Milano-Sanremo 2005
 Milano-Sanremo 2005 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Ediție | 96ª | ||||
| Data | 19 martie | ||||
| Plecare | Milano | ||||
| ajung | Sanremo | ||||
| cale | 294 km | ||||
| Vreme | 7h11'39 " | ||||
| In medie | 40,866 km / h | ||||
| Valabil pentru | UCI ProTour 2005 | ||||
| Ordinea sosirii | |||||
| Primul | Alessandro Petacchi | ||||
| Conform |  Danilo Hondo | ||||
| Al treilea |  Thor Hushovd | ||||
| Cronologie | |||||
| |||||
Milano-Sanremo 2005 , cea de-a nouăzeci și șasea ediție a cursei, a avut loc la 19 martie 2005 și a fost câștigată de Alessandro Petacchi cu un timp de 7h11'39 ". Cursa a fost valabilă ca dovadă a UCI ProTour .
La start, la ora 9.35 la Milano , erau 195 de alergători, dintre care 165 au finalizat cursul; trei sportivi, George Hincapie , Robbie McEwen și Ivan Fanelli , deși înregistrați, nu au început. [1]
cale
Competiția s-a desfășurat pe traseul tradițional, cu Pasul Turchino și pasajul din Capo Mele, Capo Cervo, Capo Berta, Colle della Cipressa și ascensiunea din Poggio la câțiva kilometri de la sosirea în via Roma. [2]
Echipe participante și piloți
Două echipe licențiate UCI ProTeam au participat la test. Au fost admiși prin atribuirea wild-cards-urilor Acqua & Sapone-Adria Mobil , Team Barloworld-Valsir , Ceramiche Panaria-Navigare , LPR-Piacenza și Naturino-Sapore di Mare .
|
|
Raportul evenimentelor
După mai multe încercări de atac în primii kilometri, la San Martino Siccomario (km 32) din Pavia se desprinde escapada zilei, un grup de cinci alergători Jimmy Casper (Cofidis), Iñaki Isasi (Euskaltel-Euskadi), Daniele Righi ( Lampre-Caffita), Mauro Santambrogio (LPR) și Filippo Simeoni (Naturino). După aproximativ douăzeci de kilometri, avantajul asupra grupului crescuse deja la 6'15 ", cu o pereche de urmăritori la 4'20", Antonio Bucciero (Acqua & Sapone) și Antonio Salomone (Barloworld). În următorii cinci kilometri grupul de outrideri a reușit să câștige mai departe, aducând avantajul la 11'15 ". La Tortona , după 72 km, cvintetul fugarilor a atins avantajul maxim din grupa principală de 17'40".
După ce au urcat pe rampele Turchino (km 135), au continuat cu un sfert de oră de avantaj. De-a lungul Via Aurelia , drumul de stat care străbate Marea Ligurică , echipele de sprinter au început să reducă diferența față de fugari, au absorbit Bucciero și Salomone, iar la Finale Ligure , la 94 de kilometri de sosire, avantajul benzilor de rulare a avut deja a scăzut la 7'30 ". După 24 km, grupul era acum la doar două minute de cvintet. Tentativa de atac a lui Andrea Tafi (Saunier Duval-Prodir) a fost anulată și la 50 km de Sanremo, grupul a fost din nou împreună
Între Capo Cervo și Capo Berta , Cofidis și Panaria au alternat în frunte și a fost atacul unui foarte tânăr Valerio Agnoli , prins chiar deasupra celui de-al doilea Capo, la 40 km de sosire. După trecerea Capo, pe străzile mici din Onelia a avut loc o cădere care a împărțit grupul în două secțiuni, distanțate la 40 de secunde, cu Rabobankul în frunte trăgând la poalele Cipressa, la 30 km de Sanremo. De-a lungul urcării au existat mai multe atacuri, purtate în principal de Panaria, dar în partea de sus grupul a trecut încă compact. Încercările lui Mirko Celestino, Paolo Bettini și Davide Rebellin de-a lungul coborârii au fost, de asemenea, anulate de echipele de sprinter.
După Cipressa, în cei 10 km care s-au separat de ascensiunea finală a traseului, Poggio a atacat din nou Bettini, urmărit ca până acum de echipele de sprinter, toți au rămas în grupa principală. La 18 km de sosire, la San Lorenzo al Mare , Kašečkin a părăsit grupul și a ajuns la Bettini, reușind să câștige împreună 15 secunde pe care le-au păstrat până la baza Poggio, pe rampele cărora au fost totuși resorbiți. De-a lungul urcării, atacul decisiv al lui Davide Rebellin i-a adus pe Franco Pellizotti , Kim Kirchen , Mirko Celestino și Axel Merckx , la care s-a alăturat ulterior Alejandro Valverde . Prezența lui Kirchen, coechipier al sprinterului Petacchi, a favorizat întoarcerea grupului, iar cei șase fugari au fost prinși la 2 km de sosire.
Sub arcul ultimului kilometru a existat ultima tentativă de atac, zadarnică, condusă de Laurent Brochard (Bouygues) care a fost reluat după 400 de metri. La 250 de metri a început sprintul lui Alessandro Petacchi și a detașat două biciclete Hondo și la 25 de metri de sosire putea ridica deja brațele în semn de victorie, primul său într-un mare clasic . [3]
Ordinea sosirii (Top 10)
| Pos. | Alergător | Echipă | Vreme |
|---|---|---|---|
| 1 | Alessandro Petacchi | Fassa Bortolo | 7h11'39 " |
| 2 | Danilo Hondo | Gerolsteiner | Sf |
| 3 | Thor Hushovd | Crédit Agricole | Sf |
| 4 |  Stuart O'Grady | Cofidis | Sf |
| 5 |  Óscar Freire | Rabobank | Sf |
| 6 |  Philippe Gilbert | F. des Jeux | Sf |
| 7 | Ruggero Marzoli | Apă și Sapă. | Sf |
| 8 | Tom Boonen | Pas rapid | Sf |
| 9 | Franco Pellizotti | Liquigas | Sf |
| 10 | Manuele Mori | Saunier Duval | Sf |
Scor UCI
| Pos. | Alergător | Echipă | Puncte |
|---|---|---|---|
| 1 | Alessandro Petacchi | Fassa Bortolo | 50 |
| 2 | Danilo Hondo | Gerolsteiner | 40 |
| 3 | Thor Hushovd | Crédit Agricole | 35 |
| 4 | Stuart O'Grady | Cofidis | 30 |
| 5 | Óscar Freire | Rabobank | 25 |
| 6 | Philippe Gilbert | F. des Jeux | 20 |
| 7 | Tom Boonen | Pas rapid | 10 |
| 8 | Franco Pellizotti | Liquigas | 5 |
| 9 | Manuele Mori | Saunier Duval | 1 |
Notă
- ^ Milan-Sanremo: a Spring in the name of Petacchi , în La Gazzetta dello Sport , 19 martie 2005. Adus pe 16-08-2010 .
- ^ Milan-Sanremo - Altimetry ( JPG ), pe gazzetta.it , La Gazzetta dello Sport . Adus 16/08/2010 .
- ^ ( EN ) Tim Maloney, Petacchi magnific în a 96-a victorie Milano-Sanremo , pe cyclingnews.com , 19 martie 2005. Adus pe 17-8-2010 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Milan-Sanremo 2005
linkuri externe
- Site oficial , pe gazzetta.it .
- Paolo Mannini (editat de), Milano-Sanremo 2005 , pe Museodelciclismo.it .
- ( FR ) Cursa pe Cyclingbase.com , pe cyclingbase.com .
- ( RO ) Cursa pe Cyclingnews.com , pe bus.cyclingnews.com .
