LÉ Maev
Această intrare sau secțiune de pe nave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| LÉ Maev (02) ex HMS Oxlip (K123) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Corvetă |
| Clasă | Clasa de flori |
| Proprietate | Royal Navy , până în 1946 Seirbhís Chabhlaigh na hÉireann |
| Ordin | 9 decembrie 1940 |
| Constructori | A. și J. Inglis Ltd. |
| Loc de munca | Glasgow |
| Lansa | 28 august 1941 |
| Completare | 28 decembrie 1941 |
| Radiații | 20 decembrie 1946 , vândut către INS |
| Soarta finală | Retrasă la 23 martie 1972 și apoi casată |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 1,020 |
| Lungime | 62,5 m |
| Lungime | 10,1 m |
| Înălţime | 4,3 m |
| Proiect | 3,5 m |
| Propulsie | 1 motor alternativ cu triplă expansiune (2750 CP ) |
| Viteză | 16 noduri (29,63 km / h ) |
| Echipaj | 79 (5 ofițeri) |
| Armament | |
| Armament | până la construcție:
|
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
LÉ Maev (02) a fost o corvetă din clasa Flower care a funcționat, numind HMS Oxlip (K123), cu Royal Navy și apoi cuServiciul Naval . Numele său gaelic Maev este în cinstea lui Medb , legendarul regina din Connacht .
Oxlip a fost construit de A. & J. Inglis Ltd în Glasgow , Scoția . Ordinul de construcție a fost dat de Royal Navy la 9 decembrie 1940 și lansarea a fost efectuată la 28 august 1941 . Revenită la fabrică pentru ultimele lucrări, a fost finalizată la 28 decembrie 1941 . După cel de- al doilea război mondial , corveta a fost livrată serviciuluinațional irlandez de navigație . Nava a ajuns la Davonport pe 20 decembrie 1946 , unde locotenentul Walter Reidy a redenumit-o Maev. În cele din urmă a fost vândut către Haulbowline Industries pentru demolare, care a început pe 23 martie 1972 , după treizeci și unu de ani de serviciu.
