London & North Eastern Railway
London & North Eastern Railway | |
---|---|
Scoțian zburător în Doncaster în livrea LNER | |
Stat | Regatul Unit |
fundație | 1 ianuarie 1923 |
Închidere | 1 ianuarie 1948 |
Sediu | Anglia |
Sector | Transport |
Produse | transport feroviar |
Site-ul web | www.lner.info/ |
London & North Eastern Railway , cunoscută sub acronimul LNER , a fost a doua cea mai importantă companie feroviară care operează în Marea Britanie în era „Patru Mari” din 1921, când „Railway Act” a reunit, pe o bază preponderent geografică. , diferitele companii feroviare preexistente în 4 mari companii, până în 1948, anul nașterii British Railways .
A funcționat din 1923 din fuziunea mai multor companii mici și a încetat activitatea la 1 ianuarie 1948 odată cu înființarea British Railway, compania naționalizată.
Diferitele companii care au dat naștere LNER au funcționat în nord-estul Londrei :
- Marea cale ferată de est
- Marea cale ferată centrală
- Marea cale ferată nordică
- Marea cale ferată din nordul Scoției
- Hull and Barnsley Railway
- North British Railway
- Calea Ferată Nord-Est
Rețeaua se întindea pe 10 605 km și include linia principală East Coast de la Londra la Edinburgh prin York și Newcastle upon Tyne, linia Edinburgh - Aberdeen / Inverness .
Materialul rulant din cadrul companiei consta în:
- 7700 de locomotive (6 electrice)
- 20.000 de vagoane de pasageri
- 29.700 vagoane de marfă
- 140 vehicule cu tracțiune electrică
- 10 vagoane diesel
Livrea distinctivă a LNER a fost verde măr (mai deschisă decât cea verde Brunswick folosită de GWR) pentru locomotivele de pasageri, neagră pentru locomotivele de marfă, în timp ce autoturismele erau acoperite cu tec . Unele locomotive și trăsuri purtau livruri diferite, în primul rând locomotivele clasei A4, au luat mai întâi o livră gri în două tonuri și apoi „jartiera” albastră (jartieră, referindu-se la culoarea panglicii Ordinului Jartieră ).
Compania este încă renumită printre pasionații de căi ferate pentru servicii precum " Fying Scotsman " (creat de-a lungul liniei hamburgerului german Fliegliende ) și pentru locomotivele de clasă A4, dintre care una, modelul 4468 Mallard încă deține recordul de viteză. locomotive cu 126 mile pe oră (202 kilometri pe oră).
Bibliografie
- David Wragg, Manual LNER. The London and North Eastern Railway 1923-1947 , Yeovil, Haynes, 2011. ISBN 978-1-84425-827-7 .
Elemente conexe
- Locomotivă LNER A1 Peppercorn
- Locomotiva A1 Peppercorn 60163 "Tornado"
- Locomotiva LNER A2 Peppercorn
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre London & North Eastern Railway
linkuri externe
- Enciclopedia London and North Eastern Railways (LNER) , la lner.info .
Controlul autorității | VIAF (EN) 138 054 876 · ISNI (EN) 0000 0001 0664 8949 · LCCN (EN) n50054333 · BNF (FR) cb12115958t (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-n50054333 |
---|