Moby Aki
| Moby Aki | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | feribot ro-ro pasager |
| Proprietar | Linii Moby |
| Proprietate | Moby SpA |
| Registrul naval | RINA |
| Portul de înmatriculare | Napoli |
| Identificare | Indicativ de apel radio UIT :  THE  B.  V. V. ( India-Bravo-Victor-Victor ) Număr MMSI : 247132400 |
| Constructori | Fincantieri |
| Loc de munca | Ancona , Italia |
| Lansa | 2005 |
| Intrarea în serviciu | Mai 2005 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 36.284 GRT |
| Lungime | 175 m |
| Lungime | 27,6 m |
| Înălţime | 30 m |
| Proiect | 7 m |
| Propulsie | 4 motoare diesel Wärtsilä 12V46 50.400 kW |
| Viteză | 29 noduri (53,71 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 720 de mașini sau 1936 ml încărcătură de marfă |
| Pasagerii | 2.220 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Nava feribot Moby Aki a fost construit de către șantierele navale Fincantieri din Ancona în 2005 pentru compania de transport maritim italian Moby Lines .
Caracteristici
Unitatea are o viteză de 29 de noduri , poate transporta 2.200 de pasageri împreună cu aproximativ 700 de mașini. Nava are 320 de cabine, trei baruri, un restaurant à la carte , un autoservire, un magazin, o zonă dotată pentru copii și o piscină cu bar Lido situat pe puntea solarului. Nava are laturile decorate cu personaje Looney Tunes .
Serviciu
Nava a intrat în serviciu în vara anului 2005 pe ruta Livorno - Olbia , apoi s-a alăturat Civitavecchia - Olbia în vară. Din iunie 2012 intră în funcțiune și pe Piombino - Olbia, unde va rămâne toate verile următoare. Linia Civitavecchia - Olbia este abandonată după vara 2016 și reluată în vara anului 2020.
La 6 septembrie 2019, s-a anunțat că va fi vândut, împreună cu compania sa surioară Moby Wonder , companiei daneze DFDS, care și-a planificat utilizarea pe linia Newcastle - Amsterdam [1] , începând cu primul trimestru al anului 2020 , după o perioadă de muncă care ar fi fost efectuată pe navă [2] . La 29 octombrie, aceeași companie daneză a anunțat anularea tranzacției, atribuind cauza unei întârzieri în livrarea navelor, programată pentru a doua jumătate a lunii octombrie. După o scurtă perioadă de dezarmare, nava a revenit la operațiuni pe Livorno - Olbia împreună cu gemenele sale Moby Wonder , în timp ce în sezonul estival 2020 rotește rutele de la Olbia la Genova și Civitavecchia cu navele Nuraghes, Sharden, Bithia și la Piombino cu Moby. Wonder și Moby Tommy care se ocupă de Tirrenia . În vara anului 2021 funcționează, asociat cu gemenele sale Moby Wonder , de la Genova la Olbia și invers noaptea și în timpul zilei pe rutele Genova-Bastia și viceversa și Piombino-Olbia și invers.
Accident
În octombrie 2005, Moby Aki , care a intrat în funcțiune în urmă cu câteva luni pe Livorno - Olbia - Livorno, a sosit în portul Labron cu o balenă de 18 tone pe becul din prova. Cetaceul a fost colectat din mare când probabil era deja mort, deoarece radarele nu ar fi semnalat mișcarea acestuia.
- Moby Wonder
- Finlanda (fosta Moby Freedom )
- Pascal Lota (fost Superstar )
Notă
- ^ (RO) Noi feriboturi pentru ruta Amsterdam - Newcastle pe dfds.com. Adus la 6 septembrie 2019 .
- ^ Editare, Moby-Tirrenia, vals de nave: cele noi vândute, marea traversată de cele vechi , pe YouTG.NET . Adus pe 9 septembrie 2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Moby Aki
linkuri externe
- Plan de punte ( JPG ) [ link rupt ] , pe navimania.net .
- Expediați videoclipul , pe it.youtube.com .
