Locomotiva FS 500

Grupul de locomotive 500 era un grup de motoare cu aburi , cu dispunerea roților 2-2-0, Căile Ferate de Stat achiziționate după 1906 , în urma răscumpărării Rețelei Sicula unde erau înregistrați în grupul RS 51-100.

Istorie

Primele 7 locomotive ale grupului 51-100 au fost livrate Companiei pentru căile ferate din Sicilia , în 1888 , de către Compania Austro-Ungară din Viena . Un lot ulterior de 11 unități a fost livrat în 1895 de către compania italiană Ernesto Breda pentru construcții mecanice din Milano . Locomotivele erau folosite pentru a conduce trenuri de călători pe principalele rute siciliene . Au fost achiziționate de Căile Ferate de Stat începând cu 1906 . Sunt încă găsiți înregistrați în albumul de locomotive FS 1915.

Caracteristici tehnice

Locomotiva a fost construită cu aranjamente de roți tipice 2-2-0 locomotive de la călătorii cu trenul rapid; era un motor cu abur saturat, cu 2 cilindri externi cu expansiune simplă cu distribuție Walschaerts . Locomotiva consta dintr-un vagon pe care erau dispuse cele două roți mari cuplate cu un diametru de 1.800 mm. Partea din față se sprijinea pe un cărucior de ghidare cu două axe de 950 mm. Au fost echipate cu frână automată continuă cu aer comprimat; singura locomotivă 55 a fost, de asemenea, echipată cu o frână cu abur. Trei unități, 59, 62 și 66 (mai târziu FS 5009, 5012, 5016) erau puțin mai puternice, deoarece erau echipate cu un cazan și un grătar mai mici. Locomotiva a fost cuplată la o ofertă cu trei axe, lungă de 6.973 m, cu roți cu un diametru de 1.200 mm. Aceasta transporta 9.500 de litri de apă și 2.5 tone de cărbune. ^[1]

Notă

Bibliografie

• Ferrovie dello Stato, Albumul locomotivelor cu aburi , Albignasego, Duegi Editrice eGroup, 2005.

Elemente conexe

• Material rulant italian

Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport