Locomotivă CCFR 920
| CCFR 920 apoi FSE BB 170 | |
|---|---|
| Locomotiva diesel | |
 Locomotiva BB.170 a Ferrovie del Sud Est parcată în Bari Sud Est | |
| Ani de construcție | 1959 |
| Ani de funcționare | 1959 -ca. 1985 |
| Cantitatea produsă | 1 |
| Constructor | Ateliere mecanice italiene |
| Dimensiuni | 13.000 mm (lungime) 3.000 mm (lățime) 4.020 mm (înălțime) |
| Ecartament | 1.435 mm |
| Intern | 6.760 mm |
| Pasul cărucioarelor | 3.000 mm |
| Liturghie în slujbă | 48 t |
| Echipament de rulare | Bo 'Bo' |
| Puterea continuă | 680 kW (instalat) |
| Viteza maximă aprobată | 82 km / h |
Locomotiva 920 era o locomotivă diesel construită într-un singur model pentru Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane și ulterior vândută către Căile Ferate din Sud-Est .
Istorie
Locomotiva a fost construită în 1959 deAtelierele mecanice italiene din Reggio Emilia și a fost furnizată Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane , unde a fost clasificată 920.101.
În 1973 a fost vândută Căilor Ferate de Sud-Est , în căutarea unei locomotive care să fie folosită atât pe trenurile de marfă, cât și pe trenurile de călători, care a renumerotat-o BB 170. Utilizată ocazional, deoarece nu era foarte fiabilă (au avut loc defecțiuni frecvente ale transmisiei hidromecanice ), a fost pus deoparte la mijlocul anilor '80 și demolat în 1990 .
Caracteristici
Era o locomotivă cu cabină centrală, cu două părți anterioare mari, care în liniile exterioare aminteau de V 80 contemporan al Deutsche Bundesbahn , cu care, totuși, nu avea nicio relație tehnică.
920 avea transmisie hidromecanică și o cutie de viteze cu două reduceri, pentru serviciul de călători sau de transport de marfă. Era echipat cu o frână cu aer de tip Westinghouse. Motorul, construit de Reggiane sub licența MAN , era același cu locomotivele Reggiane-Marelli BB : un motor diesel V12 care producea aproximativ 675 kW de putere.
Livrări
Initial masina a fost pictat în Amaranth culoarea tipică a vehiculelor CCFR; odată cu transferul către FSE, a fost revopsită în nuanța verde vagon tipică companiei, iar la mijlocul anului 1983 în livrea „gri perlă și albastru oriental” inspirată de culorile utilizate la Căile Ferate de Stat .
Bibliografie
- Locomotive V 80 în Italia , în „Trenurile de azi” n. 83 (iunie 1988), pp. 16-19.
- Pietro Marra, Sud - Est. Rails ferate din Bari Capo di Leuca. De la Bastogi, la Bombrini, până în prezent. , PGM, Bagnacavallo (RA), 2014, ISBN 978-88-909824-0-8 , pp. 216-218.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre locomotiva CCFR 920
linkuri externe
- Ferrovie del Sud-Est - The BB 170 , pe digilander.libero.it .
- Imagine în livră verde FSE vagon ( JPG ), pe photorail.com .
