Locomotiva FS 801

Locomotiva FS 801 fost RA 210 / RM 6001-6002
Locomotiva cu abur
Locomotiva FS 8014
Ani de construcție	1880 - 1884
Ani de funcționare	1880 - 1930
Cantitatea produsă	8
Constructor	Krauss , Atelierele feroviare din Napoli
Dimensiuni	6.020 x 2.700 x 4.300 [1]
Ecartament	1.435 mm
Intern	2.010 [1]
Liturghie în slujbă	16.7
Masă aderentă	16.7
Dietă	cărbune
Viteza maximă aprobată	50 km / h
Echipament de rulare	0-2-0
Unitate roți de diametru	1.080 m m
Distribuție	cu sertar plat Sistemul Allan
Numărul de cilindri	2
Presiunea în cazan	9
Putere maxima	110 k V
Forța maximă de tragere	1.850

Locomotivele 801 ale Căilor Ferate de Stat erau locotender două axe cuplate, la abur saturat la 2 cilindri și expansiune simplă.

Istorie

Au fost construite între 1880 și 1884 în 8 exemplare, dintre care 6 de Krauss și două de Officine Ferroviarie di Napoli pentru Rețeaua Adriatică , unde au fost înregistrați în grupul 210 și pentru Rețeaua Mediteraneană unde au primit numerele 6001-6002 ^{[ 2]} . În urma statizării căilor ferate italiene și a răscumpărării „Rețelelor”, începând cu 1905 , acestea au fost achiziționate de Căile Ferate de Stat și încorporate în flota de locomotive FS asumând clasificarea grupului 801. Având în vedere performanța lor redusă, locomotivele au fost utilizate pentru manevră și în curând radiază.

Caracteristici

Locomotivele erau abur saturat și expansiune simplă cu 2 cilindri externi. Distribuția a fost de tip Allan . Masa a fost de numai 16,7 t și a dezvoltat o putere de 110 kW. Rezervele de apă s-au ridicat la 3 m³, iar cele de cărbune la 1 tonă. Viteza maximă realizabilă a fost de 50 km / h.

Notă

Bibliografie

• A.Damen, V. Naglieri, P. Pirani, Trenuri în întreaga lume: Italia, Locomotive cu aburi, Tabelele 176-177 , Bologna, Ermanno Albertelli Editore, 1971.

Elemente conexe

• Material rulant italian

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Locomotiva FS 801

Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport