Knox Automobile Company

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Knox Automobile Company
Siglă
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație 1900 în Springfield
Închidere 1924
Sediu Springfield
Sector Automobile
Produse Automobile
Camioane
Tractoare agricole
Editați datele pe Wikidata · Manual

Knox Automobile Company a fost un producător american de automobile care a activat între 1900 și 1914 în Springfield , Massachusetts . A continuat să producă camioane agricole și tractoare până în 1924 . În 1902, Knox ocupa locul al cincilea în rândul producătorilor americani de automobile în ceea ce privește numărul de unități produse [1] .

Istorie

A 1911 Knox tip R

În primul an în care a fost activ, Knox a produs 15 mașini [2] . În 1904, singurul model Knox de pe piață avea un corp runabout și un cadru din oțel. Era capabil să transporte până la doi pasageri. În primii ani de activitate, mașinile produse de Knox erau tricicluri ; după câțiva ani, producătorul american de automobile a introdus vehicule cu patru roți [2] . La unele modele, scaunul șoferului era situat deasupra scaunelor pasagerilor, dincolo de puntea față și de motor [2] . Motoarele instalate pe primele modele erau monocilindrice , răcite cu aer [3] și erau plasate în centrul mașinii. Aceste motoare, care au produs 8 CP de putere și au fost produse până în 1903, au fost poreclite „arici” [4] . Schimbarea a fost în schimb globală.

Pe piață, Knoxele erau mașini competitive. De exemplu, acestea erau de vânzare la un preț mai mic decât modelul Ford F [5] sau modelele Oakland [6] , dar mai mare decât prețul unui Oldsmobile Curved Dash [7] . Cu toate acestea, Knox a produs și modele mai scumpe, care au fost plasate pe un segment de piață mai înalt.

Modele produse

Un Knox din 1900
Un Knox din 1903
Șablon Ani Motor Putere Etapa
LA 1900-1902 Monocilindru 5 CP (3,7 kW)
B. 1902 Monocilindru 8 CP (5,9 kW) 1.753 mm
Două cilindri 1902 Doi cilindri în linie 8 CP (5,9 kW)
C. 1903 Monocilindru 8 CP (5,9 kW) 1.829 mm
Un cilindru 1904 Monocilindru 10 CP (7,4 kW) 1.829 mm
Două cilindri 1904 Doi cilindri în linie 18 CP (13,2 kW) 2.134 mm
ȘI 1905 Monocilindru 10 CP (7,4 kW) 1.829 mm
F. 1905-1906 Doi cilindri în linie 16 CP (11,8 kW) 2.286 mm
F-1 1905-1906 Doi cilindri în linie 16 CP (11,8 kW) 2.057 mm
F-3 1905-1906 Doi cilindri în linie 16 CP (11,8 kW) 2.210 mm
F-4 1906-1907 Doi cilindri în linie 16 CP (11,8 kW) 2.057 mm
G. 1906-1908 Patru cilindri în linie 40 CP (29 kW) 2.845 mm
H. 1907-1909 Patru cilindri în linie 30 CP (22 kW) 2.591 mm
L 1908 Patru cilindri în linie 30 CP (22 kW) 2.591 mm
SAU 1909 Patru cilindri în linie 38 CP (28 kW) 2.591-2.896 mm
M. 1909-1910 Patru cilindri în linie 48 CP (35 kW) 3.226 mm
R. 1910-1912 Patru cilindri în linie 40 CP (29 kW) 2.642-3.099 mm
S. 1910-1912 Șase cilindri în linie 60 CP (44 kW) 2.692-3.404 mm
R-45 1912 Patru cilindri în linie 40 CP (29 kW) 3.200 mm
44 1913-1914 Patru cilindri în linie 40 CP (29 kW) 2.972-3.099 mm
45 1913-1914 Patru cilindri în linie 40 CP (29 kW) 3.200 mm
46 1913-1914 Șase cilindri în linie 46 CP (34 kW) 3.302-3.404 mm
66 1913 Șase cilindri în linie 60 CP (44 kW) 3.404 mm

Notă

  1. ^(RO) Producția auto SUA - 1900-1909 , a clasiccarweekly.wordpress.com. Adus la 26 decembrie 2014 .
  2. ^ a b c Ani, 1999 , p. 24 .
  3. ^ Clymer, 1950 , pp. 170-171 .
  4. ^ Ani, 1999 , p. 19 .
  5. ^ Clymer, 1950 , p. 104 .
  6. ^ Clymer, 1950 , p. 84 .
  7. ^ Clymer, 1950 , p. 32 .

Bibliografie

  • (EN) Kimes Beverly, Henry Clark, The Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, 1985, ISBN 0-87341-111-0 .
  • ( EN ) Floyd Clymer, Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 , New York, Bonanza Books, 1950.
  • ( EN ) 100 Years of the American Auto , Publications International, Ltd, 1999.

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Knox_Automobile_Company&oldid=115138566 ”