Hanomag-Henschel

Hanomag-Henschel
Stat	Germania
fundație	1969 în Hanovra
Gasit de	Rheinischen Stahlwerke AG ( Hanomag și Henschel & Sohn )
Închidere	Fuziunea 1974 în Daimler-Benz AG
Sediu	Hanovra
grup	Daimler-Benz AG din 1970 până în 1974
Sector	Industria auto
Produse	Vehicule comerciale
Editați datele pe Wikidata · Manual

Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH ( HHF ) a fost un producător de vehicule comerciale cu sediul în Hanovra , născut în 1969 din fuziunea Hanomag și Henschel & Sohn . După fuziune, HHF a fost achiziționată de Daimler-Benz AG, iar marca Hanomag-Henschel a fost întreruptă în 1974. Produsele fabricate ulterior au fost vândute sub marca Mercedes-Benz până în 1978.

Istorie

Transportator Harburger de la Hanomag ...

… Sau seria F (aici un F 65; sigla Rheinstahl-Hanomag pe grilă).

Düsseldorfer Transporter , fost Mercedes-Benz , a fost fabricat de Hanomag-Henschel în perioada 1970-1974.

Vehiculul mediu Hanomag-Henschel era de la Henschel ...

... sau mai bine zis cabina grea înainte ...

... chiar și cu fața netedă și grila îngustă ...

… De asemenea, cu față netedă și grilă largă.

Un Hanomag-Henschel Haubenwagen din fostul Henschel.

Naștere

Hanomag din Hanovra , activ din 1905, a fost achiziționat de Rheinischen Stahlwerke AG în 1952, urmat de achiziționarea producției de locomotive și vehicule comerciale a Henschel , din Kassel, activă în vehicule din 1925, în 1964 . În 1965 a fost urmat de Tempo-Werk din Hamburg. Prin urmare, toate produsele aparțineau sectorului de transport, Hanomag activ în construcția de mașini, tractoare și vehicule comerciale, în timp ce Henschel-Werke cu locomotive și vehicule comerciale medii și grele.

La 1 aprilie 1969, Rheinstahl a creat divizia de vehicule prin crearea Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH cu sediul în Hanovra . Daimler-Benz a cumpărat 51% din acțiuni. Daimler-Benz a achiziționat și 25% din Rheinstahl Hanomag. Astfel a început producția de vehicule comerciale sub marca „Hanomag-Henschel”.

Pe piața germană, producătorii au prezentat produse în diferite sectoare, cum ar fi cele ușoare ( Borgward , Opel Blitz și Hanomag ), altele cu grele și medii ( MAN Nutzfahrzeuge , Büssing AG, Magirus-Deutz și Henschel ). Unirea celor două mărci Hanomag-Henschel a făcut posibilă oferirea întregii game de la ușoare la grele de până la 26 de tone.

Finalul rapid

Problemele financiare ale lui Rheinstahl au însemnat că noua companie a fost vândută la sfârșitul anului 1970 pentru 140 de milioane. DM către Daimler-Benz AG.

Ultimul vehicul produs sub marca Hanomag-Henschel a fost în 1974. Rheinstahl-Hanomag a vândut fabrica Hanover-Linden către Volvo suedeză, cu dezmembrarea sa în 1973. În 1978, Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH a fost fuzionată cu Daimler-Benz AG . Producția de vehicule Mercedes-Benz a continuat în Kassel până în 1980.

Produse

Produsele Hanomag-Henschel acopereau toate gamele de vehicule comerciale, cu un număr din 1969 până în 1975 de aproximativ 230.000 de vehicule.

Transportator Harburger

Harburger Transporter a fost un vehicul ușor al Hanomag și datează din Tempo Matador al Vidal & Sohn Tempo-Werk , din 1963. În 1967 a fost redenumit Hanomag F 20, F 25, F 30 și F 35. Din 1969 sub marca Hanomag-Henschel. A fost construit până în 1978 de Daimler-Benz.

Seria F

Seria ușoară și medie a fost seria Hanomag-Henschel F. A fost dezvoltat în 1967 de Louis Lucien Lepoix . Sub marca Hanomag-Henschel a fost desemnat F 45, F 46, F 55, F 65, F 66, F 75, F 76 și F 86. s-a încheiat deja în 1973 la Bremen, dar cu un mare succes comercial. Austriacul Steyr a dobândit drepturile de construcție cu ușoare modificări estetice.

Mercedes-Benz T2

T2 a fost un vehicul greu al Mercedes-Benz, care a fost produs în perioada 1971-1974 sub marca Hanomag-Henschel. Denumirea a fost F 40, F 46, F 55 și F 65 și F 40 B, F 45 B și F 45-O B ca autobuz.