Milano-Sanremo
Această intrare sau secțiune despre competițiile de ciclism nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Milano-Sanremo | |
|---|---|
 | |
| Alte nume | Spring Classic Foarte clasic |
| Sport |  Ciclism rutier |
| Tip | Concurs individual |
| Categorie | Bărbați de elită, UCI World Tour |
| Federaţie | Uniunea Internațională a Ciclismului |
| țară |  Italia |
| Administrator | RCS Sport |
| Cadenţă | Anual |
| Deschidere | Martie |
| Participanți | Variabil |
| Formulă | Călătorii online |
| Istorie | |
| fundație | 1907 |
| Numărul de ediții | 112 (începând cu 2021) |
| Titular |  Jasper Stuyven |
| Record câștigă | Eddy Merckx (7) |
| Ultima ediție | Milano-Sanremo 2021 |
| Ediția următoare | Milano-Sanremo 2022 |
Milano-Sanremo este o cursă profesională de ciclism rutier online pentru bărbați, una dintre cele mai importante curse de ciclism din circuitul său internațional și primul mare clasic din calendarul ciclism sezonier. Din 1989 până în 2004 cursa a făcut parte din circuitul Cupei Mondiale , din 2005 până în 2007 a fost inclusă în testele UCI ProTour , în timp ce din 2011 a fost inclusă în programul UCI World Tour .
Cunoscută sub numele de Spring Classica sau Classicissima , este cea mai importantă și faimoasă cursă de o zi din Italia și, cu o lungime de 299 km , este și cea mai lungă. Traseul și kilometrajul, cu câteva excepții descrise mai jos, au rămas aproape neschimbate încă de la prima ediție, detaliu care reprezintă o raritate în panorama marilor clasici internaționali. În 1937, data fixă a cursei a fost stabilită pe 19 martie, ziua sărbătorii Sfântului Iosif . După abrogarea acestei sărbători, cursa a avut loc în cea mai apropiată sâmbătă de 19 martie, cu excepția edițiilor din 2012 până în 2015 în care cursa a avut loc în duminica cea mai apropiată de acea dată.
Istorie
Ideea de a purta de-a lungul traseului Milano-Sanremo un concurs de alergare a fost Union Sportiva Sanremese. [1] Competiția a avut loc la 2 aprilie 1906 , pe două etape (Milano- Acqui și Acqui-Sanremo), cu premiile «March Milan-Sanremo» și «Race for the kilometre record».
Cursa a fost un eșec parțial. Astfel, în anul următor, jurnalistul Tullo Morgagni , care lansase deja Giro di Lombardia , a avut ideea de a folosi traseul pentru o cursă de ciclism. El a supus proiectul controlului directorului La Gazzetta dello Sport , Eugenio Costamagna . Deși cu o oarecare nedumerire, Costamagna a încredințat realizarea proiectului unuia dintre cei mai mari organizatori de competiții de ciclism, Armando Cougnet . La 14 aprilie 1907 a avut loc prima ediție a ciclismului Milano-Sanremo. La întâlnire, în taverna Conca Fallata din Milano , de-a lungul Naviglio Pavese , s-au prezentat treizeci și trei din cei șaizeci și doi de alergători înregistrați. [1] A fost o zi ploioasă și rece, iar câștigătorul a fost francezul Lucien Petit-Breton , sub contract cu Bianchi , care a parcurs cei 281 de kilometri ai parcursului cu 26.206 kilometri pe oră în medie. [1]
În 1910, Classicissima a intrat definitiv în legenda celor două roți, într-o zi infernală, cu călăreții care au căutat refugiu în casele de-a lungul traseului din cauza condițiilor meteorologice extreme. Dintre cei aproximativ șaizeci de participanți, doar șapte au reușit să ajungă la linia de sosire, iar câștigătorul a fost francezul Eugène Christophe care, convins că a luat un drum greșit, a fost încurajat de vederea primelor case ale orașului ligurian. După primii ani a venit epoca lui Costante Girardengo , care și-a legat numele de acest clasic într-un mod de neșters, câștigându-l de șase ori în unsprezece ani și clasându-se de unsprezece ori în primii trei. [1] Am trecut apoi la epoca lui Guerra și Binda , pentru a ne aminti pentru înfrângerile cu care s-au confruntat datorită marii lor rivalități. O rivalitate similară a reapărut atunci în anii mitici ai lui Bartali și Coppi .
A urmat o perioadă dificilă, nu pentru cursă, ci pentru italienii care, după victoria lui Loretto Petrucci în 1953, nu au putut să se impună timp de șaisprezece ani, până la victoria lui Michele Dancelli în 1970. În 1960 s-a adăugat faimoasa urcare. del Poggio , puternic dorit de Torriani , [1] obosit să-i vadă pe sprinterii flamande la linia de sosire din Sanremo ridicând brațele spre cer; cu toate acestea, efectele dorite nu au avut loc și victoriile străine au continuat.
În 1965, ascensiunea Ponte di Merlo a fost, de asemenea, inclusă în traseu (primii 6 km de Colle del Melogno , începând de la Finale Ligure și revenind la Via Aurelia din Pietra Ligure ), mutând plecarea regală spre Certosa di Pavia , dar în ciuda rezultatului a fost nefavorabil sprintenilor ( olandezul Arie den Hartog a câștigat la sfârșitul unei evadări în trei cu Vittorio Adorni și Franco Balmamion ) experimentul nu a fost repetat [2] .
În 1966 a început era Merckx , care cu șapte declarații a depășit recordul istoric al Omino di Novi (este, de asemenea, recordul absolut al victoriilor pentru un ciclist într-un monument clasic ). De la Canibal încoace, cursa nu a mai avut un adevărat stăpân până în 1997, când puternicul și puternicul sprinter german Zabel a reușit o serie lungă de patru victorii și două locuri secundare.
Printre cele mai frumoase victorii din ultimele trei decenii trebuie să ne amintim de cea a lui Sean Kelly în 1992, când irlandezul a ajuns la Moreno Argentin de -a lungul coborârii Poggio și apoi l-a învins într-un sprint la doi [3] , și cel al lui Andrei Tchmil în 1999 , care cu o prelungire la ultimul kilometru a reușit să ajungă la linia de sosire cu doar câteva secunde în fața grupului, guvernat de Zabel [4] . A 100-a ediție a înregistrat triumful lui Mark Cavendish (la prima sa participare), care l-a depășit pe germanul Heinrich Haussler în foto finish, care a sprintat în fața grupei la 250 m de la final.
În 2008, împreună cu celelalte clasice majore și cele trei curse principale de etapă ( Giro d'Italia , Tour de France și Vuelta a España ), Milano-Sanremo a părăsit circuitul ProTour. În prezent este inclus în calendarul mondial UCI . În plus, unele modificări, pentru moment provizorii, au fost introduse pe calea tradițională.
Ediția din 2013, prima desfășurată duminică după război, a fost întreruptă la Ovada din cauza unei ninsori intense. Călăreții au fost transportați cu autobuzul la Arenzano și au fost reporniți din Cogoleto cu golurile înregistrate în Ovada.
cale
În primii ani, cea mai dificilă porțiune a cursei a fost Passo del Turchino , unde au avut loc adesea acțiuni decisive; cu toate acestea, odată cu trecerea anilor și apariția ciclismului profesional, ascensiunea Turchino s-a dovedit a nu fi prea solicitantă și prea departe de linia de sosire pentru a fi decisivă. Foarte spectaculoasă și tipică este porțiunea traseului care șerpuiește de-a lungul Aureliei , când bicicliștii traversează Riviera Ligurică de vest trecând faimoasele trei capete care preced Imperia (Capo Mele, Capo Cervo și Capo Berta). Ascensiunile Cipressa (inserate în 1982) și ale Poggio (inserate în 1960) sunt principalele dificultăți cu care se confruntă alergătorii în ultimii kilometri; faptul că sunt aproape de final a însemnat adesea că selecția pe aceste dealuri a fost decisivă. Sosirea cursei este plasată în mod tradițional în via Roma, în centrul orașului Sanremo . În ultimii ani a existat rareori o selecție largă în ultimele etape ale cursei și a existat adesea un sprint final cu grupul compact.
În 2008 , a fost introdusă o modificare a traseului clasic (care a fost menținut apoi în edițiile următoare): datorită unei alunecări de teren pe Via Aurelia la Capo Noli , între Noli și Varigotti , a fost adăugată o nouă urcare de aproximativ 4 km. de 5-9%, care de la Noli urcă prin cătunul Voze până la platoul Mànie , cu o coborâre ulterioară spre mare lângă orașul Finale. În 2014, ascensiunea Mànie a fost eliminată și ne-am întors pe traseul mai clasic, [6] cu Cipressa și Poggio ca singurele dificultăți reale în finală, trambuline pentru cei care doresc să evite un sprint.
În ediția din 2020 , amânată la 8 august din cauza Pandemiei COVID-19 , a fost propusă o cale în mare măsură diferită. Pentru a nu trece prin municipalitățile din zona Savona , din cauza gestionării dificile a drumurilor locale în perioada aglomerării turistice de vară, a fost planificat tranzitul prin Lomellina , Monferrato , Langhe, cu prima urcare reală spre 785 m. de Niella Belbo, la urcarea fără precedent a Colle di Nava , care cu 936 m. ASL este cel mai înalt punct al cursei, iar coborârea foarte tehnică spre Pieve di Teco, unde urcă până la tunelul lung care intră în valea Impero, de unde coboară lin către Imperia: aici cursa reia traseul obișnuit de înfruntat mai întâi Cipressa și apoi Poggio, cu sosirea în Sanremo în via Roma după 306 km de alergare. Adăugând cei 11 km. că alergătorii călătoresc în transfer înainte de plecare, de la Castello Sforzesco, de-a lungul canalelor, până la Abbiategrasso, punctul oficial al Via, ajungând chiar la 317 km., o distanță record absolută pentru toate ciclismele moderne. [7]
Calea ediției 2021 vede revenirea tranzitului în municipalitățile din zona Savona și pe cele trei capete, dar nu și în Colle del Turchino, din cauza unei alunecări de teren de-a lungul urcării, înlocuită de nu prea îndepărtat Colle del Giovo, cu intrare pe Via Aurelia nu mai este în Genova Voltri, ci în Albisola, deja în provincia Savona.
Rol de onoare
Actualizat la ediția 2021. [8]
Statistici
Câștigă în funcție de națiune
Actualizat pentru 2021
| Pos | țară | Victorii |
|---|---|---|
| 1 | Italia | 51 |
| 2 | Belgia | 22 |
| 3 |  Franţa | 14 |
| 4 |  Germania | 7 |
| 5 |  Spania | 5 |
| 6 |  Olanda | 3 |
| 7 |  Australia | 2 |
 Irlanda | 2 | |
 Regatul Unit | 2 | |
 elvețian | 2 | |
| 11 |  Norvegia | 1 |
 Polonia | 1 |
Câștigători multipli
Un alergător a obținut șapte victorii:
Un alergător a obținut șase succese:
Doi alergători au obținut patru victorii:
-
Gino Bartali în 1939 , 1940 , 1947 și 1950 ; -
Erik Zabel în 1997 , 1998 , 2000 și 2001 .
Trei alergători au obținut trei succese:
- Fausto Coppi în 1946 , 1948 și 1949 ;
-
Roger De Vlaeminck în 1973 , 1978 și 1979 ; -
Óscar Freire în 2004 , 2007 și 2010 .
Șapte alergători au obținut două victorii:
- Gaetano Belloni în 1917 și 1920 ;
- Alfredo Binda în 1929 și 1931 ;
- Giuseppe Olmo nel 1935 e 1938 ;
- Loretto Petrucci nel 1952 e 1953 ;
- Miguel Poblet nel 1957 e 1959 ;
-
Laurent Fignon nel 1988 e 1989 ; -
Sean Kelly nel 1986 e 1992 .
Altri record
Tra l'edizione del 1917 e quella del 1926 , Costante Girardengo è sempre arrivato sul podio centrando 5 vittorie, 3 secondi posti e 2 terzi posti in 10 edizioni.
Curiosità
La Milano-Sanremo è citata nel film Fantozzi contro tutti , del 1980 . In particolare il nuovo direttore, il temuto visconte Cobram, dopo aver correttamente citato il terzo e il secondo classificato dell' edizione del 1931 , chiede al rag. Fantozzi chi sia stato il primo. Alla domanda Fantozzi risponde: «Primo? Carnera !».
Note
- ^ a b c d e Storia della Milano-Sanremo , su gazzetta.it , La Gazzetta dello Sport . URL consultato il 19 novembre 2010 .
- ^ The 1965 Milan-San Remo (en) Archiviato il 30 aprile 2015 in Internet Archive . Milansanremo.co.uk
- ^ Gianni Ranieri, Kelly fa saltare la Sanremo di Argentin , in La Stampa , 22 marzo 1992, p. 33.
- ^ Leonardo Coen, Illusione Pantani, Sanremo a Tchmil , in Repubblica.it , 21 marzo 1999. URL consultato il 18 marzo 2017 .
- ^ Copia archiviata , su revistadesdelacuneta.com . URL consultato il 20 maggio 2015 (archiviato dall' url originale il 24 settembre 2015) . Parcorso dil 2013
- ^ La Milano-Sanremo cancella le Manie , 11 settembre 2013. URL consultato il 3 agosto 2020 .
- ^ Milano-Sanremo, percorso 2020 cambia dopo "no" dei sindaci della Liguria , 28 luglio 2020. URL consultato il 3 agosto 2020 .
- ^ Milano-San Remo (Ita) - Cat. Pro Tour , su memoire-du-cyclisme.eu . URL consultato il 25 marzo 2014 .
- ^ Luigi Ganna , giunto secondo all'arrivo, fu poi squalificato per essersi fatto trainare.
- ^ Nel 1916 la corsa non fu disputata a causa della prima guerra mondiale
- ^ Nel 1944 e 1945 la corsa non fu disputata a causa della seconda guerra mondiale
Voci correlate
- Granfondo Milano-Sanremo
- La Milano-Sanremo, un testo di Igor Pelgreffi http://www.doppiozero.com/dossier/disunita-italiana/la-milano-sanremo-oltre-la-diade-unitadisunita
Altri progetti
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Milano-Sanremo
Collegamenti esterni
- ( IT , EN ) Sito ufficiale , su milanosanremo.it .
