Italtrans Racing
| Italtrans Racing Motociclism  | |
|---|---|
| țară |  Italia |
| Categorii | Moto2 |
| Site | Trescore Balneario |
| Manager de echipa | Laura Bertulessi |
| Piloți în 2021 | |
| Moto2 | 16  - Joe Roberts19 - Lorenzo Dalla Porta |
| Motociclete în 2021 | Kalex Moto2 |
| Anvelope în 2021 | Dunlop |
| Campioni mondiali | |
| Moto2 | 2020 - Enea Bastianini |
Italtrans Racing este o echipă de motociclete care concurează în clasa Moto2 a campionatului mondial . Echipa este deținută de compania italiană de transport cu același nume .
Istorie
Italtrans Racing debutează în Campionatul Mondial din 2010 cu două Suter MMX-uri , [1] încredințate debutantului venezuelean Robertino Pietri (care obține un punct în campionat, terminând pe locul 39 la sfârșitul sezonului) și lui Roberto Rolfo , care la Marele Premiu al Germaniei obține primul podium pentru echipa de la Bergamo și în Marele Premiu al Malaeziei a obținut prima sa victorie, încheind sezonul pe locul 14. În același an, Mattia Pasini concurează și pentru Italtrans, dar doar ca pilot cu metacaracter .
Sezonul 2011 vede confirmarea șoferului venezuelean, care nu este clasificat la sfârșitul sezonului fără a câștiga niciun punct, și semnarea lui Claudio Corti (care este înlocuit în timpul Marelui Premiu al Japoniei doar de Takaaki Nakagami ), care în schimb reușește să termine pe locul 25 după ce a cucerit 23 de puncte.
În sezonul 2012 , echipa decide să treacă de la bicicletele Suter la cele Kalex și confirmă Corti și Nakagami, pe care Corti le înlocuise în sezonul anterior. Pilotul italian obține al treilea podium din istoria echipei urmând al doilea (cu cel mai rapid tur) la Marele Premiu al Franței [2], dar la finalul GP-ului din Aragon decide să părăsească Italtrans și să accepte oferta primită de Avintia Racing în MotoGP și este înlocuit de spaniolul Toni Elías .
Sezonul 2013 , echipa bergamască cu noul venit Julián Simón se termină pe poziția a 13-a în clasament (după ce a obținut, de asemenea, două ture rapide) și cu confirmarea Nakagami încheie pe locul 8 după ce a cucerit 3 poziții pole și cinci podiumuri (dintre care patru terminând consecutiv al doilea de la GP Indianapolis la Marele Premiu San Marino ).
Pentru sezonul 2014 , Simón este confirmat (care se termină pe locul 17 în clasamentul final cu două locuri șase ca cel mai bun rezultat) și sosirea lui Franco Morbidelli , care se închide în poziția a 11-a cu locul cinci la GP-ul Aragon ca cea mai bună poziție a sezonul. Sezonul 2015 vede patru piloți alternând între rândurile Italtrans: Morbidelli este confirmat (care obține cel de-al treilea pas al podiumului în Marele Premiu Indianapolis ca cel mai bun rezultat al său), dar este obligat să se retragă pentru unele curse din cauza unei accidentări [3] și este înlocuit de Federico Caricasulo , în timp ce Mika Kallio este angajat, care este la rândul său înlocuit de Edgar Pons după ce a rupt prematur relațiile cu echipa. Pentru sezonul 2016, Italtrans decide să lanseze o singură bicicletă pe grila de start și o încredințează lui Mattia Pasini . Pilotul de la Rimini a obținut cel mai bun rezultat pe cele două locuri patru obținute în timpul GP-urilor din Germania și Republica Cehă și a încheiat sezonul pe locul 11 cu 72 de puncte.
În sezonul 2017 , echipa decide să se întoarcă pe teren două biciclete, una încredințată lui Pasini confirmată și una lui Andrea Locatelli . Pasini câștigă o victorie (în Marele Premiu al Italiei ) [4] și două locuri secundare ( Marea Britanie și Aragon ) terminând pe locul 6 în clasamentul final cu 148 de puncte, în timp ce Locatelli încheie cu 8 puncte pe locul 28. Pentru sezonul 2018 , alegerile echipei revin piloților înșiși, Pasini obținând trei pole position-uri, un tur rapid și o victorie (în GP-ul Argentinei ) [5], iar Locatelli s-a îmbunătățit față de anul precedent, mergând aproape toate cursele în puncte. cu locul opt la Marele Premiu al Italiei ca cel mai bun rezultat.
Sezonul 2019 include sosirea lui Enea Bastianini care îl înlocuiește pe Pasini și confirmarea lui Locatelli. Bastianini încheie pe locul 10 în clasamentul final cu cel mai bun rezultat locul trei obținut în Marele Premiu al Republicii Cehe , în timp ce Locatelli încheie pe locul 18. Pentru 2020 Bastianini este confirmat și Lorenzo Dalla Porta este angajat să-l înlocuiască pe Locatelli, în timp ce se mută la campionatul mondial Supersport . La 22 noiembrie 2020 a câștigat campionatul mondial Moto2 cu Enea Bastianini. [6] [7]
Notă
- ^ Redacție, MotoGP: lista actualizată a intrărilor la Campionatul Mondial 2010 , pe corsedimoto.com , Editorial l'Incontro, 19 martie 2010.
- ^ Editorial, GP francez: Luthi câștigă, dar Corti este al doilea , pe motosprint.corrieredellosport.it , Conti Editore Srl, 20 mai 2012.
- ^ Editorial, Rău rău pentru Morbidelli , pe motogp.com , Dorna Sports SL, 19 august 2015.
- ^ Giorgio Sala, legendarul Pasini la Mugello: după 8 ani se întoarce să câștige , pe motociclismo.it , Edisport Editoriale Srl, 4 iunie 2017.
- ^ Giovanni Zamagni, Pasini, dublu succes: câștigă și este lider în Moto2 , pe gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 8 aprilie 2018.
- ^ Massimo Calandri, Moto2, GP Portugalia: campion mondial Enea Bastianini , pe repubblica.it , GEDI Gruppo Editoriale SpA, 22 noiembrie 2020.
- ^ (EN) Drafting, Moto2 2020 - Clasamentul Campionatului (PDF), pe motogp.com, Dorna Sports SL, 22 noiembrie 2020.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Italtrans Racing
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe italtransracingteam.com . Adus pe 10 iunie 2020 .
