Barcașii Volga (Repin)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Transportatorii de bărci Volga
Ilia Efimovich Repin (1844-1930) - Vaporieri Volga (1870-1873) .jpg
Autor Ilya Efimovič Repin
Data 1870-1873
Tehnică pictură în ulei pe pânză
Dimensiuni 131,5 × 281 cm
Locație Muzeul Rusiei , Sankt Petersburg

Volga Boat Transporters sau Burlaki (în rusă : Бурлаки на Волге ?, Transliterată : Burlaki na Volge ) este un ulei pe pânză din anii 1870-1873 de pictorul și sculptorul realist rus Ilya Efimovič Repin . Lucrarea descrie 11 bărbați care trăgeau cu grijă o barjă pe râul Volga . Bărbații par să se prăbușească aproape epuizați de efortul de a transporta o barcă mare în amonte, pe măsură ce căldura se dezlănțuie. [1] [2]

Opera sărbătorește demnitatea și tăria omului, dar în același timp este o condamnare emoționantă a celor care permit o astfel de muncă inumană. [3] Deși sunt descriși ca bărbați puternici și stoici, ei par foarte abătați; doar unul iese în evidență: în centrul rândului și al pânzei, un tânăr viu colorat se luptă împotriva benzilor de piele și își asumă un rol eroic. Repin a conceput pictura în timpul călătoriilor sale, făcute de tânăr, prin Rusia, reprezentând personaje pe care le-a cunoscut de fapt. Opera a câștigat laude internaționale pentru portretizarea realistă a condițiilor dificile ale lucrătorilor, începând cariera pictorului. [4] La scurt timp după finalizarea sa, pictura a fost cumpărată de Marele Duce Vladimir Aleksandrovic și expusă în toată Europa ca reper al picturii realiste rusești. Volga Boat Haulers a fost descris ca „poate cea mai faimoasă pictură a mișcării Peredvizhniki [pentru] .... descrierea sa clară a muncii spargătoare”. [5]

Istorie

Repin a fost acceptat la Academia Imperială de Artă din Sankt Petersburg în 1863. Academia de atunci era cunoscută pentru conservatorismul său profund și se apleca spre arta academică, care a generat o mișcare de rebeliune și dorința de schimbare la mulți dintre studenții săi. . [6]

Volga Boat Transporters este inspirat de scene la care a asistat artistul în timpul unei vacanțe pe Volga în 1870. El a făcut o serie de studii pregătitoare, în principal în ulei, în timp ce stătea în Shiriaev Buerak, lângă Togliatti (Stavropol-na -volves). [6] [7] Schițele includ peisaje și vederi ale Volga și ale portavioanelor.

Vaporierii din Volga au fost vopsiți de Repin în 1872, în aceeași perioadă, și împărtășesc multe caracteristici compoziționale cu The Boat Transporters de pe Volga. 62 × 97 cm, Galeria Tretiakov, Moscova

Personajele descrise se bazează pe oameni reali pe care artistul i-a cunoscut în timpul pregătirii operei. Îi era greu să găsească subiecte care să-i poarte, de asemenea datorită credinței populare că un bărbat își va pierde sufletul dacă i se va desena imaginea. [8] Subiectele includ un fost soldat, un fost preot și un pictor. [9] Deși Repin a reprezentat unsprezece bărbați, femeile au făcut și acest lucru și, în mod normal, erau mult mai mulți oameni într-un grup de transport cu barca; Repin a selectat aceste cifre ca reprezentanți ai unei game largi de clase de muncitori din societatea rusă. Faptul că unii ocupaseră poziții sociale relativ ridicate l-a nedumerit pe tânărul artist, care inițial plănuise să creeze o operă mult mai superficială, contrastând excursioniștii exuberanți (așa cum fusese el însuși), cu burlakiul dezgustat. Repin a descoperit o anumită empatie cu Kanin, preotul dezbrăcat, descris ca transportator în fruntea grupului, care privește spre exterior spre observator. [10] Artistul a scris:

"Era ceva oriental la el, chipul unui scit ... și ce ochi! Ce privire adâncă! ... și sprânceana lui, atât de mare și de înțeleaptă ... mi s-a părut ca un mare mister și pentru Mi-a plăcut acest motiv. Kanin, cu o cârpă în jurul capului, costumul îmbrăcat de el însuși și apoi purtat, arăta nu mai puțin decât un om demn; era ca un sfânt ". [11]

În ciuda implicațiilor sale progresive, The Boat Transporters a fost cumpărat de al doilea fiu al țarului . Pânza a fost împrumutată pentru a fi prezentată la Expoziția Universală din Viena din 1873, unde a câștigat o medalie de bronz. A fost expus din nou în 1878, dar în afara Rusiei, când a fost încă lăudat de critici pentru că a fost un bazin de apă în arta rusă. [12] După Revoluția Rusă, colecția de artă a Marelui Duce a fost expropriată și transferată de la Palatul Vladimirsky la Muzeul Rus .

Descriere

Volga Boat Haulers arată o linie de unsprezece bărbați burlaki care transportă o barjă în amonte și în amonte pe râul Volga. [13] Bărbații sunt îmbrăcați în cârpe și legați cu hamuri de piele. Sunt reprezentați într-o atitudine stoică, deși în disconfort fizic evident, cu corpul îndoit de oboseală. [9] Scena este redată în lumină albă lunară, care a fost descrisă drept „aproape venețiană”. [10] În studiile anterioare, nuanțele de albastru au dominat.

Bărbații par a fi necontrolați și formează punctul central al imaginii, barja fiind retrogradată într-un rol minor în spatele cadrului. În depărtare, o mică barcă cu aburi, [14] Poate că aluzia că slujba spargătoare a transportatorului de barje nu va mai fi necesară în era industrială. [15] De asemenea, este de remarcat steagul rusesc care zboară cu capul în jos de pe catargul barjei, sporind senzația că ceva nu este în regulă. Repin amintește de ritmul intermitent al muncii în linia ondulată a capetelor lucrătorilor. În studiile pregătitoare, multe dintre figuri au fost poziționate diferit; de exemplu, al doilea bărbat a fost descris cu o pălărie și cu capul sprijinit pe piept. [10]

Distrugătorii de piatră , Gustave Courbet , 1850

Există un sentiment general al epuizării crescânde și al disperării care se deplasează de la stânga la dreapta în grup, iar ultimul transportator pare ignorant de împrejurimile sale și rătăcind de la margine către privitor. Excepția este băiatul blond din centrul grupului. Amplasat puternic în contrast cu tonul uniform calm al tovarășilor săi, capul este ridicat și privește în depărtare, în timp ce trage de curele de parcă ar vrea să se elibereze de sarcina sa.

Repin a crescut în Chuguev , guvernarea Harkov (acum Ucraina ) și era conștient de sărăcia și greutățile prezente în cele mai multe zone rurale de la acea vreme. A petrecut doi ani călătorind, timp în care a observat atât dacha-urile celor bogați, cât și munca țăranilor obișnuiți. Ca atare, poate fi considerată o pictură de gen , [2] dar tratată ca pictură istorică la scară eroică, așa cum s-a întâmplat adesea în lucrările din secolul al XIX-lea, mai ales după Funeral in Ornans (1850) a lui Gustave Courbet . Criticii au comparat The Barge Haulers cu lucrările lui Millet și The Stone Breakers (1850) ale lui Gustave Courbet , care îi înfățișau pe muncitorii de pe marginea unui drum. [12] [16]

Pictura este o descriere fizică implacabilă a bărbaților; Repin a fost atras de puterea și efortul lor supraomenesc. Potrivit criticului Vladimir Stassov , "sunt ca un grup herculean cu capetele dezmembrate , piepturile arse de soare, posturile suspendate, mâinile umflate cu vene. Ce arată din ochii aceia sălbatici, ce nări dilatate, ce mușchi de fier!" [17] În descrierea sprâncenelor lor grele și a frunții dungate, Repin nu trece cu vederea chinul lor spiritual; deși nu se concentrează prea mult pe emoțiile interioare ale fiecărui om individual. Orice sentiment de suferință personală are o importanță secundară pentru reprezentarea efortului și demnității umane. [17]

Critică și moștenire

Femeile Burlaki au fost fotografiate pe Volga, în jurul anului 1900

Repin a considerat The Barge Haulers ca fiind prima sa lucrare profesională și este lucrarea care l-a definit ca un documentar expert privind inegalitățile sociale . [18] Când a fost expus pentru prima dată, pictura a primit recenzii deosebite pentru descrierea nemiloasă a lucrătorilor din clasa inferioară, în contrast puternic cu natura romantică, clasică sau propagandistică a multor arte contemporane rusești. [9] Lucrarea a pregătit calea către Repin pentru a se alătura Peredvizhniki (alias Itineranti sau Ambulanti), o mișcare realistă anti-academică formată în 1870. [19] Peredvizhniki a căutat nu numai să renunțe la școala academică, ci și să subvertizeze modul în care arta a fost privită. Înfățișând scene din viața obișnuită și organizând expoziții în provincii, au urmărit să explice și să facă arta mai accesibilă maselor. [18]

Pictura a fost larg dezbătută pentru ruperea sa cu tradiția Academiei. El ia câștigat lui Repin respectul lui Stasov [6], care credea că arta a modelat mentalitatea oamenilor și modul în care aceștia priveau situația politică. Stasov l-a încurajat pe Repin să se concentreze pe un subiect al argumentului rus și, după realizarea The Barge Haulers, a devenit un prieten apropiat al artistului, lăudând cu entuziasm fiecare pictură Repin succesivă. Stasov a scris despre tablou: „cu o îndrăzneală fără precedent printre noi [Repin] a abandonat toate concepțiile anterioare ale artei ideale, plonjându-se mai întâi în inima vieții oamenilor, în interesele oamenilor și în realitatea lor opresivă ... nimeni în Rusia a îndrăznit vreodată să abordeze acest subiect ". [20] În schimb, Repin a spus că strigătul lui Stasov asupra Rusiei "a fost primul și cel mai puternic și a fost auzit în Rusia de oricine a putut auzi. Lui îi datorez gloria mea". [21]

Fiodor Dostoievski a citit despre pictura lui Repin în ziare și a presupus că este o altă operă rusă a cărei artă era secundară mesajului său social. El a scris: „Subiectul în sine este teribil ... Mă așteptam să văd aceste transportoare de barje aliniate în uniformă cu etichetele obișnuite atașate la frunte ... Spre bucuria mea, toate temerile mele s-au dovedit a fi nefondate ... Niciunul dintre ei nu strigă din pictură către observator: „Uite cât de nefericită sunt și cum îi datorezi oamenilor!” [22] Pentru Dostoievski, Repin evitase o greșeală obișnuită în arta contemporană rusă și astfel intensificase impactul Și el a concluzionat: „[Am văzut] transportatorii de barje, transportatorii adevărați și nimic mai mult ... nu se poate să nu ne gândim că suntem datori, cu adevărat datori față de oameni.” [2] Sentimentul de „ datoriile neplătite „datorate de înalta societate țăranilor a fost o idee comună a populismului rus . [23] Astăzi pictura este considerată o piatră de hotar în formarea realismului rus.

Pictura a fost criticată atât pentru că încă mai avea semnele distinctive ale desenului academic, cât și pentru că avea o nuanță de culoare gălbuie. [17] Deși a câștigat un premiu de la Society of the Advancement of the Arts în 1872, Repin a continuat să retușeze pânza până în 1873, când a fost expusă la Academia de Arte Frumoase din Sankt Petersburg. [7]

Datorită popularității sale, lucrarea a fost parodiată pe scară largă și adesea folosită în desenele animate satirice din Rusia. A fost inspirat de celebra melodie populară rusească „ Cântecul barbarilor din Volga ”.

Un desen animat politic finlandez bazat pe acest tablou a creat o frământare internațională în 1958: [2] ; Nikita Hrușciov , pe șlepul tras de țările din Blocul de Est , strigă „imperialiste!” la uscat, în SUA și Marea Britanie.

Remorcare pe Nil, Frederick Arthur Bridgman , 1875

Potrivit criticului de artă Elia Kabanov, Repin l-a influențat pe pictorul orientalist american Frederick Arthur Bridgman în producția sa din 1875 „Remorcarea pe Nil”.

Notă

  1. ^ La scurt timp după pictura lui Repin, burlaki au fost înlocuiți cu remorchere cu aburi.
  2. ^ a b c d Frank, Joseph. „Dostoievski: mantaua profetului, 1871–1881”. Princeton University Press, 2003. 111. ISBN 0-691-11569-9
  3. ^ Gray, Rosalind Polly & Blakesley, Rosalind Polly. Pictura de gen rus în secolul al XIX-lea . Alderley: Clarendon Press, 2000. ix. ISBN 0-19-820875-8
  4. ^ Hilton, Alison. „Expoziția de experimente din Sankt Petersburg și schița independentă”. Buletinul de artă , volumul 70, nr. 4, decembrie 1988. 677–698
  5. ^ "Ilya Repin, Barge-Haulers on the Volga (1870–73) Arhivat 1 februarie 2010 la Internet Archive .". Muzeul de Artă Rusă . Adus la 18 ianuarie 2010.
  6. ^ a b c King, Averil. „ Sufletul Rusiei în vopsea: Averil King salută o relatare bine ilustrată a artei puternice și virtuoase a lui Ilya Repin ”. Apollo , octombrie 2007.
  7. ^ a b „ Studiul unui transportor de barje pentru pictura„ The Barge Haulers on the Volga ”1870–1873 ”. Christie's , noiembrie 1997.
  8. ^ Emerson, Caryl. Viața lui Musorgsky . În: „Vieți muzicale”. Cambridge University Press , 1999. 127. ISBN 0-521-48507-X
  9. ^ a b c Amery, Colin. "St.Petersburg". Frances Lincoln, 2006. 134. ISBN 0-7112-2492-7
  10. ^ a b c Parker & Parker, 23
  11. ^ Amery, Colin & Curran, Brian. "St.Petersburg". Frances Lincoln, 2006. 134. ISBN 0-7112-2492-7
  12. ^ a b Valkenier (1993), 208
  13. ^ Bolton 1999, p. 138
  14. ^ Stasov, Vladimir Vasilyevich. „ Scrisoare către editorul„ St Petersburg Gazette ”(1873) Arhivat 30 ianuarie 2016 la Arhiva Internet .”. Gazeta Saint Petersburg , nr. 176, 18 martie 1873.
  15. ^ Cohen, Aaron J. „Imaginarea inimaginabilului: războiul mondial, arta modernă și politica culturii publice din Rusia, 1914–1917”. Studii în război, societate și armată . University of Nebraska Press, 2008. 25. ISBN 0-8032-1547-9
  16. ^ Alpatov, 251
  17. ^ a b c Alpatov, 252
  18. ^ a b Bolton, 114
  19. ^ " Arta rusă din secolul al XIX-lea: realism ideologic ". dartmouth.edu.
  20. ^ Bolton, 156
  21. ^ Chandler, Josh. „ Vladimir Vasilievici Stasov și realismul socialist sovietic ”. germslav.byu.edu.
  22. ^ Miller, Robin Feuer. Călătoria neterminată a lui Dostoievski. Yale University Press, 2007. 11. ISBN 0-300-12015-X
  23. ^ Parker Fran. „Rusia pe pânză: Ilya Repin”. Pennsylvania State University Press, 1980. 26. ISBN 0-271-00252-2

Bibliografie

  • Alpatov, Mihail. Impactul rusesc asupra art . New York: Biblioteca filosofică, 1950.
  • Bolton, Roy. Rusia și Europa în secolul al XIX-lea . Londra: Sphinx Books, 1999. ISBN 1-907200-02-9
  • Bolton, Roy & Strachan, Edward. Vizualizări ale Rusiei și lucrări rusești pe hârtie . Londra: Sphinx Books, 2010. ISBN 978-1-907200-05-2
  • Parker, Fan & Parker, Stephen Jan. Rusia pe pânză: Ilya Repin . Pennsylvania State University Press, 1981. ISBN 0-271-00252-2
  • Orez, Tamara Talbot. O istorie concisă a artei rusești . New York: Frederick A. Praeger, 1963. ISBN 0-19-520002-0
  • Sternin, Grigory. IIlya Efimovich Repin: Pictor de istorie rusă . URSS, 1995. ISBN 0-569-08846-1
  • Valkenier, Elizabeth Kridl. „Scriitorul ca model al artistului: Portretul lui Garshin al lui Repin”. Jurnalul Metropolitan Museum , 28, 1993. 207–16
  • Valkenier, Elizabeth Kridl. Ilya Repin și lumea artei rusești . New York: Columbia University Press, 1990. ISBN 0-231-06964-2

Alte proiecte

Pictura Portal de pictură : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu pictura
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=I_battellieri_del_Volga_(Repin)&oldid=117552780 ”