Paul Koechlin
Paul Jules Jean-Jacques Koechlin | |
---|---|
Paul Koechlin într-o fotografie datată 30 mai 1908 | |
Naștere | Mulhouse , 7 mai 1881 |
Moarte | Étinehem , 17 august 1916 |
Cauzele morții | rănile suferite în luptă |
Date militare | |
Țara servită | Franţa |
Forta armata | Armée de terre |
Ani de munca | 1914-1916 |
Grad | soldat medical |
Războaiele | Primul Război Mondial |
Bătălii | Bătălia de la Somme |
Decoratiuni | Vezi aici |
date preluate din Memoire des hommes [1] | |
voci militare pe Wikipedia | |
Paul Jules Jean-Jacques Koechlin ( Mulhouse , 7 mai 1881 - Étinehem , 17 august 1916 ) a fost un antreprenor și aviator francez care a fost pionierul aviației la începutul secolului al XX-lea .
Biografie
S-a născut la Mulhouse la 7 mai 1881, [1] într-o familie de industriași alsacieni , parteneri ai familiei Peugeot . [2] El era fiul lui Albert (1848-?) [N 1] industrial textil din Mulhouse și al soției sale, Mary Heilmann (1860-1882). [3]
A început să construiască avioane între 1908 și 1912 și a cunoscut un anumit succes [4] cu prima sa mașină propulsată de un motor GIP de 70 CP, al cărui fuselaj a fost primul din mahon vopsit , în timp ce elicele au fost obținute dintr-un trunchi de nuc . [4] Compania sa, Aéroplanes P. Koechlin, avea sediul la 27 rue de Vanves din Billancourt , iar aici produceau elice, avioane și diverse accesorii și desfășurau tot felul de lucrări de inginerie. [4] El a fost unul dintre mulți aviatori ai vremii care și-a propus să încerce exploatarea traversării Canalului Mânecii în zbor pentru a câștiga premiul atât de important oferit de Daily Mail . [2] În 1909 a deschis o școală de zbor în Port-Aviation, lângă Viry-Châtillon , iar în 1910 o a doua școală de zbor în Mourmelon-le-Grand . [5] Elevii ar putea obține o licență de pilot privat după ce au urmat cursurile și au plătit o taxă de 2.000 de franci . [4] Dacă ar deteriora aeronava, ar trebui să plătească costul reparațiilor din propriul buzunar. [4] La 19 decembrie 1910, Marthe Niel a fost a doua femeie, după Raymonde de Laroche , care a obținut cu succes licența de zbor nr.226 care zboară cu un avion Koechlin de tip C. [2] Împreună cu Alfred de Pischof (1882-1922) între 1908 și 1909 a construit un monoplan echipat cu trei perechi de aripi tandem , ultima dintre acestea acționând ca o coadă stabilizatoare , echipată cu un motor Duteil & Chalmers cu doi cilindri orizontali care furnizează puterea de 20 CP . [6] Acest avion a zburat pentru prima dată către Villacoublay [N 2] la 29 octombrie 1908, atingând un plafon variind de la 300 m la 500 m. [6] În 1911 și-a vândut toate activitățile aeronautice lui Gaston Vinet . [4] După izbucnirea Primului Război Mondial, s- a înrolat în Armée de terre ca soldat de sănătate, repartizat la 20 și Escadron du train des équipages militaires (ETEM) din secțiunea de sănătate 3. [1] Rănit în timpul bătăliei din Somme a murit în ambulanța 7/20 din Étinehem pe 17 august 1916. [4] Mort pour la France este scris pe mormântul său. [1] Un timbru care ilustrează primul zbor către Villacoublay al unei aeronave Pischof și Koechlin a fost emis de oficiul poștal francez la 17 decembrie 2008.
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- ( FR ) Philippe Busch, Une passion jusqu'au ciel, Marthe Niel et Paul Koechlin , Saint-Nicolas-de-Port, Les éditions de l'Officine, 2016, ISBN 978-2-35551-245-2 .
- Luigi Mancini (editat de), Great Aviation Encyclopedia , Milano, Ediții aeronautice, 1936.
linkuri externe
- ( EN ) Paul Koechlin 1881-1916 , în Early Aviators , https://earlyaviators.com . Adus pe 21 februarie 2021 .
- ( FR ) Jules Jean Jacques KOECHLIN , în Memoire des hommes , https://www.memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr . Adus pe 21 februarie 2021 .
- ( FR ) Buletin nr. 4 , pe Koechlin , http://www.koechlin.net . Adus pe 21 februarie 2021 .
- ( FR ) Buletin nr. 6 , pe Koechlin , http://www.koechlin.net . Adus pe 21 februarie 2021 .
- ( FR ) Buletin nr. 46 , pe Koechlin , http://www.koechlin.net . Adus pe 21 februarie 2021 .
Controlul autorității | VIAF (EN) 129147095017825080943 · BNF (FR) cb149039532 (data) · WorldCat Identities (EN) VIAF-129147095017825080943 |
---|