Trecerea lui Loibl
| Trecerea lui Loibl | |
|---|---|
 | |
| State |  Austria Slovenia |
| Altitudine | 1 367 m slm |
| Coordonatele | 46 ° 26'21.32 "N 14 ° 15'50.79" E / 46.439256 ° N 14.264109 ° E |
| Alte nume și semnificații | Loiblpass ( germană ) Pavličevo sedlo ( slovenă ) |
| Hartă de localizare | |
  Trecerea lui Loibl | |
Loibl Pass [1] [2] [3] [4] (1.367 m asl , în limba germană Loiblpass, în Slovenă prelaz Ljubelj) este o trecere Alpine care face legătura între Austria în nord cu Slovenia în sud. Situată în vestul Karawanken , se caracterizează prin prezența unei galerii construite de prizonierii lagărului de concentrare Mauthausen .
Caracteristici și istorie
Un element important al traficului de treceri este tunelul Loibl , Loibltunnel [5] . Primul tunel a fost excavat în 1560, avea 150 de metri lungime și pentru acele vremuri avea o lungime considerabilă, dar a fost abandonat din cauza lipsei de securitate. Încă din secolul al XVII-lea, existau planuri de construire a unui nou tunel lângă cel actual, ceea ce ar fi însemnat o ușurare imensă pentru trecere. Cu toate acestea, proiectul nu a fost realizat din cauza costurilor ridicate de construcție. Vechiul tunel a fost eliminat și înlocuit cu unul de 4 metri lățime și 130 de metri lungime. Două obeliscuri au fost așezate pe pas pentru a comemora finalizarea lucrărilor de construcție sub împăratul Carol al VI-lea .
La începutul secolului al XIX-lea, inginerul Carlo Donegani se ocupa de un proiect pentru legătura dintre Carintia și Carniola prin pasul Loibl [6] .
În septembrie 1942, Friedrich Rainer , Gauleiterul din Carintia, a început construcția unui nou pas, a cărui piesă centrală urma să fie un nou tunel lung de 1.570 metri la 1068 metri deasupra nivelului mării sub creastă. Odată cu organizarea SS, el a încheiat un contract cu „Universal Civil Engineering AG”, care s-a angajat pe sine și SS pentru furnizarea de forță de muncă din lagărele de concentrare. Din martie 1943, 1652 de prizonieri de război și lagăre de concentrare au lucrat în condiții inumane pe noul tunel.
Acest tunel a fost închis în 1947, dar a fost redeschis în 1950 și extins pe două benzi în 1966 . Un alt tunel este în funcțiune din 1991 , tunelul Karavanke , lung de 7864 metri, care leagă Villach de Ljubljana .
De-a lungul drumului de stat care duce din Slovenia către Austria, chiar înainte de frontieră, în stânga, apar rămășițele lagărului de muncă care fusese ridicat lângă tunel ca lagăr secundar. Prizonierii care au lucrat la săpături, în caz de boală sau incapacitate de muncă, au fost aduși înapoi la Mauthausen unde au procedat la executarea lor.
În locul acesta se află acum un monument de fier în memoria tuturor celor care, în acea împrejurare, și-au pierdut viața.
Notă
- ^ Atlas ilustrat al lumii , Vallardi IG, Lainate (MI) 1994, pl. 20.
- ^ Vezi „Pasajul lui Loibl” în Storie di posta , n. 12 , Unificat, 2015, p. 58.
- ^ Vezi „Passo di Loibl” în R. Roveda, M. Pellegrini, Frontiera de nord: Austria și Elveția la porțile Italiei , Oltre edizioni, 2018.
- ^ A se vedea „Pasul lui Loibl” în comemorare la fostul lagăr de concentrare din Loibl Arhivat la 29 martie 2020 în Internet Archive ., Ambasada Italiei la Viena.
- ^ Loiblpass , pe trueriders.it . Adus la 6 ianuarie 2020 .
- ^ DONEGANI, Carlo , în Dicționarul biografic al italienilor , Institutul enciclopediei italiene.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Pass Loibl
| Controlul autorității | VIAF (EN) 242 276 006 · GND (DE) 4430306-3 · WorldCat Identities (EN) VIAF-242 276 006 |
|---|
