HMS Shropshire

HMS Shropshire

Descriere generala

Tip	Cruiser greu
Clasă	Județul
Proprietate	Marina Regală Marina australiană regală
Identificare	73
Constructori	William Beardmore and Company
Loc de munca	Dalmuir , Scoția
Setare	24 februarie 1927
Lansa	5 iulie 1928
Intrarea în serviciu	12 septembrie 1929
Radiații	23 decembrie 1942
Soarta finală	Transferat la Marina Regală Australiană vândut pentru demolare la 16 iulie 1954
Caracteristici generale
Deplasare	9.750 t (standard) 13.315 t (complet încărcat)
Lungime	193 m
Lungime	20 m
Proiect	6,4 m
Propulsie	8 cazane, turbine mecanice Parsons, 4 axe 80.000 cp
Viteză	32 noduri noduri (59,3 km / h )
Autonomie	2930 n.mi. la 31,5 noduri (4.715 km la 58,3 km / h)
Echipaj	650 (în pace), 820 (în război)
Armament
Armament	artilerie la construcție : 8 bucăți de 203 mm în 4 turnuri gemene 4 tunuri antiaeriene de 102 mm 4 bucăți de 40 mm antiaeriene "pom-pom" simple 2 bucăți de cvadrate antiaeriene "Pom-pom" de 40 mm 2 mitraliere pătrate Vickers de 12,7 mm 2 lansatoare de torpile cvadruplu de 533 mm
Armură	de la 25 la 100 mm pentru a proteja cala 35 mm pe pod Turele de 25 mm Curea de 113 mm
Avioane	1 catapultă, trei aeronave diferite utilizate în timpul serviciului Fairey III Hawker Osprey Morsa Supermarină
Notă
Motto	Floreat ambele (cu RAN)
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

HMS Shropshire ( Pennant numărul 73), din 1943 alături de Royal Australian Navy sub numele de HMAS Shropshire , a fost un crucișător de clasă județeană , subclasa londoneză a Royal Navy . A fost singura navă care a avut acest nume, din Shropshire County, Anglia . A fost depus la șantierul naval William Beardmore and Company din Dalmuir, Scoția la 24 februarie 1926 și lansat la 5 iulie 1928 de către contesa de Powis, baroneasa D'Arcy de Knayth și finalizat la 12 septembrie 1929. A servit cu flota mediteraneană până la Izbucnirea celui de-al doilea război mondial în septembrie 1939 .

În timpul conflictului

Cu Marina Regală

După începerea războiului, a participat la operațiuni de protecție comercială în Atlanticul de Sud împreună cu sora sa Sussex ^[1] . La 9 decembrie 1939, l-a interceptat pe nava germană Adolf Leonhardt , imediat scuturată de echipajul său.

Membrii echipajului sunt martori la lansarea unei torpile din tuburile de la mijlocul navei în timpul unui exercițiu

Apoi s-a întors în Marea Britanie pentru reparații înainte de a se îndrepta spre Oceanul Indian , unde a fost angajată ca escortă pentru convoaiele dintre Cape Town - Durban - Mombasa și Aden . De asemenea, a participat la campania împotriva Somaliei italiene , bombardând Mogadisciu și Chisimaio în timpul avansului armatei sud-africane din Kenya spre Abisinia . De asemenea, a scufundat nava italiană Pensilvania în largul Mogadisciu pe 13 februarie. Între martie și iunie 1941 a suferit modificări suplimentare în orașul Simon și apoi s-a întors acasă, intrând în șantierul naval în octombrie pentru o renovare radicală care a durat până în februarie 1942, după care a revenit în funcțiune în Atlanticul de Sud.

După pierderea crucișătorului de mare clasă Canberra al Marinei Regale Australiene, la 9 august 1942, în timpul bătăliei de pe insula Savo , parte a campaniei Guadalcanal , guvernul britanic a aprobat transferul Shropshire în Australia ca înlocuitor. A fost retras din Atlanticul de Sud și a intrat în șantierul naval Chatham în decembrie următoare pentru modificările necesare la pasajul din Marina australiană.

Cu Marina Regală Australiană

A intrat în serviciul Marinei Regale Australiene la 20 aprilie 1943 sub numele de HMAS Shropshire . Mai târziu a participat la bătălia de la Surigao și la invazia golfului Lingayen . Shropshire a fost prezent în Golful Tokyo pe 2 septembrie 1945 în timpul semnării Actului japonez de predare

Prin urmare, a rămas în serviciu activ până la 10 noiembrie 1949 când a fost transferat în rezervă. A fost vândut pe 16 iulie 1954 pentru a fi casat în Marea Britanie la șantierul naval Arnott Young din Dalmuir. A fost remorcată pentru călătoria din Sydney de către remorcherul olandez Oostzee în octombrie următor, ajungând la destinație pe 20 ianuarie 1955 .