Piper PA-29 Papoose
Această intrare sau secțiune despre aeronave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Piper Papoose | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | avioane de antrenament |
| Echipaj | 2 |
| Constructor | Piper Aircraft |
| Prima întâlnire de zbor | 1962 |
| Exemplare | 1 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 6,30 m (20 ft 8 in ) |
| Anvergura | 7,62 m (25 ft 0 in) |
| Înălţime | 2,13 m (7 ft 0 in) |
| Suprafața aripii | 23,23 m² (250 ft²) |
| Greutate goală | 364 kg (803,5 lb ) |
| Greutatea maximă la decolare | 680 kg (1500 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | un Lycoming O-235-CIB , motor cu piston |
| Putere | 108 CP (81 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 209 km / h (130 mph ) |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Piper PA-29 Papoose a fost un monoplan de antrenament cu aripi joase proiectat de American Piper Aircraft , modelul nu a intrat niciodată în producție și a fost construit un singur exemplu.
Istorie
La sfârșitul anilor 1950, Piper Aircraft a început să proiecteze un motor de antrenament din fibră de sticlă cu un singur motor, cu două aripi joase, cu două scaune side-by-side. Inițial, proiectul a fost de a monta motorul cu piston Continental O-200 de 100 CP (75 kW), dar s-a preferat echiparea acestuia cu Lycoming O-235-CIB de 108 CP (81 kW). Prototipul (numărul de serie N2900M) a zburat pentru prima dată în 1962, dar modelul nu a intrat niciodată în producție. Singurul avion construit este acum expus la Muzeul Aviației Piper din Lock Haven după ce a fost responsabil la Muzeul EAA din Oshkosh între 1973 și 1987.
