Kamov Ka-20
| Kamov Ka-20 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | elicopter anti-submarin |
| Echipaj | 2 |
| Designer | Nikolai Ilici Kamov |
| Constructor |   OKB 938 Kamov |
| Prima întâlnire de zbor | 1958 |
| Alte variante | Kamov Ka-25 |
| Propulsie | |
| Motor | 2 turbine Glushenkov |
| intrări în elicopter pe Wikipedia | |
Kamov Ka-20 ( numele codului NATO „ Harpă ” - harpă ) a fost un elicopter experimental sovietic construit la sfârșitul anilor cincizeci de către biroul tehnic OKB 938 îndrumat de Nikolaj Il'ič Kamov .
Istorie
Nu se știu prea multe despre proiect în afară de dezvoltarea următoarei sale serii, Ka-25 .
Proiectul derivă dintr-o cerere specifică din anii 1950 emisă de flota Voenno-Morskoj SSSR , marina Uniunii Sovietice , pentru furnizarea unui elicopter antisubmarin care ar putea fi utilizat atât de bazele navale de coastă, cât și care să poată fi îmbarcat. OKB 938 Kamov a răspuns cu proiectarea unui elicopter compact cu rotoare contra-rotative coaxiale, dezvoltat din 1958 , anul în care a fost comandat oficial, dar arătat publicului doar cu ocazia paradei militare din 1961 desfășurată ca de obicei la aeroportul. din Moscova-Tušino . Cu acea ocazie, observatorii NATO i-au dat prezumtivele inițiale Ka-20 și numele de cod Harp
Tehnica de construcție
Ka-20 s-a caracterizat printr-un design compact și prin alegerea utilizării a două rotoare coaxiale cu trei lame, care se rotesc contracurent, acționate de o pereche de arbori turbo-Glushenkov, o configurație care a rămas tipică producției Kamov. Partea din față era ghemuit, echipată cu un compartiment mare de marfă în spatele cabinei de pilotaj, probabil cu două locuri, precum Ka-25 de mai târziu, care continua în spate într-un fascicul de coadă robust care se termina într-un plan orizontal trideriva. În partea din față, sub nas, era o umflătură în care echipamentul electronic de detectare găsea spațiu, suplimentat de un analog mai modest plasat sub brațul cozii. Trenul de aterizare , a cărui funcție era în esență menținerea Ka-20 într-o poziție orizontală atunci când era la sol, era un cvadriciclu echipat cu roți mici în față plasate sub nas și în spate de două mai mari amplasate la vârful a două picioare. lateral, acestea susținute de piloni externi conectați la structura principală. În timpul paradei militare Moscova-Tušino din 1961 , două rachete mari, probabil doar simulacre, au fost plasate pe părțile laterale ale structurii frontale.
linkuri externe
- (EN) Kamov Ka-20 , pe aviastar.org, www.aviastar.org. Adus 25/07/2007 .
- ( EN ) Kamov Ka-20 "Harp" , la harpoondatabases.com , www.harpoondatabases.com. Adus 25-07-2008 (arhivat din original la 28 august 2008) .
