Károly Kaszala

Károly Kaszala
Naștere	Nitra, 20 februarie 1894
Moarte	Poroszló, 5 septembrie 1932
Date militare
Țara servită	Austria-Ungaria
Forta armata	Armata Imperială Austro-Ungară Regală
Specialitate	kuk Luftfahrtruppen
Unitate	Fliegerkompanien (Flik)
Departament	Regimentul 14 infanterie Fliegercompanie 14 sau Flik 14 FliK 41J
Grad	Offiziersstellvertreter
Războaiele	Primul Război Mondial
Campanii	Frontul italian (1915-1918)
Decoratiuni	Cruce de fier
surse: [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Károly Kaszala ( Nitra , 20 februarie 1894 - Poroszló , 5 septembrie 1932 ) a fost un aviator austro-ungar . Károly Kaszala Oszlányi Vitéz a fost pilotul Imperiului Austro-Ungar , care obținuse 8 victorii aeriene certificate în timpul primului război mondial . După război a decis să facă zboruri sportive.

Biografie și Primul Război Mondial

Kaszala Károly pozează în fața lui Albatros DIII.

Kaszala Károly s-a născut la 20 februarie 1894 în Nyitra. Când a izbucnit războiul mondial, el a fost chemat în cel de-al 14-lea Regiment de infanterie onorific din teritoriu. După finalizarea pregătirii de bază, a aplicat în Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen și a început cursul de pilot de aviație în Flik 1 , finalizat la 6 octombrie 1914. În aceeași zi, a fost promovat. Pe frontul rus, a fost trimis la Flik 14 în Kraszne. Datorită sinelui său, personalitatea lui, care era greu de tolerat (purta doar pantaloni albi, nu putea să doarmă decât cu ușa închisă și refuza să decoleze cu un avion pe care nu o făcea) a fost rapid trimisă la Flik 1 cu sediul în Kolomyja . Comandantul octanic, Otto Jindra , a tolerat inspirația noului său subaltern, deoarece nu avea nicio îndoială cu privire la curajul său și făcuse numeroase raiduri, vânătoare și bombardamente. Kaszala a primit Medalia de Argint de Onoare pentru Valoarea Militară în 1915. Prima sa victorie certificată a fost obținută la 13 decembrie 1916, când avionul său de recunoaștere cu două locuri a tras asupra unui tip necunoscut de biplan rus din zona Gura Humorului . La 9 ianuarie 1917, un biplan rus a fost distrus în Fundu Moldovei . La 23 ianuarie, Flik 1 a atacat gara din Bucecea și Kaszala a împușcat unul dintre avioanele de apărare antiaeriană ruse pe Hansa-Brandenburg CI .

În februarie 1917, va fi transferat la luptătorul Flik 42J de pe frontul italian, dar Godwin Brumowski , care zburase de mai multe ori înainte, l-a invitat pe Kaszala la FliK 41J pe care l-a organizat ulterior. Pe DI Hansa-Brandenburg și apoi pe Albatros D.III se afla lângă Trieste în Sesana și după bătălia de la Caporetto , s-a mutat în valea Piave .

La 12 mai 1917, Kaszala a lovit cu Hansa-Brandenburg un Farman italian 14 care conducea focul de artilerie. Opt zile mai târziu, pe 20 mai, un SPAD francez ( Société Pour les Appareils Deperdussin ) este bazat pe cea de-a cincea victorie a statutului Ace . Pe 28 noiembrie a lovit un Savoia-Pomilio. La 10 decembrie 1917, Frank Linke-Crawford a făcut echipă împotriva a cinci avioane și ambele au devenit mai bogate în victorii aeriene. La 13 decembrie a distrus un balon de observare în Meolo . Pe 25 mai a fost promovat.

După revenirea la Primul Război Mondial, s-a întors în Ungaria și până la proclamarea Republicii Sovietice a fost membru al Forțelor Aeriene Maghiare. A fost membru al secției de poliție Matthias și a lucrat ca pilot pentru Fabrica Maghiară de Mașini Generale. El a jucat un rol principal în Răscoala de Vest din Ungaria din 1921, în calitate de comandant al insurgenților în timpul primei diviziuni din 28 august (celălalt era francezul Kiss Mihály).

Zborul ca sport

Kaszala a fost membru fondator al Asociației Avioanelor Sportive în 1920. Avionul ușor Lampich L2 a fost finalizat la 4 septembrie 1925 în laboratorul asociației. A fost organizat de Árpád Lampich, proiectat de Péter Thoroczkai cu motorul de 13,2 kW (18 CP). Avionul a zburat 650 km între Matthias din Budapesta și Monor (Ungaria) pe 17 septembrie 1923, Kárla Kaszala a zburat de mai multe ori cu Érd cu 18 CP L-2 Roma. A demisionat în mai 1930.

Notă

Bibliografie

• ( EN ) Norman LR Franks, Russell Guest, Gregory Alegi (1997) Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces și Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914-1918: Volumul 4 din Fighting Airmen of WWI Series: Volumul 4 din Air Aces of WWI. Strada Grub. ISBN 978-1-898697-56-5 .
• (EN) O'Connor, Martin (1994). Ași aerieni ai Imperiului Austro-Ungar 1914 - 1918. Flying Machines Press. ISBN 978-0-9637110-1-4 .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Károly Kaszala

Portalul aviației

Portal Biografii

Marele portal de război