Kamov Ka-18

Kamov Ka-18

Descriere
Tip	Elicopter ușor
Echipaj	1
Designer	OKB 938 Kamov
Constructor	UUAZ
Prima întâlnire de zbor	13 octombrie 1956
Data intrării în serviciu	1957
Data retragerii din serviciu	1973
Utilizator principal	Aviacija voenno-morskogo flota
Exemplare	Aproximativ 120
Dezvoltat din	Kamov Ka-15
Dimensiuni și greutăți
Lungime	7,03 m
Înălţime	3,34 m
Diametrul rotorului	9,96 m
Suprafața rotorului	155,8 m²
Greutate goală	1 060 kg
Greutatea maximă la decolare	1 480 kg
Pasagerii	3
Capacitate	4 000 kg
Propulsie
Motor	un Ivchenko AI-14 VF radial cu nouă cilindri răcit cu aer
Putere	209 kW (280 CP )
Performanţă
viteza maxima	150 km / h (81 kt )
Viteza de croazieră	120 km / h (65 kt) la 490 m (1 610 ft )
Autonomie	165 km (89 nmi )
Tangenta	3 250 m (10 670 ft)
datele sunt extrase din Avioane de transport sovietice din 1945 ^[1]
intrări în elicopter pe Wikipedia

Kamov Ka-18 (în caractere chirilice Камов Ка-18 , denumit în cod NATO Hog ) este un elicopter utilitar cu trei lame cu rotor rotativ , proiectat de OKB 938 în regia lui Nikolaj Il'ič Kamov și dezvoltat în Uniunea Sovietică peste ani cincizeci .

Zburat pentru prima dată în 1956, a fost proiectat pentru a înlocui Kamov Ka-15 , de la care se deosebea prin fuselajul alungit și motorul mai puternic, un Ivchenko AI-14 V. radial de 255 CP. Au fost construite aproximativ 120 de unități.

Utilizatori

Civili

Uniunea Sovietică

Aeroflot

Militar

Uniunea Sovietică

Aviacija voenno-morskogo flota ^[2]

Notă

^ Stroud 1968 , pp. 139-140 .
^ 1971 Piața elicopterelor militare pg. 581 , pe flightglobal.com , zbor. Adus pe 21 octombrie 2014 .

Bibliografie

( EN ) Bill Gunston , The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995 , Londra, Osprey, 1995, ISBN 1-85532-405-9 .
(EN) John Stroud, Soviet Transport Aircraft since 1945. Londra, Putnam, 1968, ISBN 0-370-00126-5 .