Var (companie)

Neutron Holdings, Inc.

Trotinete electrice cu var
Stat	Statele Unite
fundație	Ianuarie 2017 în San Francisco
Gasit de	Toby Sun Brad Bao
Sediu	San Francisco
Sector	Partajarea economiei
Produse	partajare scuter, partajare biciclete, partajare auto
Site-ul web	www.li.me/
Editați datele pe Wikidata · Manual

Neutron Holdings, Inc. este numele companiei americane din sectorul transporturilor care deține marca Lime , fostă LimeBike născută în ianuarie 2017 dintr-o idee a lui Brad Bao și Toby Sun cu sediul în San Francisco , California . Gestionează flote de scutere, biciclete electrice și mașini în modul car sharing în diferite orașe din întreaga lume. Sistemul oferă vehicule, fără tarabe fixe, pe care utilizatorii le găsesc și le deblochează printr-o aplicație mobilă care cunoaște și comunică poziția vehiculelor disponibile prin poziționare GPS .

Istorie

LimeBike a fost fondată în ianuarie 2017 de Brad Bao și Toby Sun, ambii directori ai ramurii de capital de risc a Fosun International . În martie 2017, a strâns finanțare de 12 milioane de dolari de la Andreessen Horowitz . ^[1] Prima locație a companiei, Universitatea din Carolina de Nord din Greensboro , a fost lansată în iunie 2017 cu 125 de biciclete. ^[2]

În iulie 2017, LimeBike a lansat cu 500 de biciclete în diferite orașe, inclusiv Seattle și Washington, devenind al doilea cel mai mare operator de biciclete din oraș. ^[3]

Compania a închis runda de finanțare din seria B în octombrie 2017, anunțând că va fi evaluată la 225 de milioane de dolari. ^[4] O rundă de finanțare de 335 de milioane de dolari în 2018 a dus la o evaluare de 1,1 miliarde de dolari pentru companie, făcându-l o startup unicorn . ^[5]

În ianuarie 2018, Lime a anunțat la CES 2018 că va începe un proces de biciclete electrice, marca Lime-E, la San Francisco. ^[6] Luna următoare au fost anunțate scuterele electrice Lime-S. ^[7]

În mai 2018, compania a anunțat că se va redenumi „ Lime ” și va fi partener cu Segway pentru a produce noi scutere. ^[8]

În mai 2018, compania a anunțat planurile de a începe dezvoltarea podurilor de tranzit, vehicule electrice mici cu conducere automată. ^[9] Lime a solicitat autorizații de car sharing în Seattle în octombrie 2018 și ulterior a lansat un serviciu în decembrie 2018 cu o flotă de mașini Fiat 500 Lounge marca „LimePod”. ^[10] ^[11]

În septembrie 2019, Lime a fost recunoscut drept unul dintre „Top Startup-urile” LinkedIn pentru 2019 . Aceasta a fost prima dată când Lime a fost poziționat în acel clasament și a fost plasat pe locul 12 dintre cele mai bune 50 de startup-uri. ^[12]

În octombrie 2019, Lime a anunțat că se așteaptă să piardă aproximativ 300 de milioane de dolari în 2019. ^[13]

În ianuarie 2020, Lime și-a disponibilizat aproximativ 14% din forța de muncă și și-a încheiat serviciul de închiriere de scutere pe o duzină de piețe, inclusiv Atlanta , Phoenix , San Diego și San Antonio . ^[14] Alte concedieri din aprilie au fost atribuite pandemiei COVID-19 , CEO-ul spunând: „A trebuit să suspendăm operațiunile în 99% din piețele noastre din întreaga lume pentru a sprijini eforturile orașelor de distanțare socială”. ^[15]

Începând cu a doua jumătate a lunii martie 2020, din cauza cererii reduse de scutere electrice în timpul blocadei COVID-19 din 2020, Lime a trebuit să suspende serviciul în aproape două duzini de țări. ^[16]

Lime a achiziționat afacerea Jump e-bike și scooter de la Uber în mai 2020, împreună cu o rundă de finanțare de 170 de milioane de dolari condusă de Uber, cu participarea Bain Capital Ventures și GV . Acordul a evaluat Lime la 510 milioane de dolari, în scădere cu 79% față de evaluarea sa de 2,4 miliarde de dolari din aprilie 2019. În același timp, Brad Bao a renunțat la funcția de CEO, înlocuit de Wayne Ting. ^[15]

Operațiune

Cod QR care trebuie scanat pentru a debloca vehiculul

Utilizatorul instalează aplicația Lime pe smartphone-ul său, care afișează toate vehiculele (urmărite prin GPS ) disponibile în apropiere. Înainte de a începe o călătorie, utilizatorul furnizează informații de plată. Utilizatorul scanează apoi codul QR de pe vehicul, începând călătoria. Pentru a încheia călătoria, utilizatorul parchează vehiculul, apoi termină călătoria prin intermediul aplicației. Prețul călătoriei este preluat imediat de pe cardul de credit al utilizatorului. Lime cere fiecărui utilizator să facă o fotografie a vehiculului parcat și a împrejurimilor acestuia, pentru a verifica dacă vehiculul a fost parcat necorespunzător. În caz de probleme în timpul călătoriei (cum ar fi un vehicul care nu funcționează corect), utilizatorul îl poate raporta prin intermediul aplicației.

Reîncarcă

Trotinetele de var sunt încărcate de muncitori , contractori privați care se înscriu pentru a deveni „ Juicers ”; compania trimite Storcătoare autorizate pentru a reîncărca echipamentele și le plătește pentru a reîncărca scuterele peste noapte, apoi le plasează în „LimeHubs” desemnate în toată zona de servicii a companiei dimineața. Această afacere poate deveni competitivă, Juicers-ul pe unele piețe folosind camionete și alte mijloace creative pentru a ridica scutere în tot orașul. ^[17] Suma de bani pe care Lime o acordă contractorilor independenți pentru încărcarea unui anumit scuter depinde de cât timp a fost scuterul pe drum după ce a fost raportat că are nevoie de o taxă și înainte ca Storcătorul să trimită scuterul înapoi în aplicație pentru a solicita recompensa. .