Se trece de Crocedomini
| Se trece de Crocedomini | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Lombardia |
| provincie |  Brescia |
| Locații conectate | Collio , Bienno , Bagolino |
| Altitudine | 1 892 m asl |
| Coordonatele | 45 ° 54'25.92 "N 10 ° 24'33.84" E / 45.9072 ° N 10.4094 ° E |
| Alte nume și semnificații | di Passo Croce Domini |
| Infrastructură | SP BS 345 - SP BS 669 |
| Panta maximă | 11% |
| Hartă de localizare | |
  Se trece de Crocedomini | |
Crocedòmini trecere (fosta Crux Dominii sau treci Crus Domine [1] ) a raportat pe unele hărți ca „Passo di Croce Dominii“ sau „Passo di Croce Domini“, este o trecere alpina de Brescia Prealpi situat în provincia Brescia la 1892 m. asl sud a parcului Adamello .
Descriere
Din punct de vedere orografic, trece separă sudul Rhaetian Alpii din Brescia și Gardesane Prealpi . Acesta este situat la nord de punctul în care trei bresciană Valleys se alăture: [2]
Din punct de vedere administrativ, se trece în municipiul Breno , chiar deasupra localitatea Bazena. La trecere este refugiul omonime, închis în timpul iernii .
Se poate ajunge la Concesio sau Breno de-a lungul SS 345 din cele trei văi sau prin SS 669 din Crocedomini Pass care face legătura între Lacul Idro la trecere care trece prin Bagolino . Toate cele trei căi care converg pe trecere sunt închise în sezonul de iarnă; Mai mult decât atât, pe porțiunea de drum care leagă trece la trecere Maniva include două secțiuni neasfaltate, unul lung șase kilometri , iar celălalt la aproximativ 500 de metri, pe care un traseu destul de exigent face. Urcarea de la Breno, provinciale 345 este deschis în timpul iernii (de obicei), până la Bazena (sau 2 km înainte de trecere).
Toponim
Numele tradus din limba latină înseamnă literal „Crucea din domeniul“ pentru a indica în cele mai vechi timpuri delimitarea proprietăților diferitelor municipalități, Bagolino , Breno și Collio , de fapt, Crocedomini trec gazdele o cruce veche din care își ia numele. Fier forjat artefact a servit pentru a semnala granița dintre teritoriile dominate de ducatul Milanului și mai târziu Republica Veneția .
Istorie
Permisul a fost încă practicată încă din cele mai vechi timpuri ca o comunicare între cele trei văi și în funcție de istoricul Brescia rapoartele Gabriele Rosa în ghidurile sale turistice de Valcamonica din 1886 , care deja printre populațiile romanizate a fost folosit pentru a depozita cadouri votive pe un altar la Pass pentru a îmbuna favoarea zeilor de-a lungul călătoriei, el scrie:“... este , de asemenea , un site numit piatra de altar, amintind ritualuri blânde, pentru că treci este vechi și cetate păgânii , se spune că sunt resturi ale unui vechi castel de mai sus Prestine “.
Printre pasajele istorice ne amintim că a împăratului Frederic I Barbarossa în 1166 și cea a fra Dolcino eretice Novara în 1304 , urmat de soția lui Margherita di Condino și discipolii săi de încredere. De fapt, într - o misiune în văile alpine pentru a aduna adepți în Giudicarie și Bagolino , el a găsit el însuși vânat de Inchiziție a Prințului Episcop de Trento . Forțată să fugă, sa mutat spre trece să coboare la Lombardia, probabil , protejate de domnii Breno , până când a ajuns la Martinengo , în câmpia Bergamo, cu scopul întâlnirii și mieros - se cu Matteo Visconti , stăpânul din Milano, trădat de el, el va găsi sfârșitul lui în munții Biella, capturat, torturat și au încercat, el a fost ars de viu pe rug la o iunie 1307.
În 1500-1600, potrivit credinței populare, trecere a fost considerat locul preferat al vrăjitoarelor pentru conferințe lor, Sabba sau Akelarre în bască spus, și ar fi fost, în prezența diavolului, în timpul căreia practicile magice, orgiile diabolice au fost efectuate și ritualuri hulitoare.
Un document napoleoniană din 1805 indică, printre cele mai importante comunicări ale Valcamonica, de asemenea, un „mic drum“, 7 mile lungime, care duce de la vale la Esine, Berzo și Bienno, toate locuite „de mulți traficanți de fier si lemn“. O pistă catâr ajunge apoi la Campolaro, din care continua de-a lungul unui traseu adecvat pentru animale, dar abrupte și înguste, până la poartă.
1166, tranzitul împăratului Frederic I Barbarossa
O tradiție orală veche a raportat în mod repetat de-a lungul secolelor de către istorici, inclusiv Cipriano Gnesotti în lucrarea sa „delle Giudicarie Memorie“ din 1700 [3] . și în rapoartele secrete ale administratorilor venețiene Salo trimise Consiliului Zece din Veneția în 1600 [4] , el spune că , în octombrie 1166 împăratul Germaniei, Frederic I cunoscut sub numele de Barbarossa , a coborât în Italia cu armata sa format de aproximativ 10.000 de oameni pentru a patra oară cu intenția de a smulgerea baza a menținut în Italia centrală de la împăratul din Răsărit și supunerea orașelor rebele la politica Sfântului Imperiu Roman. El, a trecut prin Trento , după ce a călătorit de obicei Valle DELL'ADIGE , și având în vedere imposibilitatea de a Milano ce ajunge , având în vedere ostilitatea Veronesi și Castelbarco care au blocat Val Lagarina cu forțe mari, a cucerit castelele Ghibelline de Rivoli și Appendice, și că din orașele Brescia și Bergamo, deviate spre malul estic al lacului Garda și îmbarcat armatele sale în Garda până la aterizarea Toscolano . Aici, ghidat de numărătorile credincioși ai lui Lodrone, Ghibelline feudali, el a urcat în Valea Toscolano , a ajuns la Val Vestino , de la Turano a urcat la Bocca Cocca și de pista catâr de Monte Cingolo Rosso a coborât la Lodrone , de unde la Bagolino și trece Croce Domini. a trecut prin Valcamonica la Breno și , astfel , a ajuns la Milano , în noiembrie. Pentru unii acest pasaj, pentru alții , în loc ca de papa Alexandru al III care a avut loc în același an în luna noiembrie, s - ar fi amintit de anumite litere gravate „în bolovan“ , în apropiere de locul numit Scaletta pe teritoriul Bondone aproape de Mount Cingolo Rosso [5 ] [6] [7] . Alți istorici nu menționează faptul, cu toate acestea, dimpotrivă, printre acestea Ludovico Antonio Muratori , ei susțin că din Valea Adige Barbarossa a revenit pe calea lui și se îndreptă spre poartă Tonale și apoi a coborât în credincios Valcamonica [8] . Prin urmare, din nou , pentru unii cercetători, cele două fapte nu sunt în contrast între ele și , într - adevăr , se poate presupune în mod legitim pentru Cipriano Gnesotti un scurt de tranzit al împăratului care trece în Val Vestino cu doar Lodron escorta și câteva unități pentru a ajunge cât mai curând posibil și în mare secret cetatea lui Breno , în timp ce cea mai mare parte a armatei, având în vedere imposibilitatea de a fi transportat de către lac de mici bărci prezent, un pasaj mai lung spre nord , în Valle di Non .
Marele Război
Localitatea de la izbucnirea primului război mondial din 1915 a fost garnizoană prompt de 77th și Regimentul 78 - lea al Brigăzii toscană și de la înălțimile Bazena-Crocedomini a constituit un punct fundamental în ceea ce privește drumurile care leagă structurile defensive Camunian cu cele ale Trompia Valley și Lacul Idro a atras atenția inginerilor militari.
Astfel , o arteră importantă militară a fost intenționat construită pornind de la Breno și, după ce a ajuns localitatea Bazena, ea sa dus la Crocedomini Pass unde bifurcat: pe de o parte , în direcția Superioară Caffaro Valley; pe de altă parte, ocolind Dosso Alto, prin Passo della Spina, aceasta a ajuns la Passo del iapă și Forte di Cima dell'Ora cu conexiune la Anfo pe malul lacului Idro , cu o dezvoltare generală, de la Breno la Anfo, de peste 57 de kilometri.
Drumurile cu trafic intens, în corespondență cu linia de frontieră sau, în orice caz, în poziții care ar putea fi observate de către un adversar, au fost acoperite cu mascare lucrări , în scopul de a ascunde traficul de oameni și vehicule, permițând astfel cifra de afaceri regulată a trupe, aprovizionarea cu materiale, trecerea de artilerie. Această mascare a fost făcută cu numeroase aripi de pânză, răchită sau iarbă. Tranzitul de zi cu zi a oamenilor, vehiculelor și mai presus de toate armele și muniția au avut loc de-a lungul rețelei rutiere militare de impunere, care a urcat de pe fundul văii, mai întâi cu drumuri și apoi cu piste de catâri și căi, până la cele mai multe linii inaccesibile ale frontierei cu Austro-Ungaria , tranzitul zilnic de oameni, vehicule și mai presus de toate armele și muniția au avut loc: numeroase piese de artilerie au fost dislocate în mod progresiv pe toate crestele de frontieră, în punctele considerate cele mai strategice pentru diverse acțiuni de apărare și de atac. Tunuri, obuziere, mortiere și bombarde de orice calibru au fost arborate cu eforturi supraomenești pe elevații și crestele considerate până în prezent imposibil de atins printr-o bucată de artilerie. Dintre toate, pe partea italiană marele tun 149g (o greutate de aproximativ 80 chintale) iese în evidență, adus la Cresta Croce, la 3.444 de metri deasupra nivelului mării; pe partea austriacă, 10,4 cm model 1915 tun (35 chintale), luate pe muntele Botteri, în partea superioară Val Nardis, la 3171 de metri, merită să fie menționate. În plus față de aceste două cazuri unice, cu eforturi și sacrificii infinite pe ambele părți, sute de alte piese erau plasate pe linia lungă a frontului Lombard din Stelvio Pass la Lacul Garda .
De asemenea , pe muntele Crocedomini, la o altitudine de 2055 m ASL, două posturi anti-aeriene au fost instalate pentru a monitoriza defileul cu același nume, un nod rutier între Valle Camonica , Valle Sabbia și Valle Trompia , prin urmare , de o importanță strategică fundamentală. Bazele de beton circulare ale celor două stații și pivotul central sunt încă clar vizibile. Din drumul militar Passo Crocedomini- Maniva militari PLECAREA cale catâr, încă în mod clar vizibile, chiar dacă este complet încorporată în pășune, care cu o cale de aproximativ 600 de metri duce la posturile militare, care sunt , de asemenea , însoțite de o serie de mai bine tranșee -preserved.
Sport. Giro d'Italia
Drumurile care leagă Crocedomini Pass cu podeaua văii au fost parcurse de către Giro d'Italia de patru ori, în 1970, 1976, 1982 și 1998. În timpul acestui ultim pasaj, care a avut loc în data de 04 iunie 1998 în timpul fracțiunea din Cavalese în Montecampione , Marco Pantani a acțiunii peremptorie a început pe această urcare pentru a testa rezistența rus Pavel Tonkov , care apoi a trebuit să dea la putere și determinarea sa în timpul unei finale etape epic.
Notă
- ^ Marcello Ricardi, Giacomo Pedersoli, Great guide istoric of Valcamonica Sebino Val di Scalve , Cividate Camuno, Toroselle, 1992, p. 76.
- ^ Marco Zulberti, Val Giudicarie - Cu privire la Dolcinian erezie - Dante, The Dolcino erezie și trece Crocedomini. Autonomie spirituală în lombard pre-Alpi, fapta prin: Pisogne: conferința privind activitățile de vânătoare de vrăjitoare , 2008.
- ^ Cipriano Gnesotti în Memoriile pentru a servi istoria Giudicarie sortată în funcție de ordinea de timp, 1786, scrie la paginile 87 și 88: „Pasajul pentru Trento și Verona nu a fost în condiții de siguranță, a trebui să traverseze țara de rebeli, scrie Muratori, care de la Trento în 1166 a trecut prin Valcamonica și Brescia. un prinț curajos, tolerant de oboseală, a fost în măsură să efectueze o călătorie dezastruoasă. pe ce drum a ținut eu nu știu cum să accepte. Se pare că din Adige către cele Garda, de la Garda la Toscolano, Val di Vestino, Lodrone sau din Roveredo, Torbole, Limone, Tremosine, Tignale, terenuri apoi anexat Principatului și episcop Trento, Val di Vestino. Val di Vestino, și trecând prin Monte Cingolo Rosso - l a căzut în Lodrone , a cărui domnilor este în mod constant crede, că ei erau bine afectuos, așa că pe străzile din Bagolino și Crux Domini sau o abordare Crusdomine Valcamonica trad . asistat de niște scrisori prost gravate, și în afara ordinii de altul în bolovan în apropierea așa-numitul locul Scaletta, dar pe dependințe de Bondone, pe drumurile din Monte Cingolo Rosso în cazul în care, la înălțimea unui picioare jumătate om pe drum, acestea apar ca AE, S, G, C, dar i - am spus, de ordine și linia; la o distanță scurtă, după aceea, sub drum, cetele Comunităților pot fi văzute la un moment dat, nu știm cum să păstreze drumul respectiv , în cazul în care nu, văzând de-a lungul Adige călătoria efectuată a fost dificil, cu puțină armată la grăbi și secretul intenția lui a fost să traverseze acei munți“.
- ^ Superintendenta Salò, Superintendenta Peschiera Di Salò, Superintendenta, 1978, pag. 107.
- ^ Brescia ilustrată recenzie lunar, Brescia, 1935, p. 20.
- ^ Mauro Neri, o mie de legende Trentino: Adige Valley și de Sud Trentino, 1996.
- ^ Aurelio Garobbio , Alpi și Prealpi: Val Trompia și Val Sabbia, Lacul Garda, Monte Baldo, Valli Giudicarie, Val di Non și Val di Sole, Alfa, 1967, pag 77..
- ^ Antonio Zieger, Istoria și Trentino Alto Adige, 1926, p. 60.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe trecere Crocedomini
