Invazia Regatului Unit planificată de Napoleon
| Invazia Regatului Unit planificată de Napoleon parte a războaielor napoleoniene | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Data | Planificat între 1803 și 1805 | ||
| Loc | Canalul Mânecii și coastele olandeze, franceze și engleze | ||
| Rezultat | Anulat | ||
| Implementări | |||
| Comandanți | |||
| Efectiv | |||
| |||
| Pierderi | |||
| |||
| Zvonuri despre operațiuni militare pe Wikipedia | |||
Invazia planificată a lui Napoleon în Regatul Unit a fost o expediție militară care nu a fost niciodată pusă în aplicare, pe care Napoleon Bonaparte o planificase și era pe cale să o pună în aplicare împotriva Regatului Unit . Francezii încercaseră deja să invadeze Irlanda pentru a destabiliza Marea Britanie în 1796. O primă „armată a Angliei” s-a adunat la coasta Canalului Mânecii în 1798, dar atenția lui Napoleon s-a concentrat la acea vreme pe campaniile din Egipt și Austria, care apoi au condus la semnarea Păcii de la Amiens în 1802. Pe vremea vechiului regim francez, au existat deja încercări de a invada Anglia în 1744 , 1759 și 1779 . Având în vedere superioritatea cantitativă și calitativă clară a armatei terestre napoleoniene asupra celei engleze, dacă această operațiune ar fi reușit în Napoleon, probabil că ar fi schimbat profund istoria războaielor napoleoniene .
Pregătirile franceze
Din 1803 până în 1805, o nouă armată de 200.000 de oameni, cunoscută sub numele de Armée des côtes de l'Océan (Armata coastelor oceanului) sau Armée d'Angleterre (Armata Angliei), a fost adusă pentru a se antrena în câmpurile de lângă Boulogne. , Bruges și Montreuil . O mare „ flotilă națională ” [1] a fost construită chiar în Canalul Mânecii pe coasta Franței și a Țărilor de Jos (pe atunci sub dominația franceză în Republica Bataviană ), de la Étaples la Flushing , cu sarcina de a se muta la Boulogne. Această flotilă a fost plasată inițial sub comanda energică a lui Eustache Bruix , dar a fost repede readus la Paris, unde a murit de tuberculoză în martie 1805. Partea flotilei construită de Marina Batavă se afla sub comanda viceamiralului Carel Hendrik Ver Huell .
Conexiunile portuare din Boulogne au fost îmbunătățite și au fost construite și forturi defensive, în timp ce nemulțumirea cu așteptarea și plictiseala au început să se răspândească printre trupele de așteptare, precum și pentru pregătirea și pregătirile continue, precum și vizitele ceremoniale frecvente ale lui Napoleon însuși (inclusiv primele concesii ale Legiunii Imperiale de Onoare). [2] O medalie comemorativă a fost lovită și o coloană triumfală a fost ridicată la Boulogne pentru a celebra din timp invazia cu succes a Angliei. [3] Cu toate acestea, când Napoleon a ordonat primele dovezi la scară largă ale invaziei, în ciuda vremii nefavorabile și împotriva sfaturilor comandanților săi navali precum Charles René Magon de Médine (comandantul aripii drepte a flotilei), mulți bărbați și-au pierdut viața .
Napoleon a considerat serios ideea de a folosi baloane pentru invazie și a numit-o pe Marie Madeline Sophie Blanchard ca fiind responsabilă pentru aceste studii timpurii pentru „trupele aerului”, deși ea însăși i-a spus suveranului că pentru vânturile din față această opțiune părea inutilă. [4] (Primul balon militar francez a fost folosit în 1794 de Jean-Marie Coutelle . [5] ) Deși această invazie aeriană nu s-a concretizat, această perspectivă a început să capteze mintea presei și a publicului englez.
Aceste pregătiri au fost finanțate prin vânzarea Louisianei în 1803, prin care Franța a cedat marele său teritoriu nord-american Statelor Unite în schimbul plății de 50.000.000 de franci (aproximativ 11.250.000 de dolari SUA la acea vreme). Suma totală a sumei a fost cheltuită pentru planificarea invaziei. Statele Unite, la rândul lor, folosiseră banca britanică Baring Brothers pentru a obține un împrumut în acest scop. [6]
Pentru invazia paralelă a Irlandei, planificată și niciodată implementată, în 1803, Napoleon formase Legiunea Irlandeză cu 20.000 de oameni.
Contramăsurile britanice
În ciuda primelor eșecuri ale francezilor în operațiunile de pregătire, britanicii au continuat să rămână atenți la apărarea invaziei. Cu flotila și tabăra militară Boulogne încă vizibile din coasta de sud a Angliei, Turnul Martello a fost construit și miliția locală a fost recrutată. În zonele cele mai apropiate de fortificațiile franceze începând cu 1779 fuseseră construite apărări primitive care erau acum finalizate sau îmbunătățite acolo unde era necesar. Castelul Dover avea deja tuneluri subterane care duceau la Dover Western Heights, care au fost construite [7] ), precum și Canalul Militar Regal care a fost drenat pentru a împiedica Napoleon să intre în Anglia prin Romney Marshs . Au început să se răspândească zvonuri nefondate despre o flotă franceză alimentată de mori de vânt, tuneluri secrete de-a lungul Canalului Mânecii și baloane, precum și caricaturi pentru a ridiculiza perspectiva invaziei. Un raid naval asupra Boulogne a fost efectuat în octombrie 1804, deși flotele franceze și spaniole combinate au fost suficient de puternice pentru a rupe cu siguranță blocada navală impusă de Anglia.
Înainte ca flotila să decidă să traverseze Canalul Mânecii, cu toate acestea, Napoleon a trebuit să obțină controlul necondiționat al zonei - în cuvintele sale: „Să fim stăpânii Canalului timp de șase ore și vom fi stăpânii lumii”. În orice caz, el a trebuit să recunoască faptul că flotilele Brest și Toulon au fost blocate de britanici (escadrila Collingwood era la Brest în timp ce escadrila lui Nelson era la Toulon). Ideea lui Napoleon, după forțarea blocadei, a fost să se îndrepte spre Oceanul Atlantic și să învingă navele lui William Cornwallis care au fost plasate în apărarea abordărilor occidentale . Flotele din Toulon și Brest (sub comanda lui Pierre-Charles Villeneuve și respectiv Honoré Joseph Antoine Ganteaume ) trebuiau să se întâlnească în Martinica și apoi să se întoarcă în Europa, debarcând forțele în Irlanda (așa cum făcuseră cu ocazia celor două rebeliunile anterioare din 1796 și 1798 ) și învinge ceea ce va rămâne în Canalul Mânecii, preluând astfel controlul apărării canalului și permițând apărarea transporturilor care ar fi făcut trecerea pe care toate trebuiau să o treacă în mod necesar înainte de sosirea Întăriri englezești.
Planul era tipic pentru Napoleon și strategia sa era alcătuită din mișcări rapide și lovituri surpriză, dar acest stil era mai potrivit pentru mișcările terestre decât pentru lupta maritimă, cu probleme ale vânturilor și blocurilor englezești care făceau totul mai complex și prelungeau timpul a operației. Doar forța de la Toulon a reușit să rupă blocada navală engleză (29 martie 1805) și, deși a reușit să treacă Atlanticul, nu a găsit flota Brest în punctul în care ar fi trebuit să fie și din acest motiv a revenit la Europa autonom, ancorându-se în Rochefort și Ferrol și apoi fiind învinsă înbătălia de la Capul Finisterre . Mai târziu, la 27 august 1805, Napoleon a folosit armata pregătită pentru invazie pentru a forma inima noului său Grande Armée și și-a deturnat marșul pentru a lupta în Campania Ulm . În timpul bătăliei de la Trafalgar (21 octombrie), se poate spune că ideea invaziei a fost închisă, deoarece britanicii reveniseră pentru a recâștiga posesia Canalului Mânecii, făcând astfel planul lui Napoleon impracticabil. Comentariul atribuit Primului Lord al AmiralitățiiLord St. Vincent „Nu spun că [francezii] nu pot veni - spun doar că nu pot veni din mare” s-a dovedit a fi corect. [8]
Memorial
În prezent, pe locul taberei Boulogne există o coloană înaltă de 53 de metri (numită Coloana Grande Armée , cea mai înaltă din Franța) construită în anii 1850, cu statuia lui Napoleon pe vârf, în timp ce se afla la bază există basoreliefuri pe panou care prezintă scene din primele concesii ale Legiunii de Onoare. Arsenalul taberei este păstrat și astăzi la fața locului.
Galeria engleză de propagandă anti-invazie
Amenajarea flotilei franceze
Caricatură despre invazie
John Bull protejat de Marina Regală
John Bull îl alungă pe Napoleon
Notă
- ^ Numită și „Flotila Boulogne” în unele surse (Encyclopædia Britannica Ediția a XI-a, artă. „Soignies”)
- ^ Chandler, David G. Campaniile lui Napoleon. New York: Simon & Schuster, 1995. ISBN 0-02-523660-1 , p323
- ^ Medalie, 1804, Muzeul Maritim Național , pe nmm.ac.uk. Adus la 12 martie 2018 (arhivat din original la 20 august 2009) .
- ^ Horn, Benrd, Lt. Col. and Wyczynski, Michel, Paras Versus the Reich: Canada's Paratroopers at War 1942–1945 , Dundurn Press, 2003, pp. 22.
- ^ www.ctie.monash.edu.au/hargrave/timeline1.html , la ctie.monash.edu.au .
- ^ The Louisiana Purchase , Thomas J. Fleming, John Wiley & Sons Inc. 2003, ISBN 0-471-26738-4 (p.129-130)
- ^ Western Heights - Foaie de informații despre patrimoniu - White Cliffs Country Arhivat 21 august 2009 la Internet Archive .
- ^ I se atribuie într-o declarație a acestuia către Camera Lorzilor, deși nu există dovezi certe că el a spus-o. Nelson , pe nmm.ac.uk. Adus la 11 iulie 2008 (arhivat din original la 27 iunie 2008) .