Piața Gării (Florența)
| Piața Gării | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș |  Florenţa |
| District | Oras vechi |
| Sfert | Districtul 1 |
| Hartă | |
 | |
Coordonate : 43 ° 46'31.6 "N 11 ° 14'55.44" E / 43.775444 ° N 11.248733 ° E
Piazza della Stazione , dominată de stația Florența Santa Maria Novella , este una dintre cele mai mari piețe din Florența .
Istorie
La un moment dat zona a fost ocupată de grădini și alte clădiri dependente de mănăstirea Santa Maria Novella . Din 1841 până în 1848 s- a decis utilizarea acestei zone pentru a crea Gara Maria Antonia, a doua stație florentină după Gara Leopolda , pentru a garanta conexiunile cu Pistoia și Lucca .
Stația Maria Antonia, inaugurată în 1848, stătea foarte aproape de absida bisericii, atât de mult încât patru capele ale complexului fuseseră sacrificate pentru construcția sa.
Din 1931 a început ideea unei noi stații care să poată face față numărului tot mai mare de pasageri, crescută și prin închiderea gării Leopolda și care, prin urmare, ar acționa ca centrul sistemului feroviar toscan și cu și conexiuni internaționale.
A fost lansat un concurs public în care a câștigat un grup de tineri arhitecți condus de Giovanni Michelucci .
Noua gară, mai în spate, era caracterizată de linii sobre și funcționale, interpretate cu un spirit funcțional în funcție de nevoile unui nod feroviar modern, primul din Italia. Nu au lipsit critici dure asupra proiectului, dar astăzi opinia generală tinde să fie pozitivă. Un element de rezistență a fost alegerea materialelor: sticlă, marmură prețioasă, cupru în interior, în timp ce la exterior au optat pentru pietraforte , un material tradițional de arhitectură florentină, folosit de exemplu în biserica opusă Santa Maria Novella, obținând astfel un aspect plăcut. element de fuziune între vechi și modern.
Piața mare din fața gării a fost definită în cea mai mare parte în perioada de construcție a gării, iar aspectul general al clădirilor este afectat mai presus de toate de deco din perioada fascistă. În dreapta absidei Santa Maria Novella se află clădirea Scuola Marescialli e Brigadieri Carabinieri , inaugurată în 1920, acoperind o parte a mănăstirii dominicane cu un singur corp care este folosit și astăzi de cazarmă. Pe fațadă există câteva panouri sculptate în basorelief pe corpul armei.
Partea de nord a fost complet reconstruită în anii treizeci și există fotografii care descriu demolările din acea perioadă. Cea mai importantă clădire este palatul monumental al Ina Assitalia care este situat la colțul cu Largo Alinari, opera lui Ugo Giovannozzi [1] .
La sfârșitul anilor optzeci, piața a fost modificată în așteptarea Cupei Mondiale Italia 1990 . Mai întâi a fost construită o trecere de pietoni subterană, apoi o parcare subterană și adăpostul de autobuze din partea de nord a gării. Acest adăpost, în special, opera lui Toraldo di Francia , a făcut obiectul unor critici dure pentru cât de prost se armoniza cu arhitectura din jur (fiind creată în marmură alb-negru non-toscană): pe lângă împiedicarea vederii laterale a stației, a devenit un punct de degradare, cu zone tăiate de trecerea de pietoni ocupate de persoane fără adăpost și infracțiuni mărunte. S-au făcut cereri de mai multe ori pentru demolarea acesteia, care a avut loc în cele din urmă în august 2010.
Notă
- ^ Palazzo Giovannozzi , pe palazzospinelli.org , Repertoriul de arhitectură civilă din Florența. Accesat 05 septembrie 2016.
Bibliografie
- Francesco Cesati, Marele ghid al străzilor Florenței , Newton Compton Editori, Roma, 2003.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Piazza della Stazione
