HMS Londra (69)
| HMS Londra | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Cruiser greu |
| Clasă | Județul , ca și Londra |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Identificare | 69 |
| Loc de munca | Portsmouth Dockyard |
| Setare | 23 februarie 1926 |
| Lansa | 14 septembrie 1927 |
| Intrarea în serviciu | 31 ianuarie 1929 |
| Radiații | 3 ianuarie 1950 |
| Soarta finală | Deșartat din 22 ianuarie 1950 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 9.750 |
| Tonajul brut | 13315 GRT |
| Lungime | 193 m |
| Lungime | 20 m |
| Proiect | 6,4 m |
| Propulsie | Opt cazane ale Amiralității Patru elice Turbinele Parsons 80.000 cp |
| Viteză | 32 noduri (59,3 km / h ) |
| Autonomie | 9.120 mn la 12 noduri |
| Echipaj | 784 |
| Armament | |
| Armament | artilerie:
torpile:
|
| Avioane | O morsă supermarină , o catapultă |
| Notă | |
| Motto | Domine dirijează nr |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
HMS Londra a fost un County clasa , de tip Londra - crucișător greu al Marinei Regale . A fost depus la șantierele navale din Portsmouth la 23 februarie 1926, a fost lansat la 14 septembrie 1927 și a intrat în funcțiune la 31 ianuarie 1929.
Serviciu în anii 1930
De la intrarea în serviciu, Londra a servit cu escadrila First Cruiser până în martie 1939 și în timpul mandatului ei la comanda escadrilei amiralului Max Horton a fost pilotul său. În timpul războiului civil spaniol, el și sora sa Shropshire au evacuat mii de civili din Barcelona . Din martie 1939 a intrat pe șantier pentru schimbări importante care i-au schimbat și aspectul. Inițial s-a crezut că va înlocui mașinile, dar proiectul a fost abandonat. Greutatea adăugată odată cu construcția noului punte a pus tensiunea pe corp și a creat multe probleme până când a fost complet întărită. Lucrările au continuat până în martie 1941 , în mijlocul celui de- al doilea război mondial .
Al doilea razboi mondial
Atlantic, Africa de Sud și Arctica
În mai 1941, în timp ce naviga în Atlanticul de Nord cu Dorsetshire , a fost trimisă spre sud pentru a participa la Hunt for the Bismarck . Ulterior a fost transferată în Africa de Sud, unde la 5 iunie a interceptat petrolierele germane Esso Hamburg și Egerland împreună cu distrugătorul Brilliant , care a traversat zona de realimentare de pe ruta Freetown - Natal . Echipajele germane au spulberat navele imediat ce s-au văzut interceptate. Pe 26 iunie, ea a interceptat un alt petrolier, Babitonga , care avea sarcina să realimenteze corsarul Atlantida . Ulterior s-a întors în patria ei pentru a fi însărcinată să însoțească sarcinile de convoi ale Arcticii cu destinația Uniunii Sovietice . În septembrie 1941 a transportat o delegație anglo-americană de la Scapa Flow la Arcangelo, care îi includea pe Lord Beaverbrook și W. Averell Harriman , care aveau sarcina de a menține contactul cu guvernul sovietic de la Moscova . S-a întors la Scapa Flow la 30 septembrie împreună cu un convoi de 14 nave comerciale care se întorceau în Anglia. În octombrie a devenit clar că greutatea podului, crescută în timpul construcției, a deteriorat corpul navei, care a fost, de asemenea, sever testat de operațiunile din ocean. Așadar, Londra a trebuit să meargă din nou în curte pentru reparații.
În Extremul Orient
Lucrările de renovare au început în ianuarie următoare în Tyne. Lucrările și testele ulterioare au fost finalizate un an mai târziu, în ianuarie 1944 . În martie următoare a fost transferată în Flota de Est cu sediul în Trincomalee , pe insula Ceylon , sub comanda amiralului Somerville. Pe 19 aprilie a escortat portavioanele în raidul aerian împotriva lui Sabang în așa-numita Operațiune Cockpit [1] . În mai, a participat la noul raid al portavionului împotriva Surabaya, însoțind navele de aprovizionare ale grupului de lucru împreună cu Suffolk . În octombrie, Flota de Est a fost folosită pentru a crea o diversiune, atacând Insulele Nicobar , pentru a permite debarcarea pe insula Leyte .
În aprilie 1945 se afla în Oceanul Indian, unde a participat la bombardamentul Sabang, numit Operațiunea Sunfish [2] . Între mai și iulie s-a trezit în doc la Simon's Town din Africa de Sud pentru curățenie și reparații ale corpului. În august, ea s-a întors în Oceanul Indian, rămânând ancorată în largul coastei Sabang, la ordinul Commodorei Polonia. Delegații japonezi au adus la bord diverse documente cu privire la barajele minelor pentru a-și dovedi buna-credință și câteva zile mai târziu viceamiralul Hirose al Marinei Imperiale Japoneze s-a predat la bordul Londrei în numele forțelor prezente în Sumatra .
Perioada postbelică și povestea ametistului
La 25 aprilie, 1949 , viceamiralul A. Madden, învățând că Ametist fregata a fost prins pe râul albastru , a ridicat ancora cu Londra și Black Swan fregata să o salveze. Maiden a crezut că prezența crucișătorului va fi suficientă pentru a evita atacurile și represaliile comuniștilor chinezi. La scurt timp după ce a început ascensiunea râului, Londra a fost supusă unui foc violent de 105 și 37 mm bucăți la care a răspuns cu toate piesele, dar a fost lovit de mai multe ori. Nava s-a retras apoi, găsind inutilizabile toate turelele de arc, după ce a tras 132 203mm, 449 102mm și mai mult de 2.000 de runde cu tunurile antiaeriene ușoare. La bord erau 13 morți și 30 de răniți.
În iunie, s-a întors acasă din Hong Kong, după ce a fost înlocuită de crucișătorul Kenya și a fost dezafectată în râul Fal. A fost vândut la 3 ianuarie 1950 [3] . Pe 22 următor a sosit în Barrow-in-Furness pentru a fi demolat la curțile TW Ward.
Notă
Bibliografie
- (EN) JJ Colledge, Navele Marinei Regale. Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale din secolul al XV-lea până în prezent , editată de Ben Warlow, Philadelphia & Newbury, Casemate, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 .
- Navele de război britanice și imperiale ale celui de-al doilea război mondial , HT Lenton, Greenhill Books.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946 , Ed . Robert Gardiner, Naval Institute Press.
- AB Sainsbury, Royal Navy zi de zi , Stroud, Sutton, 2005, ISBN 0-7509-3891-9 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS London
linkuri externe
- ( EN ) HMS London pe Uboat.net , pe uboat.net .
- ( RO ) Londra pe naval-history.net , pe naval-history.net .
