Săgeți roșii
Această intrare sau secțiune despre subiectul patrulele acrobatice nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Săgeți roșii Royal Air Force Aerobatic Team | |
---|---|
Descriere generala | |
Activati | 1965 - astăzi |
Țară | Regatul Unit |
Forta armata | Royal Air Force |
Sediul central / sediul central | RAF Scampton |
Personal | 9 piloți |
Site-ul web | www.raf.mod.uk/reds/ |
Componente | |
Sqn Ldr | Ben Murphy |
Simboluri | |
Culori | roșu și alb |
Flota | |
din 1964 până în 1979 | Folland Gnat |
din 1979 până astăzi | BAE Hawk |
intrări de echipă aerobatică pe Wikipedia |
Săgețile roșii (în italiană : Săgețile roșii), cunoscute oficial ca Royal Air Force Aerobatic Team (Grupul acrobatic al Royal Air Force) sunt escadrila aerobatică a Royal Air Force cu sediul în Scampton în Lincolnshire , Anglia . Săgețile roșii a fost fondată în 1964 și a participat la peste 4000 de demonstrații în 53 de țări diferite [1] . Săgețile roșii sunt echipate cu nouă BAE Hawks . Săgețile roșii sunt recunoscute la nivel mondial drept una dintre cele mai bune echipe de acrobatice . [2]
Istoria patrulei
Predecesori
Săgețile roșii nu au fost prima echipă aerobatică britanică, de fapt în 1920, în Hendon, un grup de biplane Gloster Gladiator a făcut o performanță pentru RAF . Când a început cel de- al doilea război mondial , sectorul acrobatic sa oprit, deoarece avioanele erau destinate utilizării de război. În 1947, a 72-a Escadronă a creat o formație aerobatică de șapte vampiri de Havilland DH.100 . În această perioadă, benzile de fum colorate au început să fie folosite în timpul demonstrațiilor. În 1955, patru vânători de Hawker au fost adoptați în escadrila 54 . Atunci a fost înființată o escadronă în 1956 care, pentru prima dată, avea o culoare specială, asemănătoare cu cea a negru, și din acest motiv au devenit cunoscute sub numele de Săgețile Negre . Săgețile negre au zburat cu cinci Hawker Hunters și până în 1961 au fost considerate una dintre cele mai bune echipe acrobatice ale RAF până la crearea Blue Diamonds o altă echipă acrobatică care a funcționat cu șaisprezece Hawker Hunters .
Săgeți roșii
Echipa aerobatică a Forțelor Aeriene Regale, Săgețile Roșii, s-au stabilit la RAF Kemble , dar când sediul central al Școlii de Flying Central s-a mutat la Scampton , au urmat Săgețile Roșii. În 1968, șeful echipei de atunci (Sqn. Ldr. Ray Hanna) a extins echipa acrobatică de la șapte la nouă aeronave. După 1.292 de demonstrații cu săgețile roșii cu Folland Gnat , nouă BAE Hawks au intrat în serviciu cu săgețile roșii în iarna anului 1979. În 2004 au existat speculații mass-media că săgețile roșii ar fi trebuit să se desființeze din cauza costurilor excesive de întreținere. Mai târziu, cheltuielile au fost justificate guvernului pentru serviciul și imaginea pe care această echipă acrobatică o oferă Marii Britanii, atât de mult încât prim-ministrul Tony Blair în 2007 a confirmat că este foarte puțin probabil ca săgețile roșii să înceteze să participe la demonstrații în jurul lume.
Pilotii
Până în 1966, piloții voluntari Red Arrows trebuiau să fi trecut teste pe avioane militare precum Tornado , Harrier sau Jaguar , au acumulat peste 1.500 de ore de zbor, iar abilitățile lor trebuie să fie evaluate peste medie. Săgețile roșii nu au piloți de rezervă și, prin urmare, dacă un pilot nu este capabil să zboare, patrula va efectua doar cu opt aeronave, dar dacă liderul formației nu poate zbura, patrula nu va participa la manifestare.
Fum
Fâșiile de fum pe care patrula le folosește în demonstrații sunt create prin eliberarea motorinei în evacuare, care vaporizarea în fluxul fierbinte și condensarea imediată din nou contribuie la formarea de trasee albe. Pentru a crea benzi colorate, se eliberează și vopsea albastră sau roșie, în funcție de cereri. În total, fiecare aeronavă are o rază de fum de șapte minute, cinci minute de fum alb, un minut de fum roșu și un minut de fum albastru.
Accidente
Grad | Pilot | Avioane | Număr de serie | Poziţie | Circumstanţă | Consecinţă | Loc | Data |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Căpitan | Jerry Bowler | Gnat T1 | XR573 | Instruire | Decedat | Kemble | 26 martie 1969 | |
Mai mare | Richard "Dickie" Duckett | Gnat T1 | XR992 | Instruire | Rani ușoare | Chelworth | 16 decembrie 1969 | |
Căpitan | Jack Rust | Gnat T1 | XR995 | Instruire | Rani ușoare | Kemble | 16 decembrie 1969 | |
Mai mare | Dennis Hazell | Gnat T1 | XR994 | Roșu 1 | Instruire | Rani ușoare | Kemble | 12 noiembrie 1970 |
Căpitan | Euan Perreaux | Gnat T1 | XR986 | Roșu 6 | Instruire | Decedat | Kemble | 20 ianuarie 1971 |
Căpitan | John Lewis | Gnat T1 | XR986 | Roșu 6 | Instruire | Decedat | Kemble | 20 ianuarie 1971 |
Căpitan | John Haddock | Gnat T1 | XR545 | Roșu 7 | Instruire | Decedat | Kemble | 20 ianuarie 1971 |
Căpitan | Colin Armstrong | Gnat T1 | XR545 | Roșu 7 | Instruire | Decedat | Kemble | 20 ianuarie 1971 |
Căpitan | Clement Longdon | Gnat T1 | XR567 | Instruire | Decedat | Upper Heyford | 13 decembrie 1971 | |
Căpitan | Richard Michael Storr | Gnat T1 | XR567 | Instruire | Decedat | Upper Heyford | 13 decembrie 1971 | |
Caporal tehnic | Ginger Whelan | Gnat T1 | XR987 | Zbor de testare | Nevătămat | Kemble | Iunie 1976 | |
Căpitan | Stephen Edward Noble | Gnat T1 | XR981 | Roșu 4 | Instruire | Decedat | Kemble | 3 martie 1978 |
locotenent colonel | Dennis George Hazell | Gnat T1 | XR981 | Roșu 4 | Instruire | Decedat | Kemble | 3 martie 1978 |
locotenent colonel | Ernie Jones | Gnat T1 | XP539 | Transfer | Nevătămat | Leeming | 22 mai 1979 | |
Mai mare | Steven R. Johnson | Hawk T.1 | XX262 | Roșu 7 | Spectacol aerian | Nevătămat | Brighton | 17 mai 1980 |
Căpitan | Chris Hurst | Hawk T.1 | XX251 | Roșu 7 | Instruire | Rănit | Akrotiri (Cipru) | 21 martie 1984 |
Căpitan | Peter D. Lees | Hawk T.1 | XX257 | Roșu 8 | Air Show | Nevătămat | Sidmouth | 31 august 1984 |
Căpitan | Dan Findlay | Hawk T.1 | XX297 | Roșu 7 | Air Show | Nevătămat | Scampton | 3 noiembrie 1986 |
Mai mare | Tim Miller | Hawk T.1 | XX241 | rosu 2 | Instruire | Nevătămat | Welton (Lincolnshire) | 16 noiembrie 1987 |
Căpitan | MJ „Spike” Newbury | Hawk T.1 | XX259 | Roșu 1 | Instruire | Rănit | Welton (Lincolnshire) | 16 noiembrie 1987 |
Căpitan | Neil „Clachy” MacClachlan | Hawk T.1 | XX243 | Roșu 8 | Instruire | Decedat | Scampton | 22 ianuarie 1988 |
Mai mare | Pete J.Collins | Hawk T.1 | XX304 | Roșu 4 | Nevătămat | Scampton | 24 iunie 1988 | |
Căpitan | Neil Duncan MacLachlan | Hawk T.1 | XX243 | Roșu 8 | Instruire | Decedat | Scampton | 22 ianuarie 1998 |
Căpitan | R.Edwards | Hawk T.1 | XX252 | rosu 2 | Instruire | Nevătămat | Scampton | 17 octombrie 1998 |
locotenent colonel | David Wigglesworth | Hawk T.1 | XX320 | Roșu 11 | Transfer | Nevătămat | Cranwell | 20 august 2008 |
Ofițer Tehnic Șef | Dan Platts | Hawk T.1 | XX320 | Roșu 11 | Transfer | Grav rănit | Cranwell | 20 august 2008 |
Căpitan | Mike Ling | Hawk T.1 | XX233 | Roșu 6 | Instruire | Rani ușoare | Kasteli (Grecia) | 23 martie 2010 |
Căpitan | John Egging | Hawk T.1 | XX179 | Roșu 4 | Spectacol aerian | Decedat | Bournemouth | 20 august 2011 |
Căpitan | Sean Cunningham | Hawk T.1 | XX177 | Roșu 5 | Ejectare involuntară la sol | Decedat | Scampton | 8 noiembrie 2011 |
Căpitan | David Stark | Hawk T.1A1 | XX204 | Roșu 3 | Instruire | Rănit | Vale | 23 martie 2018 |
Caporal tehnic | Jonathan Bayliss | Hawk T.1A1 | XX204 | Roșu 3 | Instruire | Decedat | Vale | 23 martie 2018 |
Notă
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Săgețile roșii
linkuri externe
- Site-ul oficial , la raf.mod.uk.