Italstrade
| Italstrade | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| fundație | 4 iunie 1905 la Milano |
| Gasit de | IRI |
| Închidere | 1999 |
| Sediu | Milano |
| grup | Iritecna SpA |
| Sector | de fabricație |
| Produse | construcția de drumuri și căi ferate |
| Venit net | 239 miliarde lire (1995) |
| Angajați | 790 (1995) |
Italstrade SpA a fost o companie care își desfășoară activitatea în sectorul ingineriei și construcțiilor de infrastructuri civile ( drumuri , căi ferate ): inițial, era controlată 100% de Iritecna SpA , o holding deținut în totalitate de IRI SpA.
Istorie
A fost fondată la 4 iunie 1905 ca inginer Gola & Conelli, o companie anonimă pentru construcția și întreținerea drumurilor . La 9 martie 1912 devine Ing.ri Gola & Puricelli o companie anonimă pentru construcția și întreținerea drumurilor, dar la 2 aprilie 1914 devine o companie anonimă Puricelli Strade e Cave cu sediul în Milano . În 1926 , în urma unei fuziuni cu alte companii din sector, a luat numele La Strada, o companie anonimă pentru construcția și întreținerea drumurilor . La 18 iulie 1929, revine la numele Società Anonima Puricelli Strade e Cave .
Și-a schimbat numele în Italstrade SA în 1940 : în acești ani a desfășurat activități de reconstrucție a clădirilor la Milano prin filiala Talco An și exploatarea resurselor minerale din Scafa prin Scafa Asfalti Fabbricati e Affini . Devenită SpA , extinde sectorul de intervenție la construcția și întreținerea infrastructurilor ( drumuri , porturi , căi ferate , lucrări de hidrogeologie și de recuperare ) și la experimentarea de noi materiale care contribuie la activitățile sale.
Italstrade, în anii '70 și '80, a fost al doilea ca cifră de afaceri doar la Impregilo și a dobândit multe locuri de muncă în străinătate, și aparținând grupului IRI a participat până la vânzarea sa în aproape toate lucrările de infrastructură efectuate în Italia.
Italstrade, datorită pierderilor mari înregistrate în perioada 1992 - 1994, a fost inițial atribuită Iritecnei pentru a fi scoasă din funcțiune. Ulterior, luând în considerare restanța considerabilă a comenzilor (1.638 miliarde, din care 695 în străinătate), a fost considerat interesant pentru investitorii privați. Cu 790 de angajați, cu venituri de 239 miliarde în 1995, a fost angajat pentru 500 de miliarde de lucrări în construcția secțiunii de mare viteză Roma-Napoli și deținea acțiuni atât în IRICAV Uno, cât și în IRICAV Due .
Prin urmare, întregul capital al companiei a fost transferat către Fintecna SpA, în vederea privatizării acesteia.
Între 1997 și 1999, Fintecna vinde toate acțiunile Italstrade către grupul Astaldi SpA .
Scandaluri financiare
Numele companiei apăruse în ancheta Fondului Negru al IRI.
Surse
- eur-lex.europa.eu .
- repubblica.it , pe ricerca.repubblica.it .
Date despre companie
- Numele companiei: Italstrade SpA
- Sediul social: Viale del Ghisallo, 20 - 20148 Milano
