METAR

Această intrare sau secțiune despre subiecte de aviație și meteorologie nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile din desenele de referință 1 , 2 .

În meteorologia aeronautică METAR ( acronim pentru METeorological Aerodrome Report ) este un mesaj meteorologic emis în majoritatea cazurilor în mediul aeroportului .

Emiterea unui mesaj METAR

Frecvența emiterii poate fi „orară” sau „la jumătate de oră” în funcție de tipul de trafic pe care aeroportul îl suportă, același lucru se întâmplă la anii 20 și 50 (buletinul principal, emis și de aeroporturile cu emisiune orară) pentru aeroporturile civile și 5 minute mai târziu pentru cele militare; informațiile introduse se referă la observația efectuată în decurs de 10 minute înainte de momentul emiterii (de exemplu, în METAR de 06.50 observația a fost făcută între 06.40 și 06.50).

Personalul profesionist care emite METAR este expertul în asistență de zbor (EAV) și / sau observatorul meteorologic (AMO) de serviciu la stația meteo .

Informații conținute într-un mesaj METAR

Textul unui METAR conține următoarele informații, exprimate în grupuri (șiruri) de caractere alfanumerice:

1. codul OACI al localității la care se referă METAR;
2. ziua lunii și ora UTC de emisie;
3. direcția vântului (în grade) și intensitatea (în noduri, metri pe secundă, kilometri pe oră urmată de sufixul „KT, MPS, KMH”, respectiv);
4. vizibilitatea predominantă și / sau vizibilitatea minimă măsurată orizontal la nivelul solului (în metri);
5. fenomenele din prezent ( ploaie , zăpadă , ceață , ceață etc.) atunci când sunt prezente;
6. acoperirea cu nori și înălțimea (în picioare) a bazei norului;
7. temperaturile ( temperatura aerului și punctul de rouă ) separate prin simbolul „/”;
8. presiunea sau QNH precedată de litera „Q”.

• Vântul este descris de trei cifre pentru direcție și două pentru intensitate: dddkk. Formularea VRB poate apărea și atunci când se schimbă direcția de origine (în jargonul „steag”) pentru un sector egal sau mai mare de 60º și intensitatea vântului este mai mare de 3 kt sau litera G după intensitatea care indică rafale numai dacă variația vitezei vântului este egală sau mai mare de 10 kt în comparație cu viteza medie a vântului pentru o durată mai mare de 3 secunde, în grupul dddkkGkk (de exemplu, 04010G25kt), primele două kk indică viteza medie și secundele kk viteza rafalelor. Când măsurarea nu este disponibilă, va fi găsită expresia „///// kt”;
• Vizibilitatea este indicată de patru cifre VVVV. 9999 indică vizibilitate peste 10 km. Pentru vizibilitate între 1.000 și 5.000 de metri, fenomenul BR ( ceață ) este asociat, pentru vizibilitate mai mică de 1.000 de metri, fenomenul FG ( ceață ) este asociat. Dacă vizibilitatea trebuie să fie mai mică de 1.500 de metri, se introduce RVR (domeniul vizual al pistei).
• Fenomenele semnificative au multe acronime; la cele anterioare puteți adăuga:
  • RA = ploaie = ploaie
  • TS = furtună = temporală
  • SN = zapada = zapada
  • GR = grindină

și multe altele; în plus, simbolurile + și - sunt uneori folosite pentru a indica intensitatea.

• Norii sunt descriși cu trei litere și trei cifre NNNQQQ; primele trei pot fi:
  • PUTIN = nori putini, 1/8 sau 2/8 de acoperire;
  • SCT = împrăștiat = nori împrăștiați, acoperire 3/8 până la 4/8;
  • BKN = rupt = acoperire cu tăieturi, adică de la 5/8 la 7/8 de acoperire;
  • OVC = acoperit = acoperire completă 8/8.

Cele trei figuri indică înălțimea bazei norilor în sute de picioare (un picior = 30,48 cm) referită la suprafața stației meteo: dacă vrem să înțelegem cu altimetrul de pe avionul nostru unde vom întâlni norii, un nor baza 2.000 de picioare a unei stații meteo la nivelul mării va fi semnificativ mai mică decât o stație de 2.000 de picioare pentru o stație situată la 2.500 de metri, chiar dacă ambele sunt la 2.000 de picioare. În plus, pot apărea cuvintele TCU = cumulus falnic = cumulus congestus și CB = cumulonimbus .

• În caz de vizibilitate peste 10 km, în absența norilor semnificativi și a fenomenelor meteorologice prezente, se folosește CAVOK (Clouds And Visibility OK), excluzând astfel grupul de vizibilitate și acoperire a norilor, și astfel presupunând că vizibilitatea este mai mare sau egală cu zece kilometri și și că nu există nori acoperitori semnificativi.

În condiții din afara CAVOK, o prezență a unor nori semnificativi din punct de vedere operațional va fi criptată ca NSC (Fără nori semnificativi).

(de ex. 7000 NSC sau 4000 BR NSC).

• Temperatura este indicată cu patru cifre TT / DD, primele două indică temperatura reală a solului și a doua punctul de condensare a vaporilor de apă prezenți în aer, adică temperatura sub care va avea loc răcirea superioară (ceață, ceață). Prin elaborarea unui algoritm care conține valoarea acestor temperaturi este posibil să se calculeze umiditatea relativă . Temperaturile negative sunt precedate de un M și nu de semn - care în schimb indică intensitatea fenomenelor.
• Presiunea este indicată cu patru cifre care indică presiunea atmosferică a aeroportului raportată la suprafața nivelului mediu al mării, numită QNH, în h Pa .

Informații suplimentare

În redacția METAR există, la sfârșitul observației, un câmp RMK (remarci = subliniat) unde sunt inserate informații suplimentare (cu difuzare națională), cum ar fi acoperirea generală, vizibilitatea vârfurilor montane etc.

Caz special

Dacă apar modificări semnificative în datele conținute într-un METAR emis de o stație care efectuează rapoarte orare (la 50 'din fiecare oră), se va efectua o actualizare prin emiterea unui SPECI (utilizând aceleași coduri și criterii ca și METAR) și în paralel un SPECIAL care va înlocui RAPORTUL MET. Stațiile care emit METAR la fiecare 30 ', pe de altă parte, se vor limita la actualizarea Raportului Met cu Special, deoarece se consideră că trimiterea buletinelor la fiecare jumătate de oră este capabilă să garanteze o descriere suficient de exactă a vremii situatie.

Exemplu

Mesajul:
METAR LIME 151520Z 36010G21KT 4000 + RA BR BKN008 OVC020 10/10 Q1024 BECMG 0800 BCFG

are următorul sens:

• METAR : Cuvântul indică faptul că următorul mesaj include vremea curentă, emis la fiecare oră sau jumătate de oră. Cuvântul SPECI indică în schimb un mesaj emis într-un mod special în afara timpilor obișnuiți de emisie (de exemplu, în caz de schimbări bruște ale vremii);
• LIME : identificarea OACI a stației meteo, în acest caz Bergamo Orio al Serio ;
• 151520Z : Primele două caractere indică ziua lunii la care se referă vremea următoare, celelalte patru indică respectiv orele și minutele UTC la care s-a făcut măsurarea (hhmm) , litera Z indică faptul că ora este UTC.
• 36010G21KT : indicație asupra vântului : primele 3 caractere indică direcția vântului din care provine, în grade: în acest caz vine exact de la 360 , adică din nord , urmează viteza (10) în funcție de unitate de măsurare afișată la sfârșitul șirului de vânt (în acest caz noduri ), se adaugă o altă informație în mijloc ( G21 ) care înseamnă rafale la 21 sau „rafale la 21”, întotdeauna în funcție de unitatea de măsură indicată sau noduri. Prin urmare, avem un vânt de nord la 10 noduri cu rafale la 21 noduri;
• 4000 : Vizibilitate orizontală predominantă în metri ;
• + RA BR : Observații meteorologice: + (puternic) RA (ploaie), cu ceață ( BR );
• BKN008 OVC020 : Informații despre acoperirea norilor, urmate de 3 figuri care indică înălțimea la care sunt situate: în acest caz avem un cer foarte înnorat (de la 5 la 7 optimi de acoperire) la 800 de picioare, în timp ce o acoperire totală (8 / 8) la 2000 de picioare.
• 10/10 : Indică temperaturile aerului și, respectiv, de rouă la aeroport, măsurate în grade Celsius . Cu cât cele două valori sunt mai apropiate, cu atât este mai mare umiditatea ;
• Q1024 : Valoarea presiunii (QNH), în hPa . În unele state (de exemplu în SUA) este obișnuit să se măsoare presiunea în InHg și să se plaseze litera A înaintea valorii (de exemplu A2992), care se pronunță altimetrul 2992 ;
• BECMG 0800 BCFG : câmp TREND în METAR, în acest caz indică faptul că va ajunge o vizibilitate minimă de 800 de metri ( 0800 ) ( BECMG ), cu bănci de ceață ( BC ) ( FG ).

TAF

Același subiect în detaliu: Prognoză Aerodrom Terminal .

TAF ( Terminal Aerodrome Forecast ) sunt prognoze meteo aeroportuare exprimate cu același cod ca și METAR-urile care conțin informații despre vânt, vizibilitate, fenomene și acoperirea norilor. Acestea sunt împărțite în TAF scurte, cu scadență în termen de 9 ore cu emisiune la fiecare 3 ore și TAF lungi cu scadență între 24 și 30 de ore cu emisiune la fiecare 6 ore. TAF conține, de asemenea, informații suplimentare, de exemplu cu cuvintele PROB30 și PROB40 indică probabilitatea în procente a apariției unui fenomen, cuvintele BECMG și TEMPO, urmate de o indicație a intervalului de timp pentru a indica fenomene temporare de durată mai mult sau mai puțin lungă , și cuvântul FM, urmat de o indicație a timpului, pentru a indica fenomene particulare începând de la o anumită oră.

Rapoarte meteorologice speciale

Rapoartele speciale sunt AIRMET - urile emise atunci când sunt în curs de desfășurare fenomene periculoase pentru zbor la altitudini mai mici decât FL150 (15.000 ft) în zonele muntoase sau FL100 (10.000 ft), raportate de asemenea de către aeronava însăși (prin AIREP), cum ar fi turbulențe puternice, furtuni furtuni foarte mari, severe de praf și nisip, nori de cenușă vulcanică și activități vulcanice pre-eruptive. Pentru altitudini mai mari, în mod clar de interes și pentru zborurile supersonice / transonice, vom avea emisii de SIGMET-uri, precum și din motivele anterioare și pentru turbulențe moderate, cumulonimbus, grindină și cenușă vulcanică. Orice mesaj este emis pentru zăpadă (SNOWTAM) și prezența păsărilor (BIRDTAM) pe aeroport în cazul în care acestea pot afecta activitățile legate de zbor.

Tabel de precipitații și fenomene

Precipitațiile și fenomenele atmosferice sunt descrise de una sau mai multe perechi de litere alese din următorul tabel:

Fiecare fenomen poate fi precedat de

• - în cazul în care fenomenul este slab
• + dacă fenomenul este intens
• niciun semn în cazul în care fenomenul este moderat
• VC în cazul în care fenomenul este în apropiere
• DSNT dacă fenomenul este în depărtare. Utilizarea DSNT este obișnuită în America și în remarci, de exemplu în indicația fulgerului.

și poate fi, de asemenea, precedat de un descriptor:

Ordinea este
Intensitate, descriptor, fenomen
De exemplu, un METAR care descrie ploi slabe (-) cu averse (SH) va fi:
-SHRA

linkuri externe

• Decodor vizual METAR, TAF și NOTAM
• METAR și TAF din întreaga lume , pe orbifly.com .
• Căutați și decodați METAR și TAF din întreaga lume , pe flightutilities.com .
• Trandafiri busolă din întreaga lume pe baza datelor METAR din 2011 .
• Trandafiri de vânt din întreaga lume pe baza datelor METAR din 2012 .
• Trandafiri busolă din întreaga lume pe baza datelor METAR din 2013 .

Portalul aviației

Portal de meteorologie