Motom

Motom
Stat	Italia
fundație	1947 la Milano
Gasit de	Ernesto Frua De Angeli
Închidere	1970
Sector	Casă de motociclete
Produse	motociclete
Editați datele pe Wikidata · Manual

Motom a fost un producător de motociclete milaneze activ din 1947 până în 1970 .

Istorie

A Motom 12 / A 48 cc din 1948

Motom s-a născut la Milano în 1945 de familia De Angeli-Frua , care a dorit să diferențieze investițiile de domeniul textil pentru a profita de ocazia de a produce vehicule economice, pentru care a fost ușor să se prevadă o mare cerere după cel de-al doilea război mondial .

Propunerea care a dat naștere lui Motom a fost cea prezentată de Battista Falchetto , un inginer celebru din domeniul auto, fostul mâna dreaptă a lui Vincenzo Lancia . Datorită experienței sale, Falchetto a proiectat un cadru X foarte robust din tablă ștanțată, de construcție simplă, cuplat la un motor monocilindru în 4 timpi cu un consum de combustibil deosebit de mic.

Realizarea prototipurilor și prima producție au văzut intervenția caroseriei Farina și a atelierelor mecanice Ghirò din Torino și a fabricii Frua din Milano .

Un Motom 48 D din 1961

Primul model, Motomic , a fost prezentat în 1947 la Salonul Auto de la Geneva . Numele s-a născut din fuziunea cuvintelor „motocicletă” și „atomic” ^[1] Motomic avea un motor în patru timpi de 48 cm³ , cu supape suprapuse controlate de tije și basculante , care au dezvoltat 1.4 CP . Caracteristica, care a sărit în ochi așa cum a fost diferit de toate produsele similare a fost monococă cadru , compus din două straturi de foi de metal turnate sudate împreună. Fără tuburi, doar aripile, rezervorul , șa și ghidonul ca piese separate. Suspensia din față a fost simplificată; prevedea o furcă cuplată la un mic paralelogram amortizat de arcuri elicoidale în fața ghidonului. Fără suspendare după aceea. Transmisia de mișcare a fost realizată prin lanț și a fost echipată cu pedale capabile să o miște chiar și cu motorul oprit și care au fost folosite pentru a porni motorul. În total, cântărea aproximativ 35 kg. A fost produs timp de aproximativ douăzeci de ani pentru peste jumătate de milion de exemplare.

Un Motom Delfino 160 cc

Motom a prezentat în 1952 un model cu un motor de 160 cm³, care a dat numele Delfino, care nu a avut prea mult succes și a fost scos din producție șapte ani mai târziu.

Ulterior, au fost prezentate vehicule noi cu diverse deplasări, de la 60 cm³ și 100 cm³.

La Salonul Auto de la Milano din 1955, Motom a prezentat 98 T , o motocicletă cu un motor de 98 cm³ cu o caroserie de linie futuristă ^[2], dar nu a avut prea mult succes în vânzări, din cauza unor probleme de proiectare. Motom a renunțat la afaceri în 1970 .

Producție

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Motom

linkuri externe

• Site-ul amator Motom , pe motom.it . Adus la 7 septembrie 2013 (arhivat din original la 25 august 2013) .
• Motoinfo: cărți de motociclete de epocă , pe motoinfo.it .
• Site pe codul Motom 48 , pe sites.google.com .

Portal de afaceri

Portalul motocicletelor

Portalul de transport