Locomotive SFM 101-106

SFM 101 ÷ 106 apoi RM 2421 ÷ 2426 apoi FS 110
Locomotiva cu abur
Atunci. 101 la Rieti în 1882, în timpul testării căii ferate Terni-L'Aquila
Ani de construcție	1863
Ani de funcționare	1863 - 1908
Cantitatea produsă	6
Constructor	Brassey, Canada Funcționează
Echipament de rulare	0-2-1
Unitate roți de diametru	1.700
Distribuție	Sertar Stephenson
Dietă	cărbune

Locomotivele 101 ÷ 106 ale Societății Italiene pentru Căile Ferate din Sud erau un grup de 6 locomotive cu aburi construite în Marea Britanie, concepute pentru transportul trenurilor rapide de călători.

Istorie

Grupul, inițial format din șase locomotive cuplate cu două osii, produse de fabrica engleză a Birkenhead Brassey, Canada Works , a fost cumpărat de SFM . În 1863 și-a asumat sarcina de a finaliza tronsonul feroviar Salerno-Eboli, numit Drumul ferat Cavaliere Bayard , care a fost deschis la 14 iunie; în cursul anului, de asemenea, a achiziționat de la Bayard Company Napoli-Salerno și sucursala pentru Castellammare ^[1] pentru care a fost necesară reînnoirea materialului rulant. Locomotivele au primit numere de la 101 la 106. Linia în 1885 a fost inclusă în rețeaua mediteraneană (RM), iar locomotivele reînregistrate RM 2421 ÷ 2426. Odată cu trecerea către Căile Ferate de Stat (FS), în 1905, acestea au fost incluse în grupul 110 cu numerele progresive 1101 ÷ 1105, dar au fost imediat anulate până în 1908 deoarece erau învechite din punct de vedere tehnic.

Caracteristici

Acestea erau locomotive construite conform tehnicii timpului lor cu doi cilindri externi și expansiune simplă, cu două osii motoare cuplate și o axă de susținere; distribuția a fost un tip sertar Stephenson.