Lionello Caffaratti

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Lionello Caffarati
Naștere Rovigo , 23 martie 1892
Moarte Brindisi , 8 octombrie 1916
Cauzele morții Avion prăbușit
Loc de înmormântare Cimitirul Rovigo
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Marina Regală
Corp Serviciul aeronautic
Ani de munca 1913-1916
Grad Locotenent al navei
Războaiele Primul Război Mondial
Campanii Frontul italian (1915-1918)
Decoratiuni Vezi aici
Studii militare Academia Navală Regală din Livorno
date preluate din Marea Aviație Enciclopedie [1]
voci militare pe Wikipedia

Lionello Caffarati ( Rovigo , 10 februarie 1891 - Brindisi, 8 octombrie 1916) a fost militar și aviator italian , în special în timpul primului război mondial . Decorat cu două medalii de argint pentru valoare militară și două cruci pentru meritul de război .

Biografie

S-a născut la Rovigo la 23 martie 1892. [2] după ce a absolvit liceul clasic din orașul său natal în iulie 1910 , la 20 noiembrie același an s-a înrolat în Marina Regală , începând să urmeze Academia Navală Regală din Livorno , din care a ieșit cu gradul de steag în 1913 . [2] Promis la locotenent al navei în 1915, a trebuit să-i ceară tatălui consimțământul pentru a putea intra în Serviciul Forțelor Aeriene din marină, care i-a fost acordat imediat. [2] A obținut permisul de pilot în același an la Școala de zbor din Taranto, [3] și în februarie 1916 a făcut primul zbor de antrenament pe cerul Brindisi , fiind apoi repartizat la reconstituit (2 martie) A 13-a Escadronă de recunoaștere maritimă în Taranto . [2] Sub comanda căpitanului pilot Leopoldo De Rada, la 3 martie, escadrila se îmbarcă spre Valona , Albania , la bordul transportatorului hidroavion Europa . Sosind la destinație, escadrila s-a poziționat în tabăra salină, alocată Corpului al XVI-lea de armată , mutându-se ulterior într-un alt aerodrom de unde au început zborurile operaționale pe 17 martie. [2] La 1 aprilie, a decolat la aerodromul Punta, lângă Fier , efectuat cu două Macchi L.1, dintre care unul a pilotat, ceea ce a dus la distrugerea instalațiilor inamice și a zăcămintelor de cărbune . [1] Locotenentul Giovanni Roberti di Castelvero participă la misiune, împreună cu căpitanii Leopoldo De Rada și Fausto Pesci , precum și doi ingineri. [2] Pentru această acțiune a primit Medalia de Argint pentru Valorile Militare . [2]

La 15 aprilie, escadrila a 13-a a fost redenumită a 34-a escadrilă MF (Maurice Farman) cu sediul în Krionero, Valona, ​​rămânând mereu sub comanda căpitanului De Rada. [2] În mai 1916 avionul său a fost atacat de un luptător inamic în timp ce se întorcea dintr-o acțiune de bombardament asupra Durresului , și cu acea ocazie a fost rănit la picior. [2] Zburând la bordul unui hidroavion Farman MF.14, a făcut și un raid asupra Durresului, care a fost adus la cunoștința publicului printr-un comunicat de presă al Agenției Stefani din 29 septembrie. [2] Din păcate, și-a pierdut viața într-un zbor de testare, împreună cu Mario Primicerio, când avionul său s-a prăbușit în mare, la 8 octombrie, nu departe de hangarele bazei navale din Brindisi. [1] Cei doi piloți vor fi preluați de licitația submarină Giovanni Bausan , dar acesta a murit la bord din cauza rănilor grave la cap și piept. Un pătrat din Rovigo îi poartă numele. [2]

Onoruri

Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« A luat parte cu alți ofițeri la un raid îndrăzneț pe teritoriul inamic. Lăsând hidroavioanele și ajungând la țărm, cei patru ofițeri au ajuns hotărât la stația locală, l-au dat foc, dând foc și la magaziile de muniție care au provocat explozia și la depozitele de cărbune adiacente și au distrus docul de acces în timp ce inamicul garnizoanei de forță fugise. După ce au terminat operațiunea îndrăzneață, au ajuns la baza lor nevătămată cu aeronava. Marea Adriatică de Jos, 1 aprilie 1916. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Distins deja în mai multe raiduri aeriene efectuate pe celălalt mal, la sfârșitul lunii septembrie a condus întreaga escadronă pentru prima dată la o acțiune în portul coastei inamice, care a fost efectiv bombardată. S-a întors cu toate unitățile, cu excepția uneia, după ce a susținut atacul unui nucleu inamic mai puternic și mai rapid și a avut avioanele sale avariate în motor. Durres, 26 septembrie 1916. "
War Merit Crosses 2 - panglică pentru uniforma obișnuită Cruci de merit de război 2
Medalie comemorativă a războiului 1915-1918 - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie comemorativă din războiul din 1915-1918
Medalie în memoria Unificării Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie în memoria Unirii Italiei
Medalia victoriei interaliate - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia inter-aliată a victoriei

Notă

Adnotări


Surse

  1. ^ a b c Mancini 1936 , p. 132 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k Raito, Burato 2010 , p. 78 .
  3. ^ Antonellini 2008 , p. 140 .

Bibliografie

  • Mauro Antonellini, Salvat ubi lucet: baza hidroavionului Porto Corsini și oamenii săi: 1915-1918 , Faenza, Casanova Editore, 2008, ISBN 88-95323-15-7 .
  • Alessandro Fraschetti, Prima organizație a Forțelor Aeriene din Italia 1884-1925 , Roma, Biroul istoric al Forțelor Aeriene, 1986.
  • Roberto Gentilli și Paolo Varriale, Departamentele de aviație italiene din marele război , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1999.
  • Luigi Mancini (editat de), Great Aviation Encyclopedia , Milano, Ediții aeronautice, 1936.
  • Leonardo Raito, The knights of the air: Stories of Polesan and Ferrara aviation and aviators in the great war 1915-1918 , Ferrara, Tiemme Edizioni Digitali, 2018.
Periodice
  • Leonardo Raito și Alberto Burato, Cavalerii aerului , în Research Experience Memory , n. 1, Rovigo, Apogeo Editore, iunie 2010, pp. 78-87.

linkuri externe