Locomotivă LNER A1 Peppercorn

LNER A1 Peppercorn Class
Locomotiva cu abur
Locomotiva 60114 WP Allen a atestat trenul Down Parcels din gara York la 25 iunie 1964 .
Ani de planificare	1946 - 1948
Ani de construcție	1948 - 1949 , 2008 (vezi text)
Ani de funcționare	1948 - 1965
Cantitatea produsă	49 + 1
Constructor	Doncaster Works, Darlington Works, A1 Steam Locomotive Trust
Dimensiuni	22.220 x 2.820 x 3.990 mm
Ecartament	1.435 mm
Liturghie în slujbă	168,8 t
Masă aderentă	67,7 t
Tipul motorului	cu abur supraîncălzit
Dietă	cărbune
Viteza maximă aprobată	160 km / h
Echipament de rulare	2'C1 '
Unitate roți de diametru	2030 m m
Suporturi frontale	970 mm
Suporturi spate	1120 mm
Distribuție	Walschaerts
Numărul de cilindri	3 (2 externe și 1 interne)
Diametrul cilindrilor	480 mm
Cursa cilindrilor	660 mm
Suprafața grilei	4,65 m²
Zona de încălzire	228,67 m²
Suprafață de supraîncălzire	62,14 m²
Presiunea în cazan	17,25 bar
Putere maxima	2000 k V
Forța maximă de tragere	166,3 kN
Date preluate de la: Crisafulli , pp. 879-887 ; Glancey , p. 197 ; Crisafulli , pp. 22-27 .

Grupul A1 Peppercorn al London and North Eastern Railway (LNER) era un tip de locomotivă cu aburi pentru trenurile de călători expres.

Au fost proiectate de Arthur Henry Peppercorn (Stoke Prior la Leominster , 1889 - ... 1951 ), care între 1946 și 1948 a fost ultimul inginer mecanic șef al LNER (CME) și a fost construit în 49 de unități în 1948-1949, la începutul naționalizare (acestea din urmă au fost predate British Railways ).

Toate radiate și demolate până în 1966 . au rămas în considerarea istoricilor și entuziaștilor ca unul dintre cele mai bune grupuri de locomotive cu aburi din Marea Britanie .

În 2009 , la inițiativa unui grup de indivizi numit A1 Steam Locomotive Trust , o nouă locomotivă, numită 60163 Tornado , a fost pusă în funcțiune pentru trenurile turistice și de reconstituire, construite fidel urmând desenele și specificațiile A1 Peppercorn.

Proiect

Grupul A1 a fost proiectat între 1946 și 1948 pentru servicii pe linia principală a coastei de est Londra-York-Newcastle-upon-Tyne-Edinburgh-Aberdeen.

Proiectat în paralel cu grupul A2 Peppercorn , a condus la mașini care, cu o viteză maximă de 160 km / h și o putere de 2.000 kW, au fost, în general, tractate de convoaie de 15 vehicule și 550 de tone de masă.

Constructie

Lista locomotivelor

Cele 49 de mașini care alcătuiesc grupul A1 Peppercorn au fost construite în atelierele Darlington și Doncaster din Regiunea de Est a Căilor Ferate Britanice între 1948 și 1949.

Tabelul listează unitățile care alcătuiau grupul^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]}

Diferitelor unități li s-au dat nume de personalități civile și feroviare (WP Allen, Archibald Sturrock, Patrick Stirling, HA Ivatt, Sir Vincent Raven, Wilson Worsdell, Edward Fletcher, Sir Walter Scott , Saint Mungo), de cai de curse (Bois Roussel, Silurian, Scottish Union, Bongrace, Pommern, Foxhunter, Alcazar, Boswell, King's Courier, Aboyeur, Amadis, Willbrook, Flamboyant), de păsări: Kittiwake, Curlew, Kestrel, Osprey, Sea Eagle, Peregrine, legate de lucrările lui Walter Scott (Meg Merrilies, Hal o 'the Wynd, Kenilworth, Guy Mannering, Marmion, Borderer, Madge Wildfire, Redgauntlet, Bonnie Dundee), ale companiilor feroviare existente înainte de reorganizarea din 1923: nord-est , mare central , mare est , nord-britanic și geografic locații: Balmoral, Abbotsford (casa lui Walter Scott), Midlothian, Holyrood, Bon Accord (deviza Aberdeen ), Auld Reekie ( Edinburgh ), Saint Johnstoun (vechiul nume Perth ), Aberdonian .

Exercițiu

Grupul A1 Peppercorn a servit pe liniile Regiunii de Nord-Est ale Căilor Ferate Britanice , care includeau regiunile geografice din Anglia de Nord-Est , Yorkshire și Humber . Înființată în 1948 ca urmare a naționalizării, regiunea a inclus rețeaua și uzinele fostei linii de cale ferată North Eastern (a căror origine datează din 1844 sub numele de Great North of Scotland Railway ), care în 1923 , alături de alte companii feroviare, a format Londra și nord-estul Căi ferate . În 1967, Regiunea de Nord-Est a fost inclusă în Regiunea de Est a Căilor Ferate Britanice .

În 1961, A1 Peppercorns a totalizat 48 de milioane de mile în funcțiune, echivalentul a 202 mile pe zi pe locomotivă. Împreună cu fiabilitatea ridicată (singurul dezavantaj operațional grav a fost tendința de mișcare galopantă, care a fost eliminată cu modificări ale organelor de reamintire ale căruciorului de ghidare din față), acest lucru a condus la considerarea lor printre cele mai bune mașini din parcul englez.

Conservarea muzeului

Locomotiva 60163 Tornado din Darlington în august 2008.

În ciuda eforturilor lui Geoff Drury (un entuziast al tracțiunii cu abur care reușise să păstreze 60532 Blue Peter și alte locomotive), care încercase să cumpere 60145 Saint Mungo , din iunie 1966 nu exista A1.

Cu toate acestea, considerarea pe scară largă de care se bucură munca designerului lor a determinat un grup de cunoscători să formeze o asociație, numită A1 Steam Locomotive Trust, cu scopul de a construi o locomotivă A1 Peppercorn ca fiind nouă.

Construcția a început în 1990 și s-a finalizat în 2009 odată cu livrarea în funcțiune a locomotivei numită 60163 Tornado , care din ianuarie 2009 a fost utilizată în mod regulat pentru reconstituire și excursii turistice.

Notă

Bibliografie

• WB Yeadon, Registrul Yeadon al Locomotivelor LNER , vol. 3, 1991. Raven, Thompson și Peppercorn Pacifics , Irwell Press.
• ( EN ) MG Boddy, E. Neve, WB Yeadon, Locomotives of the LNER, Part 2A: Tender engines - Classes A1 to A10, edited by EV Fry , Kenilworth, RCTS, 1978, ISBN 0-901115-25-8 .
• Alessandro Crisafulli, A1 60163 Tornado: noua locomotivă cu aburi engleză , în Railway Engineering , vol. 64, n. 10, 2009, pp. 879-887.
• ( RO ) Jonathan Glancey, Tornado. 21st Century steam , Warmington, Books on Track, 2010, ISBN 978-0-9566770-0-6 .
• Alessandro Crisafulli, O tornadă pentru Anglia , în Trenuri , vol. 32, nr. 334, 2011, pp. 22-27.

Elemente conexe

• London & North Eastern Railway

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Locomotive LNER A1 Peppercorn

linkuri externe

• ( EN ) Site-ul oficial al A1 Steam Locomotive Trust , pe a1steam.com .
• ( EN ) Enciclopedia London and North Eastern Railways (LNER) , la lner.info .

Portal de inginerie

Portalul de transport