Mario De Paolis
Mario De Paolis ( Civitavecchia , 28 ianuarie 1924 [1] ) este un general italian al Forțelor Aeriene .
În 1942 s-a înrolat în Regia Aeronautică de atunci și a urmat Academia Aeronautică, a devenit primul în clasamentul celui de-al doilea curs Aquila, experimentând vicisitudinile tulburate ale studenților institutului și ale membrilor forțelor aeriene în timpul și după al doilea curs. Războiul Mondial .
După ce a devenit pilot de avioane de luptă , cu rangul de maior în 1962, este comandantul Grupului 9 al celei de-a patra Aerobrigate cu sediul în Grosseto , unde a reușit introducerea complexă în serviciu a inovatorului și complexului pentru timpul Lockheed F- 104 interceptor supersonic Starfighter . [2]
El a fost implicat, la sfârșitul anilor nouăzeci , în procesul care a implicat înalții exponenți ai Forțelor Aeriene pentru ipoteza poluării probelor și direcționarea greșită a investigațiilor asupra masacrului din Ustica . La momentul evenimentelor, el era șeful cabinetului ministrului apărării Lelio Lagorio și în această calitate a fost implicat în 1980 în examinarea a ceea ce s-a întâmplat după descoperirea unui avion de vânătoare libian în Calabria . El a fost chemat ca martor în procesul din Corte di Assise împotriva ofițerilor superiori ai Forțelor Aeriene acuzați de înaltă trădare pentru presupusă direcție greșită. O parte din această activitate ar fi constat în omiterea informațiilor despre ceea ce s-a întâmplat cu liderii politici ai vremii. În acest context, De Paolis a fost implicat în afacere, întrucât, mărturisind că a fost informat de accident de către Statul Major al Forțelor Aeriene și care a transmis informația în calitate de colaborator către ministrul apărării, a putut exclude acolo a fost un comportament omisiv față de autoritatea politică. Comportamentul său a fost totuși criticat în acuzare de către procurori, deoarece nu s-a produs nicio comunicare formală în acest sens, iar cele informale găsite au fost definite ca „nesatisfăcătoare” de către acuzare. [3]
Din 1985 până în 1989 a fost director general al Aero Club din Italia [4]
În 2001 a publicat „Obiectiv ratat” o carte cu subtitlul „Viața militară sub prima Republică” în care a relatat cronica evenimentelor care au dus la demilitarizarea controlului traficului aerian în Italia , care a avut loc între 1979 și 1981 , perioadă în care ofițerul era cu gradul de general al echipei aeriene comandantul celei de-a doua regiuni aeriene din Roma. [5] Conform viziunii sale, povestea a fost un exemplu al lipsei de considerație pe care politicienii din acea vreme o aveau pentru militari și a funcției de care erau responsabili. [6]
Cărți și eseuri
- Gol ratat. Viața militară „sub” prima Republică (2001)
Notă
- ^ III Corte di Assise Rome - Proc. Pen. Nr. 1/99 de Bartolucci Lamberto +3 ( PDF ), pe stragi80.it . Adus la 14 septembrie 2012 .
- ^ 4º Stormo Grosseto , pe asso4stormo.it . Accesat la 14 septembrie 2012 (depus de „Adresa URL originală la 28 noiembrie 2012).
- ^ Requisitoria PP.266 / 90 ( PDF ), pe stragi80.it . Adus la 14 septembrie 2012 .
- ^ Gen. DA Carlo Landi este noul director general al organizației [ link rupt ] , pe aeci.it. Adus la 14 septembrie 2012 .
- ^ Ziua D , pe controlori.it . Adus la 14 septembrie 2012 .
- ^ Obiectiv ratat , pe veant.it . Adus la 14 septembrie 2012 (arhivat din original la 8 februarie 2005) .
