Reggiane Aproximativ 8000

Reggiane Aproximativ 8000
Modelul din lemn al Caproni Re. 8000
Descriere
Tip	avion de pasageri
Echipaj	10
Constructor	Reggiane
Exemplare	numai model din lemn
Dimensiuni și greutăți
Lungime	35 m
Anvergura	54 m
Înălţime	12,40 m
Greutate goală	28 550 kg
Greutatea încărcată	24 450 kg
Greutatea maximă la decolare	53 000 kg
Pasagerii	Versiune 100 de zile, versiune 56 de noapte
Propulsie
Motor	4
Putere	12.000 - 14.000 CP
Performanţă
Viteza de croazieră	340 km / h
Autonomie	5 300 km
Sergio Govi, I Reggiane From A To Z , Giorgio Apostolo Editore, 1985
intrări de avioane civile pe Wikipedia

Caproni - Reggiane Ca.8000 a fost un proiect de avioane de transport de pasageri cu hidroavion cu patru motoare pentru treceri transatlantice.

Istorie

Proiectul a început în 1944, imaginându-se deja scenariul comercial postbelic. Proiectul a fost demarat în biroul tehnic Reggiane în acel moment din Clanezzo , Bergamo . Studiile de fezabilitate au fost efectuate de către proiectanți până la sfârșitul conflictului, astfel încât pentru strategiile de afaceri fiecare proiect aeronautic industrial a fost abandonat și odată cu acesta și dezvoltarea Ca.8000 care se afla într-un punct de dezvoltare avansat. De fapt, construcția primelor două prototipuri a fost programată pentru vara anului 1946.

Dezvoltare

Re.8000 trebuia să fie din toate construcțiile metalice, cu rezervoarele de combustibil plasate în aripi sigilate. Structura a inclus două punți unde 52 de pasageri și-au putut găsi locul în versiunea de noapte, cu paturi pentru dormit; în timp ce în versiunea de zi erau 76 de persoane plus zece echipaje. A fost conceput pentru a oferi facilități ample, inclusiv un restaurant, bar și lounge.

Proiectul a inclus 4 motoare cu elice Pratt & Whitney de 3.500 CP sau 3.000 de motoare Pratt & Whitney Wasp Major de 3.000 CP, aripă înaltă cu aripi laterale retractabile care plutesc în zbor, în timp ce avioanele au fost de tip tri- drift .