Lupta aeriană

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - "Dogfight" se referă aici. Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Dogfight (dezambiguizare) .
Fotografie făcută în timpul unei sesiuni de antrenament în lupta aeriană efectuată de un F-18 Hornet. Un F-22 Raptor este reprezentat închis de un cerc, care, împreună cu prezența pătratului negru în stânga sus, indică faptul că aeronava care trage a ajuns într-o poziție din care, prin deschiderea focului cu tunul la bord, este capabil să lovească adversarul.

Lupta aeriană este o confruntare armată aeriană (sau duel) care are loc între avioane militare cu rază scurtă de acțiune.

Lupta aeriană datează din 1913, în Mexic, la scurt timp după inventarea avionului. Cel puțin până în 1992 a fost o componentă fundamentală a tuturor războaielor majore, în ciuda convingerii că, după cel de- al doilea război mondial, viteze din ce în ce mai mari și utilizarea armelor cu rază de acțiune tot mai mare vor face ca lupta aeriană să fie învechită. [1] [1]

Terminologia modernă pentru lupta aer-aer este manevrele de luptă aeriană (ACM), care se referă la situații tactice care necesită utilizarea manevrelor de luptă de bază (BFM) pentru a ataca sau a sustrage unul sau mai mulți inamici. Acest lucru diferă de războiul aerian , care se ocupă de strategii pentru planificarea și executarea diferitelor misiuni.

Etimologie

Lupta aeriană este cunoscută la nivel internațional ca luptă de câini (din engleză câine = câine și luptă = luptă). Acest termen a fost folosit timp de secole pentru a însemna o luptă: o luptă acerbă și rapidă între doi sau mai mulți dușmani. Termenul a câștigat popularitate în timpul celui de- al doilea război mondial , deși utilizarea sa în lupta aeriană poate fi urmărită în ultimii ani ai primului război mondial . [2] Prima referință scrisă la utilizarea cuvântului de astăzi apare în numărul din 1918 al revistei The Graphic dedicată morții baronului von Richthofen : „Baronul a intrat în luptă, care, împărțindu-se în grupuri, s-a dezvoltat în ceea ce oamenii îl numesc „o luptă cu câini” (o luptă cu câini). [3]

Istorie

Revoluția mexicană

Primul caz de luptă între două avioane și un avion care a interceptat altul a avut loc în timpul Revoluției Mexicane din 30 noiembrie 1913, între doi mercenari americani desfășurați pe părți opuse: Dean Ivan Lamb și Phil Rader. Amândoi au primit ordin să-l omoare, dar din moment ce nici unul nu a vrut să-l rănească pe celălalt, au efectuat numeroase manevre de tragere, dispărând voluntar înainte de a rămâne fără provizii de muniție. [4] [5] [6] [7] [8]

Primul Război Mondial

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Aviația în primul război mondial .

La începutul primului război mondial, avioanele erau folosite inițial ca avioane de recunoaștere, iar primii piloți militari nu se ocupau cu atacarea avioanelor inamice. Unii, totuși, au decis să intervină pentru a contracara observațiile inamicului și au încercat să-și atingă scopul cu mijloace improvizate, inclusiv aruncarea de pietre, grenade și, uneori, frânghii, în speranța că le vor încurca în elicea avionului inamic. După aceste prime încercări rudimentare, piloții mai experimentați au început să folosească o pușcă sau o mitralieră pentru a trage asupra avioanelor inamice. [9]

În 1915, francezii au introdus sincronizatorul , un mecanism care permite unei mitraliere montate de-a lungul axei aeronavei să tragă numai atunci când palele elicei nu se aflau în fața liniei de tragere. În acest fel a fost posibil să se obțină o precizie mai mare la tragere decât cea obținută prin țintirea manuală a armelor. Tehnica, copiată imediat de dușmanii germani, a început era în care duelurile constau în principal în urmăriri în cercuri pentru a ajunge în raza de acțiune, de unde și porecla engleză dogfight , dogfighting . [10] [11]

Primii piloți care au luat parte la lupta aeriană nu au aplicat tactici speciale: mai mulți au fost încercați cu succes mai mare sau mai mic, dar niciunul nu s-a dezvoltat inițial într-o doctrină organică. Doar câțiva piloți au reușit să doboare multe avioane și să supraviețuiască luptelor pentru o lungă perioadă de timp și chiar mai puțini au reușit să revendice titlul de as de aviație , definiție folosită pentru prima dată de ziarele franceze pentru a porecla pe oricine a doborât cinci avioane inamice. Piloții de vânătoare din Primul Război Mondial au luptat inițial individual, dar apoi și-au dat seama că tacticile de grup erau mult mai eficiente decât cele posibile doar pe un avion de vânătoare. Primul care a analizat în profunzime tactica luptei aeriene a fost pilotul german Oswald Boelcke care în 1916 [12] a codificat reguli care au devenit cunoscute sub numele de Dicta Boelcke . [13]

Lupta aeriană în Primul Război Mondial

Boelcke a inclus în legile sale elemente precum avantajul altitudinii, prezența soarelui în spatele său și factorul surpriză care trebuie folosit ca tactică pentru a obține un avantaj față de adversar. Printre regulile sale se numărau și caracteristicile comportamentului pe care piloții de luptă trebuiau să le aibă pentru care erau recomandate agresivitatea și atitudinea de a lua inițiativa. Boelcke a criticat sever „sportivitatea” și comportamentul cavaleresc care a caracterizat mulți piloți ai vremii, dintre care majoritatea, de exemplu, au preferat să nu alerge un avion deteriorat sau scăpat de control. Conform vânătorului german, totuși, pilotul de vânătoare a trebuit întotdeauna să se străduiască pentru a obține doborârea inamicului, cu excepția cazului în care și-a pus în pericol în mod semnificativ avionul. În timp ce majoritatea acestor legi nu erau noi sau revoluționare, scrierea lor simplă a acționat ca un ghid pentru piloții fără experiență, care anterior trebuiau să învețe totul singuri, afectând puternic șansele de supraviețuire și de a reuși să doboare inamicii. Legile lui Boelcke au schimbat modul de gândire în bătăliile aeriene și multe dintre principii sunt aplicabile și astăzi în secolul XXI.

Inovația tehnologică din timpul primului război mondial și teoriile piloților de avangardă precum Oswald Boelcke și Max Immelmann , au condus la utilizarea formațiunilor aeriene în luptă. Zburând în formație, piloților li sa permis să profite de avantajul numeric și să se apere reciproc. Luftstreitkräfte german, depășit pe tot parcursul războiului, a fost primul care a aplicat teoria bătăliei aeriene în formare și a dezvoltat tactici care vizează atingerea superiorității numerice locale. La rândul lor, oponenții au răspuns prin asamblarea unor formațiuni mari de avioane, intrând în luptă cu rivalii germani, cu desfășurări dese de aproximativ 50 de avioane pe fiecare parte. [14] Aceste bătălii au fost poreclite de engleză furball (furball), datorită numeroaselor căi de zbor care se intersectau și se învăluiau reciproc pe cer. Pe măsură ce războiul a progresat, alte națiuni au dezvoltat, de asemenea, o doctrină a luptei aeriene, deoarece recunoașterea a devenit din ce în ce mai legată de interceptarea aerului și importanța ambelor a crescut treptat.

Perioada dintre războaiele mondiale

Asul german Günther Lützow a fost creatorul inițial al tacticii de luptă Rotte-Schwarm .
Asul german Werner Mölders .

După primul război mondial, atenția asupra strategiei operațiunilor de zbor militar a crescut în multe țări. Cu toate acestea, teoria militară a vremii a fost puternic influențată de erudiți precum italianul Giulio Douhet , care, în lumina cunoștințelor tehnologice din acea vreme, a prezis că bombardierele vor pătrunde în cele din urmă orice măsuri de protecție opuse lor și bombardamentele strategice consecvente . ar determina cursul războaielor viitoare, până la punctul de a pune capăt capacitatea inamicului de a continua lupta. Sub influența acestui gând, multe forțe aeriene din această perioadă au neglijat specialitatea vânătorii și antrenamentului în bătăliile aeriene, ajungând să piardă cea mai mare parte a cunoștințelor și experienței dobândite în primul război mondial. Cu toate acestea, dezvoltarea avioanelor de luptă a continuat și performanța maximă realizabilă a vitezei și a altitudinii pentru aceste aeronave a început să eclipseze performanțele bombardierelor până la punctul în care luptătorii au devenit o amenințare serioasă pentru avioanele de bombardiere, o amenințare despre care se credea că este conținută. bombardierele care ar fi însoțite la destinație cu avioane de escortă.

În timpul războiului civil spaniol , germanii au dezvoltat o tactică inovatoare de luptă cu luptătorii, creând formațiuni de 4-6 aeronave numite „roiuri” (germană: Schwarm ) împărțite în perechi (germană: Rotten ). Concepută de pilotul Günther Lützow care în timpul acelui război a devenit un as cu peste o sută de victorii aeriene și perfecționat în continuare de Werner Mölders , tactica germană, care s-a dovedit a avea succes în acel conflict, cu condiția ca grupul de luptă de bază să fie Schwarm. Acesta, odată ajuns în contact vizual cu inamicul, a fost împărțit în două sau trei perechi separate, formate din liderul de cuplu ( lider ) și omul său de aripă care se apărau reciproc.

Tactica „roi” s-a dovedit a fi flexibilă și eficientă, permițând intersecții rapide și schimbări de direcție, atacuri bruște, manevre sandwich care inițial pun piloții Royal Air Force în dificultate. Doctrina Luftwaffe despre lupta aeriană a influențat abordarea pe care principala aviație militară o va da mai târziu forțelor lor aeriene.

Notă

  1. ^ A b (EN) Dogfight , în Wikipedia, 28 martie 2020. Accesat la 19 aprilie 2020.
  2. ^ (EN) Paul Dickson, War Slang: American Fighting Words & Phrases Since the Civil War, Ediția a treia , Courier Corporation, 1 august 2014, ISBN 978-0-486-79716-8 . Adus pe 19 aprilie 2020 .
  3. ^ Când a fost Baronul Roșu? - Airminded , pe airminded.org . Adus pe 19 aprilie 2020 .
  4. ^ (EN) Kenneth Baxter Ragsdale, Wings over the Mexican Border: Pioneer Military Aviation in the Big Bend , University of Texas Press, 5 iulie 2010, ISBN 978-0-292-78781-0 . Adus pe 21 aprilie 2020 .
  5. ^ (RO) Prima luptă de câini? ‹HistoricWings.com :: O revistă pentru aviatori, piloți și aventurieri , pe fly.historicwings.com . Adus pe 21 aprilie 2020 .
  6. ^ The Sunday Morning Star - Căutare arhivă știri Google , la news.google.com . Adus pe 21 aprilie 2020 .
  7. ^ Rezultatul interogării WebCite ( PDF ), la www.webcitation.org . Adus pe 21 aprilie 2020 .
  8. ^ (EN) Tony Reichhardt, Prima victorie a luptei aeriene , pe revista Air & Space. Adus pe 21 aprilie 2020 .
  9. ^ Norman LR Franks, Dog-fight: aerial tactics of the as of World War , Londra, Greenhill Books, 2003, pp. 16-17, ISBN 1-85367-551-2 .
  10. ^ Conform Oxford English Dictionary , termenul a fost folosit pentru prima dată în documentele Fly Fly din 1919 ale lui AE Illingworth.
  11. ^ Paul. Dickson, Argou de război: cuvinte și fraze de luptă americane de după războiul civil , Washington, DC, Brassey, 2004, ISBN 1-57488-710-6 .
  12. ^ Jagdstaffel 2 "Boelcke" , Oxford, Osprey, 2007, p. 8, ISBN 978-1-84603-203-5 .
  13. ^ Dave. Engleză, The air up there: more great quotes on flight , New York, McGraw-Hill, 2003, ISBN 0-07-141036-8 .
  14. ^ Robert L. Shaw, Fighter combat: tactics and maneuverin , Annapolis, Md., Naval Institute Press, 1985, p. 267, ISBN 0-87021-059-9 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Combattimento_aereo&oldid=118646350 ”