Mercer (companie)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Compania Mercer Automobile
Siglă
Harold-Higgins-Mercer Auto.jpg
Harold Higgins (spate stâng) și colaboratori, inclusiv șoferul Eddie Pullen - atelierul Mercer Automobile Co., c. 1910. Fotografie de Janelle Higgins Jones
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație 1909
Gasit de Ferdinand Roebling, Washington A. Roebling II
Închidere 1925
Sediu Mercer
Sector Automobile
Produse Automobile

Mercer a fost un producător american de automobile activ din 1909 până în 1925. Este cunoscut pentru mașinile performante și în special pentru Mercer Type 35 Raceabout .

Istorie

1916 Mercer 22/72 Touring

În spatele companiei Mercer Automobile se aflau Ferdinand Roebling, fiul lui John A. Roebling , președinte, și al nepotului Washington A. Roebling II, director general. Roeblings a avut succes cu fabricarea cablurilor de sârmă și a suspensiilor cu arcuri ; ingineria nu era nimic nou pentru ei. Trezorierul a fost John L. Kuser, care, împreună cu frații Frederick și Anthony, a făcut avere în domeniul bancar, îmbuteliere, distilerie.

Washington A. Roebling II a fost prieten cu William Walter , care era un producător de automobile de serie mică în New York City . Kuserii dețineau o distilerie în Hamilton, New Jersey și cumpărau Walter în 1906. Walter avea datorii, iar în 1909 Roebling și Kuser cumpărau în lichidare. Au schimbat compania în Mercer , din județul Mercer, New Jersey . Talentele în design și piloți i-au determinat succesul.

Tipul 35R Raceabout

1917 Mercer Raceabout

Rezultatul a fost una dintre cele mai admirate mașini sport ale vremii, Type-35R Raceabout 1910, două scaune decapitate, speedster, conceput pentru a fi „sigur și consecvent”, sigur și robust la peste 70 km / h (110 km / h) ) . Acesta a ajuns la 90 mile pe oră (140 km / h). Motorul Raceabout cu 4 cilindri în linie de 293 inci cubi (4.800 cmc) și a dezvoltat 55 de cai putere (41 kW) la 1.650 rpm. [1] A câștigat 5 dintre cele șase curse din 1911, pierzând doar prima Indianapolis 500 . [2] Au urmat sute de victorii.

În 1914, în timpul unei curse din Elgin, Illinois , două Raceabouts s-au ciocnit. Spencer Wishart , un campion obișnuit să concureze în cămașă și cravată, a fost ucis împreună cu mecanicul său, John Jenter. Acest lucru a determinat oprirea ofertelor companiei-mamă. [3] Designerii au părăsit compania-mamă în același an.

În februarie 1914, Eddie Pullen , care a lucrat în fabrica din 1910, a câștigat Marele Premiu american în Santa Monica, California , de conducere 403 mile (649 km) , într - un Raceabout. În același an, Eddie a câștigat și The Corona Road Race la Corona (California) pe 26 noiembrie. Pentru victoria de 300 de mile (480 km ) , Pullen a câștigat 4.000 de dolari și, de asemenea, 2.000 de dolari pentru un nou set record. Viteza medie de 86.5 mph (139.21 kmh) a spart recordul vechi de 78.72 mph (126.69 kmh) , deținută de Teddy Tetzlaff în Santa Monica în 1912.

Un model similar din Mercer Raceabout din 1913, cunoscut sub numele de Model 35J, se află la Muzeul Automobilistic al Fundației Simeone din Philadelphia , PA, SUA. [4]

Eliminarea

În octombrie 1919, în urma trecerii fratelui său Washington A. Roebling II, care a murit în 1912 pe Titanic , compania a fost achiziționată de un holding din Wall Street care l-a pus pe fostul vicepreședinte Packard Emlem Hare, care a organizat Mercer, responsabil de companie sub marca Hare's Motors. Hare a decis extinderea companiei prin achiziționarea Locomobile & Crane-Simplex . În câțiva ani, recesiunea a împins compania în criză. Locomobile a fost lichidat și preluat de Durant Motors în 1922, iar ultimul vehicul a fost produs în Mercer în 1925, după ce a construit peste 5.000. [5]

O încercare de a revigora marca în 1931 a dus la construirea a trei vehicule.

Compania ca marcă este deținută de Fred Hoch de la Schaeffer & Long . [5] [6] [7] [8]

Notă

Alte proiecte

linkuri externe