Jean de Selys Longchamps

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Jean de Selys Longchamps
Jean de Selys-Longchamp (1912-1943) .jpg
Naștere Bruxelles , 31 mai 1912
Moarte Manston , 16 august 1943
Loc de înmormântare Cimitirul Minster-in-Thanet
Date militare
Țara servită Belgia Belgia
Regatul Unit Regatul Unit
Forta armata Armata belgiană
(până în 1940)
Royal Air Force
(1940-1943)
Unitate Nr. 609 Squadron RAF
Ani de munca 1940-1943
Grad Căpitan (RAF)
Războaiele Al doilea razboi mondial
Campanii Campania Franței
Bătălii Invazia germană a Belgiei
Decoratiuni Vezi aici
date preluate de la Les aviateurs belges dans Royal Air Force
voci militare pe Wikipedia
Manual

Baronul Jean de Selys Longchamps ( Bruxelles , 31 mai 1912 - Manston , 16 august 1943 ) a fost un aviator belgian dintr-o familie aristocratică . Pilot de vânătoare în Royal Air Force în timpul celui de-al doilea război mondial , este cunoscut în special pentru atacul său din 1943 asupra sediului Gestapo din Bruxelles, în Belgia ocupată de germani . [1] [2] .

Biografie

Stema casei lui Selys Longchamps.
Monument în memoria lui Jean de Selys. Avenue Louise , ( Bruxelles ) pentru clădirea atacată în 1943.

S-a născut la Bruxelles la 31 mai 1912, fiul baronului major de cavalerie (conte din 1958) Raymond de Selys Longchamps (1880-1966) și al lui Emilie de Theux de Meylandt și Monjardin (1880-1972). [3] Ulterior, mai mulți membri ai familiei erau membri ai Senatului belgian . Edmond de Sélys Longchamps (1813-1900, bunicul lui Jean) a fost considerat cea mai mare autoritate științifică a sa asupra libelulelor și domnișoarelor de onoare din vremea sa. Neavând o înclinație puternică pentru studii, a trecut printr-un număr impresionant de colegii din tinerețe, inclusiv Saint-Michel și Maredsous. [4] Înscris la Universitatea Catolică din Leuven , și-a abandonat studiile pentru a lucra ca funcționar într-o bancă . [5]

Cariera militară

În 1933 a fost înrolat în armata belgiană , intrând în cavalerie , repartizat în escadra școlii din 1 er Regiment de guides (1 ste Regiment gidsen). [4] În 1937 a fost avansat la locotenent al rezervei și a fost chemat în serviciu în septembrie 1939 , în momentul mobilizării după izbucnirea celui de- al doilea război mondial . [4] Când atacul german spre vest a început la 10 mai 1940, el a fost angajat în lupta împotriva invadatorilor de pe canalul de joncțiune de pe Meuse - Escaut , la Lanaken , pe Gette și pe Lys . [4] După semnarea armistițiului cu germanii de către regele Leopold al III-lea , care a avut loc pe 28 mai, acesta a fugit pentru a se alătura Forței Expediționare Britanice din La Panne [4] și a fost evacuat în Marea Britanie . [3] S- a întors imediat în Franța, încercând să reconstituie armata belgiană, dar căderea Franței și semnarea ulterioară a armistițiului Compiègne au pus capăt încercării. Ajungând la Marsilia, a încercat împreună cu un grup de piloți belgieni să se alăture aliaților ajungând la Gibraltar , prin Maroc , dar a fost arestat și internat de autoritățile guvernului Vichy într-un lagăr din regiunea Montpellier . [4] A reușit să scape, a trecut de Pirinei , a traversat Spania ajungând la Gibraltar, apoi Marea Britanie, unde s-a înrolat în Royal Air Force [4] falsificând data nașterii. [N 1] La 30 septembrie 1941 a fost repartizat la 609 Escadrila RAF a 11 - Group, o unitate echipat cu vânătoare Hawker Typhoon . [3]

Aflând din contactele sale din țara sa natală, tatăl său fusese arestat și torturat de Gestapo la sediul său, situat pe 453 Avenue Louise din Bruxelles , [N 2] i-a prezentat superiorilor săi un plan pentru a ataca cartierul general și a-l distruge. [3] Propunerea nu a fost luată în considerare și, prin urmare, el a decis să acționeze singur. [3] La 20 ianuarie 1943, a decolat de pe aeroportul din Manston, împreună cu aripa sa Blanc, pentru a ataca nodul feroviar din Ghent , Belgia. [5] Odată ce misiunea a fost finalizată, el i-a ordonat omului său de aripă să se întoarcă la bază și s-a îndreptat spre Bruxelles zburând la o altitudine foarte mică. [4] A făcut un atac de precizie, folosind cele patru tunuri de 20 mm ale avionului, împotriva clădirii, ucigând patru soldați inamici [N 3] și rănind alți câțiva. [6] După ce a aruncat un steag belgian pe castelul Laeken și unul pe casa nepoatei sale, baroneasa de Villegas de Saint-Pierre, s-a întors la Manston. [3] Primirea celorlalți piloți a fost foarte călduroasă, dar autoritățile militare britanice au decis să-l pedepsească retrogradându-l de la ofițer de zbor la ofițer pilot și transferându-l la escadrila nr.3 RAF. [3]

Pe 20 februarie, el a doborât un luptător Focke-Wulf Fw 190 în luptă și pentru aceasta a fost menționat pe agenda RAF. [4] La 31 martie, i s-a acordat Distincted Flying Cross pentru acțiunile sale. [3]

El a fost ucis la 16 august 1943 când avionul său, avariat de antiaeriene , s-a prăbușit în timp ce ateriza pe baza RAF din Manston , Kent , după o ieșire pe Ostend . [4] Corpul său a fost îngropat în cimitirul Minster-in-Thanet , mormântul 3002A. [3] I s-a acordat postum onoarea de Cavaler al Ordinului lui Leopoldo

Un bust care comemorează acțiunile lui Longchamps se află acum lângă locul atacului de la Bruxelles. [7] [8] La 16 august 2013 , a avut loc o comemorare a vieții sale împreună cu Legiunea Regală Britanică. [9]

Onoruri

Onoruri belgiene

Cavalerul Ordinului Leopoldo - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Ordinului lui Leopoldo
Croix de guerre 1939-1945 cu două palme și un leu de bronz - panglică pentru uniforma obișnuită Croix de guerre 1939-1945 cu doi palmieri și un leu de bronz

Onoruri străine

Distincted Flying Cross - panglică uniformă obișnuită Crucea zburătoare distinsă
„ Acest ofițer este un pilot de o abilitate și o îndemânare excepționale. El arată un mare spirit ofensator și este dornic să se angajeze și să distrugă inamicul ori de câte ori este posibil. El și-a arătat marele curaj și inițiativă în numeroase transporturi feroviare și în atacul sediului Gestapo din Bruxelles. De asemenea, a distrus cel puțin un avion inamic și a avariat un altul ".

Notă

Adnotări

  1. ^ La acea vreme avea 28 de ani și, conform standardelor RAF, era prea bătrân pentru a fi repartizat unităților de luptă.
  2. ^ Această clădire găzduia, de asemenea, sediul RSHA ( Reichssicherheitshauptamt ).
  3. ^ Printre aceștia, șeful local al „Abteiling III” al SD, SS-Sturmbannführer Alfred Thomas, SS-Obersturmführer Werner Vogt din Sipo ( Sicherheitspolizei ) și un înalt oficial al Gestapo pe nume Müller.

Notă

  1. ^ (EN) Baronul Jean De Selys , pe home.clara.net.
  2. ^ (EN) Kurt Weygantt, Al Doilea Război Mondial - Jean de Selys Longchamps , de la users.telenet.be.
  3. ^ a b c d e f g h i Istoria Manston .
  4. ^ a b c d e f g h i j Veilles Tiges .
  5. ^ a b Historiek .
  6. ^ ( EN ) p. 3. Marion Schreiber. 2003. The Twentieth Train: The True Story of the Ambush of the Death Train to Auschwitz. (Traducere de Shaun Schreiber din Stille Rebellen , 2000.) New York: Grove Press.
  7. ^ (EN) Baronul Jean de Sélys-Longchamps , despre Memoriile de la Bruxelles. Adus la 10 decembrie 2018 .
  8. ^ ( EN ) p. 148e. Marion Schreiber. 2003. The Twentieth Train: The True Story of the Ambush of the Death Train to Auschwitz. (Traducere de Shaun Schreiber din Stille Rebellen , 2000.) New York: Grove Press.
  9. ^ (EN) Serviciu pentru aviatorul RAF Baron Jean De Selys-Longchamps , BBC News. Adus la 10 decembrie 2018 .

Bibliografie

  • ( FR ) Charles "Windmill" Demoulin, Mes oiseaux de feu , Paris, Juillard, 1982.
  • ( FR ) Michel Donnet , Les aviateurs belges dans la Royal Air Force , Bruxelles, Racine, 2007, ISBN 978-2-87386-472-9 .
  • ( FR ) Hervé Gérard, Les as de aviation belge , Bruxelles, Éditions JM Collet, 1985.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Jean_de_Selys_Longchamps&oldid=110201325 ”