Huygens (sondă spațială)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Huygens a fost o sondă spațială care a aterizat cu succes pe Titan , o lună a lui Saturn , în 2005. Construit și pilotat de Agenția Spațială Europeană (ESA), a făcut parte din misiunea Cassini-Huygens și aterizarea cu succes pe Titan a devenit obiectul aterizat mai departe de Pământ. [1] Este, de asemenea, primul aterizare pe o lună, alta decât cea a Pământului. Sonda a purtat numele astronomului olandez Christiaan Huygens , [2] care a descoperit Titan în 1655.

Ambele nave spațiale ale misiunii Cassini-Huygens au fost lansate de pe Pământ la 15 octombrie 1997. Huygens s-au separat de orbitatorul Cassini la 25 decembrie 2004 și au aterizat la 14 ianuarie 2005 lângă regiunea Xanadu . [3] Rămâne singura aterizare realizată până acum în sistemul solar exterior . [4] Aterizarea a avut loc pe o suprafață uscată, dar posibilitatea unei aterizări oceanice a fost prevăzută și în proiectarea sondei. Huygens a fost conceput pentru a obține date atmosferice doar pentru câteva ore și pentru o perioadă scurtă de timp, la suprafață, dar a continuat să trimită date timp de 90 de minute după aterizare.

Prezentare generală

Huygens a fost conceput pentru a intra în atmosfera lui Titan și pentru a scoate la suprafață toate instrumentele intacte. Cu toate acestea, când misiunea a fost planificată, nu a existat nicio certitudine cu privire la natura locului de debarcare, care ar fi putut fi o zonă muntoasă sau plană, sau chiar un ocean. Prin urmare, tehnicienii NASA ar fi trebuit să se bazeze pe analizele efectuate de sonda Cassini pentru a încerca să estimeze locul de aterizare.

Pe baza fotografiilor făcute de Cassini la 1.200 km deasupra Titanului, aterizarea ar fi avut loc pe o coastă. Presupunând că site-ul nu a fost solid, Huygens a fost conceput pentru a supraviețui impacturilor sau pentru a elimina și a trimite date în aceste condiții. Dacă ar ateriza într-un ocean ar fi primul obiect care a aterizat într-un ocean extraterestru. Bateria navei spațiale avea o autonomie de trei ore, cea mai mare parte fiind absorbită în timpul coborârii în atmosferă. Inginerii estimaseră o livrare de date de 30 de minute de la suprafață.

Huygens

Cei 318 kg ai sistemului Huygens au constat din sonda propriu-zisă care va efectua coborârea pe Titan și din echipamentul de sprijin (numit PSE , echipament de susținere a sondei) care va rămâne atașat la orbitatorul Cassini . Scutul termic Huygens a măsurat 2,7 m în diametru. După ejecția scutului, sonda a măsurat 1,3 m în diametru. PSE a inclus componentele electronice necesare pentru a urmări sonda, a primi datele obținute, a le prelucra și a le trimite orbitatorului și de acolo să le transmită pe Pământ.

Sonda a fost inactivă în timpul celor 6-7 ani de călătorie interplanetară, cu excepția controalelor semestriale. [5] Aceste verificări au fost urmate de simularea aterizării, rezultatele au fost apoi examinate de experții de pe Pământ.

O verificare finală a fost efectuată înainte de separarea sondei. Timpul necesar până la pornirea sistemelor de nave spațiale (15 minute înainte de contactul cu atmosfera lui Titan) a fost calculat, apoi nava spațială s-ar separa de orbitator și ar urma cursul său în jurul Titanului timp de 22 de minute fără niciun sistem activ, cu excepția temporizatorului de trezire .

Faza principală a misiunii a fost parașutizarea în atmosfera lunii. Bateriile și toate celelalte resurse de la bord au fost proiectate pentru o durată de 153 minute plus încă 3 minute pe suprafața Titan (cu posibilitatea de a extinde această fereastră cu o jumătate de oră sau mai mult). Legătura radio a fost activată în prima fază a coborârii și orbitatorul va rămâne în contact cu sonda pentru următoarele 3 ore, faza de coborâre și primele 30 de minute după touchdown. La scurt timp după închiderea ferestrei de 3 ore, antena cu câștig ridicat (HGA) a lui Cassini a fost îndreptată spre Pământ.

Au fost folosite telescoape mari de pe Pământ pentru a „asculta” transmisiile de 10 wați ale lui Huygens folosind tehnica de interferometrie cu linie de bază foarte lungă . La 11:25 CET pe 14 ianuarie, radiotelescopul Robert C. Byrd Green Bank Telescope (GBT) din Virginia de Vest a detectat semnalul vectorial de la Huygens . GBT a continuat să primească semnalul în mod clar chiar și după ce Cassini a încetat să mai primească fluxul de date.

Rezultate

Huygens a aterizat în jurul orei 12:43 UTC pe 14 ianuarie 2005 cu un impact similar cu cel al unei mingi căzute de la o înălțime de 3 metri. Impactul a format un crater adânc de 12 cm; sonda s-a târât pe suprafață aproximativ 30-40 cm până s-a oprit în poziția sa finală, oscilând mai întâi de 4 sau 5 ori. Senzorii sondei au continuat să înregistreze oscilații timp de câteva secunde după oprirea la suprafață. De asemenea, a ridicat un nor de praf (sau mai degrabă aerosoli organici) care a rămas suspendat în aer timp de aproximativ 4 secunde după impact. [6]

Prima imagine înregistrată, realizată la o altitudine de 16 km. Arată ceea ce se crede că sunt canale care curg spre o țărm. Cea mai întunecată parte a fotografiei sunt câmpii, în timp ce zonele mai deschise sunt zone mai înalte.

Urme de pietricele de apă au fost găsite pe suprafața de aterizare înconjurată de o „ceață” subțire de metan . Primele imagini ale lui Titan provenind de la sondă au indicat prezența masivă a corpurilor lichide la suprafață. Prima fotografie arată ceea ce pare a fi canale uscate care traversează continentul până ajung la un ocean (evidențiat de partea întunecată a fotografiei). Unele apar în schimb pentru a arăta insule sau ceață care înconjoară linia de coastă. O analiză ulterioară a traiectoriei navei spațiale indică faptul că Huygens a aterizat în regiunea întunecată a fotografiei, adică în ceea ce se credea a fi un ocean. Cu toate acestea, fotografiile de la suprafață arată ceea ce arată ca un lac uscat și este o dovadă a acțiunii apei pe suprafața însăși, dar lacurile hidrocarbonate sau mările nu sunt prezente la locul de debarcare. Cu toate acestea, informații suplimentare din misiunea Cassini confirmă prezența lacurilor permanente cu hidrocarburi în regiunile polare din Titan ( Lacurile Titano ). Alte lacuri au fost, de asemenea, descoperite nu foarte departe de locul de debarcare; în deșertul uscat, pe de altă parte, există oaze probabil alimentate de acvifere . [7]

Suprafața a fost descrisă inițial ca fiind făcută dintr-un material asemănător argilei și apoi ca „un material cu o crustă superioară subțire și o regiune subiacentă de consistență mai uniformă”. Cu toate acestea, analizele ulterioare au constatat că această consistență a suprafeței a fost cauzată de aceeași sondă care a lovit o pietricică mare la aterizare, suprafața este deci mai bine descrisă spunând că seamănă cu "nisipul din boabe de gheață" [8] sau ca zăpadă înghețată la suprafață. [6] Imaginile realizate de sondă tocmai au aterizat prezintă o suprafață acoperită cu pietricele, pietricele care ar putea fi făcute din gheață acoperită cu hidrocarburi ; unele sunt contondente și evindesiană acțiunea fluidelor. [9] Rocile apar în formă ca și când ar fi aparținut unui pârâu situat lângă albia lacului descrisă mai sus. Nu s-au observat pietricele mai mari de 15 cm, în timp ce roci mai mici de 5 cm sunt rare în apropierea locului de aterizare. Aceasta înseamnă că pietricelele mai mari nu au fost transportate în albia lacului, în timp ce rocile mai mici. [10]

Temperatura la locul de aterizare a fost de 93,8 K (-179,3 ° C; -290,8 ° F) la o presiune de 1467,6 mbar (1.448 atm), implicând o abundență de metan 5 ± 1% și umiditate relativă a metanului de 50% în apropierea suprafaţă. Prin urmare, formarea de ceață în vecinătatea sitului a fost puțin probabilă. Termometrele lui Huygens au detectat o răcire bruscă a sondei care chiar a umezit solul, o imagine arată o picătură de condens care cade în fața obiectivului camerei. Pe Titan lumina slabă a soarelui permite evaporarea a doar câțiva centimetri de apă pe an (în comparație cu metrul care se evaporă pe Pământ), dar atmosfera este capabilă să rețină echivalentul a 10 metri de lichid înainte de formarea ploii. Deci, pe Titan sunt ploi violente, intercalate cu decenii de secetă. [11]

Huygens a descoperit luminozitatea (în momentul aterizării) de aproximativ o sută de ori mai mică decât cea care ar avea loc pe Pământ în timpul unei iluminări totale a Soarelui, adică aceeași iluminare care are loc pe Pământ la câteva minute după apusul soarelui. Culoarea cerului și a scenei rămâne portocalie datorită atenuării masive a luminii albastre cauzată de ceață. Soarele (care era înalt în momentul aterizării) apare vizibil ca un mic punct luminos, o zecime mic din discul soarelui observabil de pe Pământ, comparabil cu un far de mașină văzut la 150 de metri distanță. Reușește să arunce umbre ascuțite, dar cu contrast redus, deoarece 90% din iluminat provine din cer. [10]

Cronologie

  • Huygens se desparte de Cassini la ora 02:00 UTC pe 25 decembrie 2004 în Ora evenimentului navei spațiale.
  • Huygens intră în atmosfera lui Titan la 10:13 UTC pe 14 ianuarie 2005 în SCET, conform ESA.
  • Sonda aterizează pe suprafața Titanului 10,2 ° S, 192,4 ° V la aproximativ 12:43 UTC în SCET (2 ore 30 minute după intrarea în atmosferă).

Instrumentaţie

Huygens avea la bord șase instrumente complexe pentru a obține un spectru larg de date științifice. Coborârea către Titan, colectarea datelor și direcționarea acestora către Cassini pentru transmiterea către Pământ au fost gestionate de computerul de bord al sondei (numit CMDS ) furnizat de LABEN de atunci din Milano [12] (astăzi spațiul Thales Alenia , sediul central din Gorgonzola (Milano )).

Instrumentul de structură atmosferică Huygens (HASI)

Acest instrument avea o serie de senzori pentru măsurarea proprietăților fizice și electrice ale atmosferei. Accelerometrele au măsurat forțele din cele trei axe în timpul coborârii prin atmosferă, cunoscând a priori aerodinamica sondei, de fapt a fost posibil să se determine densitatea atmosferei lui Titan și să se identifice rafalele de vânt. Deoarece sonda a fost proiectată și pentru eventualitatea aterizării pe o suprafață lichidă, instrumentele ar fi putut să-și măsoare mișcarea prin valuri. Senzorii de temperatură și presiune au măsurat proprietățile termice ale lunii. Analizorul de permitivitate și unde electromagnetice a măsurat prezența electronilor sau ionilor conductori în atmosferă și a căutat prezența undelor electromagnetice . Au fost măsurate conductivitatea electrică și permitivitatea electrică a materialului de suprafață al lui Titan. HASI a inclus și un microfon care a înregistrat sunete în timpul coborârii [13] .

Experiment de vânt Doppler (DWE)

Acest instrument a fost folosit pentru a măsura vântul din atmosfera Titan prin efectul Doppler din semnalul purtător. Oscilația sondei ar fi trebuit să fie măsurată și în timpul fazei cu parașuta deschisă, dar o defecțiune la pornirea comenzilor la sol a împiedicat măsurătorile.

Măsurătorile au început la 150 km deasupra solului, în timp ce Huygens călătorea cu peste 400 km / h. [14] Între 80 și 60 km sonda a fost lovită de rafale verticale de vânt. La nivelul solului, VLBI a măsurat un vânt calm de câțiva metri pe secundă, așa cum era de așteptat.

Descent Imager / Spectral Radiometer (DISR)

Fiind o misiune axată pe studiul atmosferei, DISR a fost optimizat pentru a studia radiațiile prezente în atmosferă. Spectrometrele și fotometrele au măsurat fluxul de radiații de la o înălțime de 145 de kilometri de la suprafață. Ajutat de rotația lentă a sondei, a fost posibil să se construiască un mozaic complet al locului de aterizare care, totuși, a fost vizibil doar sub 25 km de altitudine. Toate măsurătorile au fost sincronizate bazându-se pe o bară care, aruncând o umbră, ar „comunica” la DISR atunci când soarele va trece prin câmpul vizual. Din păcate, această schemă nu a funcționat, deoarece sonda s-a rotit în direcția opusă celei așteptate. Doar înainte de aterizare, o lampă a fost aprinsă pentru a ilumina suprafața, începând măsurarea reflexiei suprafeței.

DISR a fost dezvoltat de Laboratorul Lunar și Planetar al Universității din Arizona sub conducerea lui Martin Tomasko și cu ajutorul multor institute europene de fabricare a hardware-ului. „Obiectivele științifice ale experimentului se încadrează în patru domenii care includ (1) măsurători ale căldurii solare și studiul echilibrului termic al lui TItano; (2) studiu al compoziției, topografiei și proceselor fizice care modelează suprafața așa cum este; ( 3) măsurători ale luminozității și gradului de polarizare liniară a difracției soarelui, împreună cu măsurători ale adâncimii aerosolului în funcție de lungimea de undă și altitudine pentru a studia dimensiunea, forma, distribuția verticală, proprietățile optice și sursele acestui aerosol (4) măsurători ale solarului spectru de flux pentru a studia compoziția atmosferică, în special rata metanului. " [15]

Spectrometru de masă cromatograf cu gaz (GC / MS)

Un tehnician se află în spatele zidului instrumentelor științifice ale Huygens „Payload Hazardous Servicing Facility (PHSF)” .

Acest instrument este un analizor de gaz versatil care a fost conceput pentru a identifica și măsura compoziția chimică a atmosferei Titan. [16] Probele au fost colectate la altitudini mari. Spectrometrul de masă a colectat datele necesare pentru a construi un model pentru masa moleculară a fiecărui gaz. [17] În timpul coborârii, GC / MS a analizat, de asemenea, produsele de piroliză (de exemplu, probe modificate termic) furnizate de pirolizorul colector de aerosoli. Această investigație a fost posibilă prin încălzirea GC / MS chiar înainte de impact pentru a vaporiza materialul de suprafață. GC / MS a fost dezvoltat de Goddard Space Flight Center și Universitatea din Michigan , Space Physics Research Lab.

Colector și pirolizator de aerosoli (ACP)

Experimentul ACP a analizat particulele de aerosoli prin filtre, care au fost încălzite în cuptoare speciale (folosind procesul de piroliză ) pentru a vaporiza și descompune materialele organice. Produsele au circulat prin conducte către GC / MS pentru analiză. Au fost utilizate două filtre diferite pentru a captura probele la altitudini diferite. [18] ACP a fost dezvoltat de o echipă franceză de la ESA (Laboratoire Inter-Universitaire des Systèmes Atmosphériques (LISA)).

Pachetul Știința suprafeței (SSP)

SSP conținea o serie de senzori proiectați pentru a determina proprietățile fizice ale suprafeței lui Titan, atât în ​​cazul unei aterizări a suprafeței solide, cât și a unui șanț. [19] Un sonar , pe parcursul ultimilor 100 de metri de coborâre, a determinat distanța de la sol, măsurând viteza de coborâre și rugozitatea punctului de aterizare). Fiind conceput și pentru eventualitatea aterizării în ocean, sonarul a reușit să măsoare viteza sunetului și adâncimea acestuia. În timpul coborârii, s-au efectuat măsurători ale vitezei sunetului , compoziției atmosferice și temperaturii, în timp ce un accelerometru a măsurat profilul de decelerare la impact, reușind, de asemenea, să evidențieze duritatea suprafeței. Un senzor de înclinație a putut măsura oscilațiile și, eventual, prezența undelor. Dacă ar fi abandonat alte instrumente, ar fi putut, de asemenea, să măsoare densitatea , temperatura , conductivitatea termică, capacitatea termică , proprietățile electrice și indicii de refracție. Un penetrometru care iese din sonda de 55 mm s-ar fi rupt din cauza forței sondei care lovește solul. Se crede că penetrometrul a lovit inițial una dintre acele pietricele de gheață fotografiate și de pe camera DIS.

SSP a fost dezvoltat de Departamentul de Științe Spațiale al Universității din Kent și Departamentul de Științe Spațiale al Laboratorului Rutherford Appleton sub conducerea profesorului John Zarnecki.

Caracteristicile sondei

Aplicarea multistratului de protecție în timpul asamblării finale. Culoarea aurie se datorează reflectării stratului de aluminiu al panoului Kapton , care era în schimb chihlimbar.

Huygens a fost construit de Aérospatiale Cannes Mandelieu Space Center, parte a Thales Alenia Space . Scutul termic a fost construit sub responsabilitatea Aérospatiale.

Paraşuta

Martin-Baker Space Systems a realizat parașuta Huygens , componentele structurale și toate mecanismele care ar fi controlat coborârea pe Titan. IRVIN-GQ a definit structurile parașutelor. Irvin a lucrat la subsistemul de control al coborârii sondei sub contract cu Martin-Baker Space Systems.

S-au rezolvat parțial defectele critice de proiectare

La mult timp după lansare, unii ingineri au găsit un defect care ar fi putut provoca pierderea transmisiei de date către Pământ. [20] [21]

Fiind Huygens prea mic pentru a transmite direct pe Pământ, a fost conceput pentru a transmite telemetria în timpul coborârii către Cassini, care la rândul său ar transforma transmisia înapoi pe Pământ. Inginerii erau îngrijorați de acest sistem, deoarece nu fusese testat înainte de lansare în condiții destul de realiste. La începutul anului 2000, telemetria a fost trimisă de pe Pământ către Cassini pentru a efectua o simulare, dar Cassini nu a putut transmite corect datele.

Motivul: conform planului inițial, atunci când sonda ar fi fost de-a lungul traiectoriei de coborâre, s-ar fi accelerat față de Cassini, determinând efectul Doppler al semnalului său să varieze. Hardware-ul de la Cassini a reușit să primească un anumit interval de schimbare a semnalului, dar firmware-ul nu a reușit să țină cont de acest lucru.

Evident, reprogramarea firmware-ului a fost imposibilă, așa că s-a decis schimbarea traiectoriei. Huygens s-a separat cu o lună târziu (decembrie 2004 în loc de noiembrie) și s-a apropiat de Titan pentru a face transmisia să se deplaseze perpendicular pe direcția mișcării sale față de Cassini , reducând efectul Doppler.

Schimbarea traiectoriei a rezolvat aproximativ defectul, iar transmisia datelor a avut succes, în ciuda faptului că informațiile de la una dintre cele două aparate de radio au fost pierdute din cauza unei alte erori.

Pierderea datelor de pe canalul A

Huygens a fost programat să transmită telemetrie și date științifice către Cassini, care să le transmită pe Pământ folosind două radiouri cu bandă S. Canalul A a fost singurul pentru un experiment care trebuia să măsoare viteza vântului prin studierea micilor schimbări de frecvență cauzate de mișcarea sondei. În plus, fiecare canal ar transmite toate cele 350 de imagini realizate în timpul misiunii.

Cassini nu a primit niciodată semnal de la canalul A din cauza unei erori de programare. Receptorul de la bordul orbitatorului nu a fost niciodată pornit prin decizia ESA care a recunoscut eroarea de programare.

Deoarece canalul A nu a fost utilizat, au fost primite doar 350 din cele 700 de imagini; în plus, toate măsurătorile radio Doppler între Cassini și Huygens s-au pierdut. Unele măsurători Huygens au fost făcute de pe Pământ, dar nu sunt la fel de exacte ca cele făcute de Cassini . Utilizarea accelerometrelor și urmărirea poziției lui Huygens (datorită VLBI ) a oferit o măsurare destul de precisă a direcției și vitezei vântului.

Site de aterizare

Regiunea luminoasă din dreapta este regiunea Xanadu .

Sonda a aterizat pe Titan la coordonate 10 ° 12'S 192 ° 24'W / 10,2 ° S 192,4 ° W -10,2; -192,4 .

Notă

  1. ^ (EN) Paul Rincon, Huygens Titan trimite primele imagini pe news.bbc.co.uk, BBC News, 15 ianuarie 2005. Accesat la 30 august 2016.
  2. ^ (EN) Prezentare generală a misiunii Solstițiului , pe saturn.jpl.nasa.gov, NASA . Adus pe 21 ianuarie 2013 (arhivat din original la 13 aprilie 2016) .
  3. ^ (EN) Cassini-Huygens pe esa.int, Caltech-JPL. Adus pe 21 ianuarie 2013 .
  4. ^ (EN) Cassini-Huygens Mission Facts on esa.int, Caltech-JPL. Adus pe 21 ianuarie 2013 .
  5. ^ (EN) Cassini Mission-Hugyens , pe huygensgcms.gsfc.nasa.gov, NASA . Adus la 30 ianuarie 2013 (arhivat din original la 19 februarie 2013) .
  6. ^ A b (EN) Bounce, Skid, Wobble: How Huygens Landed on Titan , on www.jpl.nasa.gov, 2012. Adus 19 ianuarie 2015.
  7. ^ (EN) Lacuri tropicale de metan pe Titanul lunii lui Saturn , pe saturntoday.com, 2012. Accesat la 16 iunie 2012 (depus de „Original url 10 octombrie 2012).
  8. ^ (RO) Pietrișul sondei Titan „bash-down” , BBC News, 10 aprilie 2005.
  9. ^ (EN) Emily Lakdawalla, New Images from the Huygens Probe: Shorelines and Channels, But Apparently a Dry Surface , pe planetary.org, 15 ianuarie 2005. Accesat la 28 martie 2005 (depus de „Original url 29 august 2007) .
  10. ^ A b (EN) Ploaie, vânturi și ceață în timpul coborârii sondei Huygens pe suprafața lui Titan , pe nature.com, 2005. Adus 19 ianuarie 2015.
  11. ^ (EN) Ralph Lorenz și Christophe Sotin, Luna care ar fi o planetă , în Scientific American, vol. 302, n. 3, 2010, pp. 36–43, DOI : 10.1038 / scientificamerican0310-36 , PMID 20184181 .
  12. ^ http://sci.esa.int/huygens/docs/huygens_enquiry_board_annex.pdf Arhivat 28 octombrie 2017 la Internet Archive ., accesat 28 noiembrie 2017
  13. ^ (EN) Fulchignoni M., F. Ferri, F. Angrilli, A. Bar-Nun, MA Barucci, G. Bianchini, Borucki W., M. și A. Coradini Coustenis, The Titan's Atmospheric Characterization of Physical Properties by the Huygens Atmospheric Structure Instrument (Hasi) , în Space Science Reviews , vol. 104, nr. 1-4, 2002, pp. 395-431, DOI : 10.1023 / A: 1023688607077 .
  14. ^ (EN) G. Israel, M. Cabane și colab., Huygens Probe Aerosol Collector Pyrolyser Experiment , voi. 104, iulie 2002, DOI : 10.1023 / A: 1023640723915 .
  15. ^ (EN) MG Tomasko, D Buchhauser, M Bushroe, LE Dafoe, LR Doose, A Eibl, C Fellows, EM Farlane, GM Prout și MJ Pringle, The Descent Imager / Spectral Radiometer (DISR) Experiment on the Huygens Intry Probe of Titan , în Space Science Reviews , vol. 104, nr. 1/2, 2002, pp. 467-549.
  16. ^ (EN) HB Niemann, SK Atreya și colab. , Spectrometrul de masă pentru cromatograf de gaze pentru sonda Huygens ( abstract ), vol. 104, DOI : 10.1023 / A: 1023680305259 .
  17. ^ (EN) HB Niemann și colab., Abundențele constituenților atmosferei Titan din instrumentul GCMS de pe sonda Huygens , vol. 438, 30 noiembrie 2005, DOI : 10.1038 / nature04122 , PMID 16319830 .
  18. ^ (EN) G. Israel, M. Cabane, JF. Brun, H. Niemann, S. Way, W. Riedler, M. Steller, F. Raulin și D. Coscia, Huygens Probe Aerosol Collector Pyrolyser Experiment , în Space Science Reviews , voi. 104, nr. 1-4, 2002, pp. 433–68, DOI : 10.1023 / A: 1023640723915 .
  19. ^ (EN) SSP: Surface Science Package , Science & Technology in the ESA, European Space Agency , 7 decembrie 2005. Accesat la 20 august 2012.
  20. ^ (RO) James Oberg, Titan Calling in IEEE Spectrum , 4 octombrie 2004 (depus de „Original url 10 octombrie 2004).
  21. ^ (EN) James Oberg, Cum Huygens a evitat dezastrul , în The Space Review, 17 ianuarie 2005.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Huygens_(sonda_spaziale)&oldid=122038071 ”