Mo i Rana
| Mo i Rana localitate | ||
|---|---|---|
| ||
 | ||
| Locație | ||
| Stat |  Norvegia | |
| regiune | Nord-Norge | |
| Județul |  Nordland | |
| uzual | Broască | |
| Administrare | ||
| Capital | Mo i Rana | |
| Administrator local | Geir Waage | |
| Limbile oficiale | norvegian | |
| Teritoriu | ||
| Coordonatele a capitalei | 66 ° 19'N 14 ° 10'E / 66.316667 ° N 14.166667 ° E | |
| Altitudine | 26 m slm | |
| Suprafaţă | 13,83 km² | |
| Locuitorii | 18 358 (2013) | |
| Densitate | 1 327,4 locuitori / km² | |
| Alte informații | ||
| Cod poștal | N-8600 | |
| Prefix | +47 (0) 87 | |
| Diferența de fus orar | UTC + 1 | |
| Cartografie | ||
  Mo i Rana | ||
 | ||
| Site-ul instituțional | ||
Mo i Rana (pronunțat mu i rana , pentru localnici pur și simplu Mo ) este capitala municipiului Rana , în județul Nordland din Norvegia . A primit statutul de oraș în 1997 .
Locatie geografica
Mo i Rana este situat chiar la sud de Cercul polar polar (66 ° 33 '39 ") și se ridică la capătul fiordului Nordrana la aproximativ 30 de kilometri distanță de lacul Svartisvatn , dominat de impunătorul ghețar Svartisen , al doilea în Norvegia ca mărime [ 1] .
Istorie
Agricultura a fost dezvoltată în Mo i Rana încă din epoca fierului , deși coasta a fost locuită pentru prima dată. În vremurile mai moderne, orașul a crescut economic mai întâi cu pescuitul și mai târziu prin exploatarea teritoriului. Comerțul cu Suedia a crescut în secolul al XVIII-lea .
După distrugerea celui de- al doilea război mondial, guvernul norvegian a început un proces de industrializare prin construirea unei mari turnătorii de fier în apropierea orașului, creând astfel, în 1955 , unul dintre cele mai importante proiecte industriale norvegiene care au contribuit, în decurs de cincisprezece ani, la creșterea populația de la 3.000 la 20.000 de locuitori. Cu toate acestea, în anii 1980, criza internațională a oțelului a lovit și Norvegia, iar în 1988 a fost necesară închiderea turnătoriei.
Orașul, în ciuda dificultăților care decurg din criză, nu a fost abandonat singur și guvernul norvegian a luat măsuri gândindu-se la viitorul lui Mo i Rana; primul pas a fost, în 1987 , transferul Bibliotecii Naționale din Oslo , permițând o nouă dezvoltare, în timp ce alte companii se pregăteau să crească.
Conexiuni
Mo i Rana are un mic aeroport local ( cod IATA aeroport MQN), cu legături către cele mai apropiate orașe ( Trondheim , Bodø , Mosjøen ), deservit în principal de transportatorul Widerøe .
Orașul poate fi accesat cu mașina sau autovehiculul de -a lungul drumului european E06 [2] și este, de asemenea, conectat la celelalte centre printr-un serviciu de autobuz , autocar și tren [3] .
Galerie de imagini
Ghețarul Svartisen
Imagine a centrului Mo i Rana
Notă
- ^ Cel mai mare ghețar din Norvegia este Jostedalsbreen , situat în județul Vestland
- ^ Drumul care, pornind de la Trelleborg , în Suedia , leagă Oslo de Kirkenes și constituie artera principală a țării; trece prin capitală ajungând la granița rusă .
- ^ Orașul Mo i Rana nu este o oprire pe bărcile Hurtigruten
Elemente conexe
- Elite (trupă)
- Geir Björklund - jurnalist și scriitor
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mo i Rana - Imagini de Mo i Rana (engleză) , la rana.arcticbit.net . Adus la 3 ianuarie 2008 (arhivat din original la 4 octombrie 2008) .
linkuri externe
- Site turistic Mo i Rana , la moiranahavn.no . Adus pe 29 mai 2010 (arhivat din original la 8 decembrie 2009) .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 124 363 621 · LCCN (EN) n82161882 · GND (DE) 4565447-5 · WorldCat Identities (EN) lccn-n82161882 |
|---|
