Josef Friedrich
| Josef Friedrich | |
|---|---|
 | |
| Naștere | Cvikov, 12 septembrie 1893 |
| Moarte | ? |
| Date militare | |
| Țara servită |  Austria-Ungaria |
| Forta armata |  Armata Imperială Austro-Ungară Regală |
| Specialitate | kuk Luftfahrtruppen |
| Unitate | Fliegerkompanien (Flik) |
| Departament | Flik 16 Flik 24 |
| Grad | Oberleutnant |
| Războaiele | Primul Război Mondial |
| Campanii | Frontul italian (1915-1918) |
| Decoratiuni | Crucea Meritului Militar (Austria) Medalia meritul militar (Austria) |
surse: [1] | |
| voci militare pe Wikipedia | |
Josef Friedrich ( Cvikov , 12 septembrie 1893 - ...) a fost un aviator austro-ungar . A fost un as al aviației din monarhia austro-ungară creditată cu șapte victorii aeriene în primul război mondial .
Biografie și serviciu în primul război mondial
Joseph Friedrich s-a născut la 12 septembrie 1893 în Cvikov , Republica Cehă, într-o familie germană sudeteană . La izbucnirea primului război mondial , el studia la Universitate, dar s-a adresat voluntar armatei monarhiei. Ca membru al Regimentului 1 tirolean al împăratului, a luptat pe frontul rus. În toamna anului 1915, a mers la escadrile Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen și a condus un curs de pregătire a observatorilor. Între timp, a fost avansat la locotenent al rezervei și, după ce a trecut examenele, a fost trimis la Flik 16 al frontului italian din Villach în ianuarie 1916. Comandantul era excelentul pilot Raoul Stojsavljevic ; deseori zburau împreună și loveau patru avioane inamice.
La 4 iulie 1916, în timpul unei misiuni într-un CI Hansa-Brandenburg cu Stojsavljevic pe Malborghetto-Valbruna , pe teritoriul austro-ungar, au forțat cercetașul Farman al caporalului Arturo Cortellini și observatorul locotenent Italo Tacchini să aterizeze într-un depozit de deșeuri austro-ungar. .de escadrila a 29-a . La 25 iulie pe Monte Paularo, la 7 august în Val di Raccolana și la 17 aprilie 1917 la Villach, au doborât 3 Farman cu Hansa-Brandenburg CI cu două locuri. Acesta din urmă a fost forțat să aterizeze în mâinile soldaților imperiali.
În timpul serviciului lui Friedrich, a învățat, de asemenea, să piloteze aeronava și, la 8 ianuarie 1917, a finalizat pregătirea necesară pentru statutul de pilot. La 3 mai 1917, el era deja pilot al Hansa-Brandenburg CI când, împreună cu observatorul Lt Hans Rocker, a doborât un Farman în Cantonul Zurich .
În iulie 1917 a fost redirecționat către Flik 24 cu sediul la aeroportul Cirè di Pergine Valsugana ; aici a zburat pe luptătorul Albatros D.III . Pe 18 august, a escortat un luptător atunci când un avion al Societății italiene Société Pour les Appareils Deperdussin (SPAD) i-a atacat, dar Friedrich a reușit să-l lovească după un intens incendiu. Ultima sa victorie a fost obținută pe 3 noiembrie 1917 când a lovit un balon de observare.
În februarie 1918 a fost transferat la luptătorul Flik 55J , apoi s-a întors scurt la Flik 24 în aprilie. În mai a fost promovat locotenent al rezervei. În vara anului 1918, a condus un curs pentru piloți de vânătoare, a testat un nou avion pe aeroportul Asperni din Viena la jumătatea lunii iulie, apoi a comandat temporar școala de pilot de vânătoare Neumarkt.
După Războiul Mondial a devenit cetățean cehoslovac și și-a finalizat studiile universitare. A locuit în Liberec ca inginer, dar nu există date despre viața sa viitoare și data morții sale.
Notă
Bibliografie
- ( EN ) Așii cu bule de balon din primul război mondial 1. Jon Guttman. Editura Osprey, 2005. ISBN 1-84176-877-4 , ISBN 978-1-84176-877-9
- (EN) Christopher Chant: Aircraft of the Aces - Austro-Hungarian Aces of World War 1. Osprey Publishing, Oxford, 2002, ISBN 1-84176-376-4
- ( EN ) Alexis Metidis: aviația militară italiană și austo-ungară pe frontul italian în primul război mondial , Tiger Lily Books, 2008 ISBN 978-0-9776072-4-2
