Kamov Ka-52

Această intrare pe tema elicopterelor este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Kamov Ka-52
Un Kamov Ka-52 în zbor, august 2019.
Descriere
Tip	elicopter de atac
Echipaj	1 pilot 1 navigator
Designer	Kamov
Constructor	Elicoptere rusești
Prima întâlnire de zbor	25 iunie 1997 (Ka-52) 7 martie 2015 (Ka-52K) August 2020 (Ka-52M)
Data intrării în serviciu	Noiembrie 2011 (Ka-52)
Utilizator principal	Rusia
Exemplare	> 170
Dezvoltat din	Kamov Ka-50
Dimensiuni și greutăți
Lungime	16 m
Înălţime	5 m
Diametrul rotorului	14,50 m
Suprafața rotorului	330,30 m²
Greutatea maximă la decolare	10 800 kg
Capacitate	2.800 kg
Propulsie
Motor	2 turbine Klimov TV3-117VK
Putere	1 600 kW (2 226 SHP ) fiecare
Performanţă
viteza maxima	350 km / h
Viteza de croazieră	260 km / h
Autonomie	1 110 km
Interval de acțiune	460 km
Tangenta	5 500 m
Armament
Tunuri	1 Shipunov 2A42 de 30 mm 2 păstăi cu UPK-23 de 23 mm
Bombe	cădere liberă : 4 FAB-500
Rachete	aer-aer : Ataka Igla antitanc : 9K121 Vikhr rachete : 80mm S-8 122 mm S-13
Stâlpi	6 sub-andironi
Notă	date despre versiune: Ka-52
date preluate de la: Elicoptere rusești [1]
intrări în elicopter pe Wikipedia

Kamov Ka-52 (în chirilică : Камов Ка-52 , nume de cod NATO : Hokum-B ) cunoscut și sub numele de Aligator (în rusă : Аллигатор ), este un elicopter de atac cu două locuri fabricat în Rusia , cu rotori coaxiali contrarotați . dezvoltat în anii nouăzeci începând cu Kamov Ka-50 de OKB în regia lui Nikolaj Il'ič Kamov și intrat în funcțiune cu Forțele Aeriene Ruse de atunci în 2009 .

Chemați inițial pentru a îndeplini funcțiile de recunoaștere și de comandă în sprijinul Ka-50, când producția acestuia din urmă a fost suspendată în 2009, Ka-52 și-a preluat moștenirea specializându-se în rolul contra-tanc.

Capabil să joace rolul de antrenor, Ka-52 a primit botezul de foc în timpul Războiului Civil din Siria și are, de asemenea, o versiune navală, Ka-52K Katran și o versiune actualizată de avionică și armament numită Ka-52M al 2020 într-o etapă avansată. de testare.

Începând cu 2021, mai mult de 170 de unități sunt în serviciu activ în Forțele și Marina aerospațială ale Federației Ruse .

Istorie

Dezvoltare

Primul prototip al elicopterului Ka-52, convertit din seria Ka-50, a fost pregătit în noiembrie 1996, în timp ce a efectuat primul zbor pe 25 iunie 1997.

La 29 octombrie 2008, a început producția de serie. În mai 2011, Ka-52 a intrat în funcțiune cu unitatea de luptă a aviației armatei.

Ka-52K Katran

Planificată inițial să funcționeze de la transportatorii de elicoptere Mistral de fabricare franceză, ca urmare a rezilierii contractului ca urmare a sancțiunilor impuse Rusiei de comunitatea internațională în urma evenimentelor din peninsula Crimeea, se utilizează versiunea navală a Ka-52 pe mai multe unități ale marinei rusești în care slujește din 2016.

Caracteristici

Ka-52 Aligator

Principala caracteristică a elicopterelor proiectate de Kamov este prezența rotoarelor coaxiale care permite absența elicei de coadă. Este o structură mai complexă decât cea tradițională, dar vă permite să vă bucurați de o serie de avantaje, cum ar fi transportarea de sarcini grele, manevrabilitate și viteză maximă.

Structural, Ka-52 este foarte asemănător cu Ka-50 din care derivă și cele mai marcate diferențe se găsesc în cabină: pe lângă faptul că are un design mai aerodinamic, cabina găzduiește doi membri ai echipajului în loc de unul. Echipat cu scaune de ejectare, Kamov folosește o soluție ieșită din comun pentru a permite piloților să scoată: în momentul ejectării, de fapt, lamele sunt aruncate în aer.

Ka-52K Katran

Comparativ cu versiunea standard, aeronava se distinge prin mecanismul de pliere al palelor rotorului, conceput pentru a simplifica operațiunile de depozitare și manipulare pe puntea de zbor. În plus, ambarcațiunea este echipată cu un cadru întărit care crește șansele de supraviețuire ale echipajului în cazul unei aterizări de urgență în apă.

Folosiți în luptă

Armata rusă a desfășurat activ Ka-52 în Siria din aprilie 2016, distrugând vehicule blindate, tancuri și fortificații, precum și efectuând misiuni de recunoaștere aeriană și escorte. A fost utilizat pe scară largă împotriva milițienilor ISIS în timpul luptelor pentru eliberarea orașului Palmyra.

Ka-52K Katran a fost, de asemenea, desfășurat cu succes pe teritoriul sirian: misiunile au fost efectuate de portavionul Amiral Kuznetsov în noiembrie 2017.

Versiuni

• Kamov Ka-52 : versiunea cu două locuri a Kamov Ka-50
• Kamov Ka-52K Katran : versiune îmbarcată echipată cu rotoare și aripioare rabatabile cu doar 4 piloni sub-aripi și tratament special anticoroziv
• Kamov Ka-52M: versiune actualizată a Ka-52, cu radar și avionică noi, fuselaj întărit, instalare de sisteme de viziune nocturnă

Utilizatori

Egipt

• El Qūwāt El Gawīyä El Maṣrīya

46 Ka-52E comandat, cu livrări începând cu 2017. ^{[2] [3] [4] [5] Începând din} august 2019, au fost livrate 34 de unități. ^{[2] [6] [3] [7]}

Rusia

• Vozdušno-kosmičeskie sily

170 Ka-52 comandate, 120 în funcțiune din octombrie 2018. ^[4]

• Aviacija voenno-morskogo flota

32 Ka-52K Katran a comandat, aproximativ 20 operaționale din mai 2017. ^{[8] [9]}

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kamov Ka-52 Alligator

V · D · M Kamov
Ka-8 · Ka-10 · Ka-15 · Ka-18 · Ka-20 · Ka-22 · Ka-25 · Ka-26 · Ka-27 · Ka-28 · Ka-32 · Ka-37 · Ka- 40 · Ka-50 · Ka-52 · Ka-60 · Ka-62 · Ka-118 · Ka-126 · Ka-128 · Ka-226

Portalul aviației

Portalul de război

Portalul marin