Zborul 451 al Italian Airlines
| Zborul Italian Airlines 451 | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 24 noiembrie 1956 |
| Tip | Crash la scurt timp după decolare; cauze nedeterminate |
| Loc | Aeroportul Paris Orly |
| Stat |  Franţa |
| Coordonatele | 48 ° 43'24 "N 2 ° 22'46" E / 48.723333 ° N 2.379444 ° E |
| Tipul de aeronavă | Douglas DC-6B |
| Operator | Italian Airlines |
| Număr de înregistrare | EU CONDUC |
| Plecare | Aeroportul Roma Ciampino , Roma , Italia |
| Escale intermediare | |
| Destinaţie | Aeroportul Internațional John F. Kennedy , New York , Statele Unite |
| Ocupanții | 35 |
| Pasagerii | 25 |
| Echipaj | 10 |
| Victime | 34 |
| Rănit | 1 |
| Supraviețuitori | 1 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul Italian Airlines 451 a fost un zbor internațional de pasageri de la Paris , Franța la Shannon , Irlanda . La 24 noiembrie 1956, un Douglas DC-6B care opera ruta s-a prăbușit la sol la scurt timp după ce a decolat de pe aeroportul Paris Orly . Din cei 35 de la bord, o singură persoană a supraviețuit. [1]
Avionul
Aeronava implicată era un Douglas DC-6B , marca I-LEAD, numărul de serie 45075, numărul liniei 731. A zburat pentru prima dată în 1956 și a fost echipat cu 4 motoare turboventilatoare Pratt & Whitney R-2800 .
Pasageri și echipaj
34 de oameni și-au pierdut viața în urma dezastrului. Dintre acești 24 erau pasageri: Elaine Banfi, Catello Ferreri, Paolina Fera Minozzi, Majorie Paris, Renato Carniato, Betty Urban, Giliberto Splendido, Emma Di Leo, Nicko's Di Leo, Toni Di Leo, Saverio Muto, Mildred Kaldor, Rosetta Fano, Guido Cantelli , Vivian Shzetz, Carol Shzetz, Sarah Merrina, Olga Merrina, Antonietta Merrina, Pietro Bracchi, Can Onder, Roy Cox, Renzo Paoletti, Niccodemo Finamore (inginer LAI ). [2] Concetta Finamore, soția lui Niccodemo, a supraviețuit accidentului.
Cei zece membri ai echipajului chestionați au fost: Attilio Vazzoler (comandant), Franco Pellizzari (prim ofițer), Francesco Bertelli (al doilea șofer), Luigi Pingitore (al doilea șofer), Franco Testori (operator radio principal), Luigi Monesi (inginer șef), Pietro Cecchini (fost inginer), Giuseppe Annibali (stewardes), Vittorio Fragano (stewardes), Dina Paoluzzi (stewardesă).
Accidentul
În noaptea dintre 23 și 24 noiembrie 1956, la 11 minute după miezul nopții, un DC-6 al companiei Italian Airlines , care zbura de pe aeroportul Paris Orly către aeroportul internațional Shannon , s-a prăbușit la sol la aproximativ șase sute de metri. După sfârșitul pistei 26 , din care tocmai decolase, izbindu-se de o casă și provocând moartea imediată a 33 din cele 35 de persoane aflate la bord. Două persoane au fost găsite în viață în resturi. Zborul a făcut parte din ruta Roma - New York , care a inclus opriri intermediare în Paris și Shannon. Un incendiu a izbucnit imediat după cădere. [1]
Investigațiile
Pierderea altitudinii avionului imediat după decolare a fost principala cauză a accidentului. Nu s-a găsit nicio explicație pentru această pierdere de altitudine. Deși au fost respectate reglementările în vigoare, prezența unor obstacole nemarcate în calea de decolare sau casa împotriva căreia s-a prăbușit avionul, a constituit un factor agravant. Cauza inițială și directă a accidentului rămâne necunoscută. [1]
Notă
- ^ A b c d (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Douglas DC-6B I-LEAD Aeroportul Paris-Orly (ORY) , pe aviation-safety.net. Adus la 26 aprilie 2020 .
- ^ Unitatea, Disperarea în casele lui vittim (PDF) pe archivio.unita.news.
