Locomotiva FS 804
| FAAN 1 ÷ 7 FSR 1 ÷ 7 RM 6401 ÷ 6407 FS 804 | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
 Locomotiva 1 „Roma” a FAAN | |
| Ani de construcție | 1883-1884 |
| Ani de funcționare | 1883-? |
| Constructor | Esslingen |
| Dimensiuni | 8.954 x? x 3.975 mm |
| Intern | (pas rigid) |
| Liturghie în slujbă | 37 |
| Masă aderentă | 27 (la stoc maxim) |
| Masă goală | 16 |
| Tipul motorului | pe baza de abur |
| Dietă | cărbune |
| Echipament de rulare | 1-2-0 |
| Unitate roți de diametru | 1.390 m m |
| Suporturi frontale | 850 mm |
| Distribuție | sertar |
| Tipul transmisiei | biele |
| Numărul de cilindri | 2 externe |
FS Grupul locomotiva 804 a fost un tip de abur locomotiva cu 2 osii cu motor reînregistrată în FS flotă după răscumpărarea rețelei mediteraneene ; în această rețea fusese numerotată în seria RM 6401 ÷ 6407.
Istorie
Locomotivele au fost construite de Maschinenfabrik Esslingen , conform unui model similar furnizat mai multor companii feroviare, în prima jumătate a anilor optzeci ai secolului al XIX-lea operatorului FAAN al căii ferate Albano-Nettuno . Locomotivele au fost apoi transmise companiei care operează Căile Ferate Secundare Romane (FSR) și în 1890 flotei Rețelei Mediteraneene care le numerotase de la 6401 la 6407. Când în 1905 căile ferate au fost statizate, locomotivele au trecut la FS și au fost înregistrat ca 8041 ÷ 8047; în 1920 au devenit în cele din urmă 804.001 ÷ 007.
Caracteristici
Locotenderul avea 2 osii motoare cuplate și o axă frontală portantă, conform unui model pentru căile ferate secundare și acordată cu armament ușor și nu depășind 14 t pe axă. Configurarea mașinilor a fost simplă: abur saturat și expansiune simplă, cu 2 cilindri externi și distribuție sertar. Masa totală încărcată a fost de 37 de tone, cu o greutate pe osie care nu depășește 13,5 t (pe axele antrenate) și 10 t pe axa de susținere față.
Denumiri atribuite locomotivelor
- Locomotiva FAAN 1 Roma , apoi RM 6401 Tavolato . Apoi FS 804.001
- Locomotiva FAAN 7, apoi RM 6407, Rocca di Papa . Apoi FS 804.007
Notă
Bibliografie
- Bruno Bonazzelli, Albumul locomotivelor, partea a doua, în Ho Rivarossi , Como, editor Rivarossi.
