HMS Dorsetshire (40)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Dorsetshire
HMS Dorsetshire (40) .jpg
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Cruiser greu
Clasă Județul
Proprietate Naval Ensign of the United Kingdom.svg Marina Regală
Identificare 40
Ordin 1926 [1]
Loc de munca Portsmouth
Setare 21 septembrie 1927
Lansa 29 ianuarie 1929
Intrarea în serviciu 30 septembrie 1930
Soarta finală Afundat de un avion japonez la 5 aprilie 1942
Caracteristici generale
Deplasare (standard) 10.035 t
(la încărcare maximă) 13.420
Lungime 192,9 [1] m
Lungime 20,1 [1] m
Proiect 5,2 [1] m
Propulsie 8 cazane Admiralty cu trei cilindri
Turbine mecanice Parsons
4 axe
80.000 cp [1]
Viteză 32,25 [1] noduri (58 km / h )
Autonomie 12.500 n.mi. la 12 noduri (22.000 km la 22 km / h) [1]
Echipaj 700 [1]
Armament
Armament artilerie la construcție:
  • 8 bucăți de 203 mm în 4 turnuri gemene
  • 8 bucăți de geacă antiaeriană de 102 mm
  • 24 de piese de 40 mm antiaeriene " Pom-pom " de opt ori
  • 2 lansatoare de torpile cvadruple de 610 mm
Armură de la 25 la 100 mm pentru a proteja cala
30 mm pe pod
Turele de 25 mm
Curea de 113 mm
Avioane 2 hidroavioane Supermarine Walrus , 1 catapultă
Notă
Motto Pro Patria et commitatu
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

HMS Dorsetshire ( Pennant numărul 40) a fost un crucișător de clasă județeană care servea în Marina Regală între 1930 și 1942 și al treilea care a purtat numele județului englez din Dorsetshire, cunoscut acum doar drept Dorset . A fost lansat la 29 ianuarie 1929 la șantierele navale din Portsmouth [2] , intrând în serviciu la 30 septembrie 1930 [3] . În cel de- al doilea război mondial l-a avut ca comandant pe căpitanul Augustus Agar (1890–1968).

Serviciu

Anii treizeci

După intrarea în serviciu, a devenit pilotul pilot al celei de-a doua escadrile de croaziere; în 1931 se afla în Flota Atlanticului în timpul Revoltei de la Invergordon, dar răscoala sa încheiat înainte ca marinarii navei să ia parte. Între 1933 și 1936 a servit în Africa ca pilot de pilotaj al celei de-a 6-a echipe de croaziere [3] . În acest an, ea a suferit câteva modificări înainte de a fi trimisă în sectorul chinez, unde a rămas timp de patru ani încadrată în echipa a 5-a de crucișătoare.

Serviciu în Atlantic și Africa de Sud

În decembrie 1939 , la câteva luni după izbucnirea celui de- al doilea război mondial , Dorsetshire , împreună cu alte unități ale Marinei Regale, a fost trimis în Uruguay pentru a participa la vânătoarea crucișătorului german Admiral Graf Spee , imediat după Bătălia de la Río de la Plata . Nava a părăsit orașul Simon din Africa de Sud pe 13 decembrie, în aceeași zi cu bătălia, dar nu ajunsese încă în apele uruguayene pe 17 decembrie, ziua în care crucișătorul german a fost pus la cale de marinari.

În următoarea perioadă a operat în Atlantic și în februarie 1940 a interceptat nava germană de sprijin Wakama , care a fost imediat pusă la cale de către echipaj. Pe 2 martie, a părăsit Insulele Falkland cu răniți la bord de la Exeter și s-a îndreptat spre Cape Town prin Tristan da Cunha . La 11 martie, prizonierii răniți și germani au fost în sfârșit debarcați. Dorsetshire s-a întors apoi în Marea Britanie, ajungând în Plymouth pe 25 mai. După mai puțin de o săptămână a plecat la Freetown , Sierra Leone . În iunie a urmat mișcările cuirasatului Richelieu , aparținând marinei franceze Vichy , în transfer de la Dakar la Casablanca . În timpul călătoriei, nava și-a inversat cursul și s-a întors în Senegal , la ordinele amiralului François Darlan . Dorsetshire a continuat să urmeze mișcările flotei franceze pe tot parcursul lunii iulie. Pe 4 septembrie a intrat în docul uscat din Durban , revenind în orașul Simon pentru 20 septembrie.

La scurt timp după aceea a fost transferată în Oceanul Indian , participând în noiembrie la bombardarea Zakynthos în Somalia italiană . În decembrie, s-a întors în Atlantic, participând la vânătoarea „corăbiei de buzunar” germane, amiralul Scheer, care scufundase recent o navă comercială britanică în Atlanticul de Sud. La 18 ianuarie 1941, el a capturat vagonul francez Mendoza , escortându-l apoi la Takaradi. În martie s-a întors din nou în Orașul lui Simon.

Supraviețuitorii Bismarck sunt luați la bordul Dorsetshire

La sfârșitul lunii mai 1941, una dintre navele de război britanice a participat la Hunt for the Bismarck . La 27 mai, a primit ordinul de a termina Bismarck , deja dezactivat de atacuri aeriene și navale continue, cu torpile, dar echipajul navei germane începuse deja procedurile de scufundare. Dorsetshire , împreună cu distrugătorul Maori , au reușit să recupereze doar 110 marinari germani [4] , înainte de a părăsi zona din cauza prezenței suspectate a unui U-boat .

În septembrie următor a părăsit Freetown pentru a escorta convoiul WS-10X, care a plecat din Marea Britanie cu destinația Africa de Sud, alcătuit din cinci nave de transport de trupe sparte în Orientul Mijlociu. La sfârșitul lunii decembrie, a interceptat nava germană de sprijin Python, care era ocupată să alimenteze două submarine la suprafață. De îndată ce nava britanică a fost văzută, submarinele s-au scufundat, atacând Dorsetshire cu torpile fără să o lovească, în timp ce echipajul Python a năvălit nava.

Serviciu în Oceanul Indian și scufundare

În 1942 a fost repartizată în Flota de Est [3] din Oceanul Indian. În timpul ieșirii Marinei Imperiale Japoneze în Oceanul Indian, Dorsetshire și Cornwall , aparținând aceleiași clase, au fost atacate de torpilotere la aproximativ 320 km sud-vest de Ceylon pe 5 aprilie. Dorsetshire , lovit de zece bombe, s-a scufundat mai întâi la aproximativ 2 pm. Cornwall , lovit de opt ori, sa scufundat aproximativ zece minute mai târziu. Din echipaj au murit 234 de bărbați, iar supraviețuitorii, peste cinci sute, au fost recuperați a doua zi de crucișătorul ușor Enterprise și de distrugătoarele Paladin și Panther [5] .

Notă

  1. ^ a b c d e f g h Morris , p. 182 .
  2. ^ Colledge , p. 114 .
  3. ^ a b c Morris , p. 185 .
  4. ^ Peillard , p. 229 .
  5. ^ Jackson , p. 72 .

Bibliografie

  • (EN) JJ Colledge, Navele Marinei Regale. Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale din secolul al XV-lea până în prezent , editată de Ben Warlow, Philadelphia & Newbury, Casemate, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 .
  • ( EN ) Robert Jackson, History of the Royal Navy , Londra, Parragon, 1999, ISBN 0-7525-3219-7 .
  • (EN) Douglas Morris, Cruisers of the Royal and Commonwealth marine, Liskeard, Maritime Books, 1987, ISBN 0-907771-35-1 .
  • Léonce Peillard, Bătălia Atlanticului , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1992, ISBN 88-04-35906-4 .

Alte proiecte

linkuri externe

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement