Salvador del Mundo (1787)
| Salvador del Mundo | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | vas cu trei punți |
| Clasă | Clasa Santa Ana |
| Proprietate | Armada Española Marina Regală |
| Loc de munca | Reales Astilleros de Esteiro , El Ferrol |
| Lansa | 2 mai 1787 |
| Intrarea în serviciu | 1787 |
| Radiații | 14 februarie 1797 |
| Soarta finală | vândut pentru demolare în 1815 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 2308 |
| Lungime | 59,14 m |
| Lungime | 15,5 m |
| Proiect | 7,37 m |
| Propulsie | Naviga |
| Echipaj | 850 [N 1] |
| Armament | |
| Armament | Artilerie [1] : La construcție
Total: 112 |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
Salvador del Mundo a fost o navă spaniolă cu 112 arme , care a servit în Armada Española între 1787 și 1797 . Capturat de britanici în timpul bătăliei de la Capul San Vincenzo, a fost redenumit HMS Salvador del Mundo și a rămas în serviciu până în 1815, când a fost demolat. [1]
Constructie
Realizat în Reales Astilleros de Esteiro din El Ferrol , pe planurile de construcție elaborate de locotenentul general și inginer naval José Joaquín Romero și Fernández de Landa, a fost una dintre cele 9 nave din clasa Meregildos sau Santa Ana numită după prima unitate . [2] Celelalte unități ale clasei erau Santa Ana , Mejicano , Conde de Regla , Real Carlos , San Hermenegildo , Reina María Luisa , Príncipe de Asturias și au format coloana vertebrală a flotei spaniole în timpul războaielor napoleoniene . [2]
Istorie
Primul vas Salvador del Mundo a fost construit la șantierul naval El Ferrol și a intrat în serviciu cu un armament de 112 tunuri dispuse în următoarea ordine: 30 de tunuri de 36 de kilograme [N 2] în prima baterie, 32 de 24 în a doua , 32 cu 18 în al treilea, 12 cu 8 pe pachet și 6 cu 8 pe aruncător. [3]
În iunie 1790 , nava a devenit parte a diviziei sub ordinele generalului locotenent Don José Solano marchiz de Socorro [4] în anticiparea izbucnirii războiului cu Marea Britanie din cauza accidentului de la Nootka . Sub comanda brigadierului Jacinto Ferrero Serrano a devenit nava de pavilion a marchizului de Socorro când s-a format echipa navală în așteptarea destrămării relațiilor diplomatice cu Marea Britanie. [1]
După semnarea Tratatului de la San Ildefonso , în octombrie 1796 [5] Spania a declarat război Marii Britanii și Portugaliei . [1] Repartizat în Divizia a 4-a a primei echipe, sub ordinele directe ale comandantului flotei spaniole, general-locotenent Don José de Córdova y Ramos , [6] Salvador del Mundo se afla sub comanda brigadierului Antonio Yepes. [1] La 14 februarie 1797 , lângă Capul San Vincenzo [7] Esquadra dell'Océano, puternică cu douăzeci și șapte de căptușeli și șapte fregate, s-a ciocnit cu cea engleză, cu cincisprezece nave de linie, cinci fregate, o brigadă și o canonă, sub comanda amiralului Sir John Jervis, suferind o înfrângere amară. În timpul bătăliei, Salvador del Mundo a fost complet dezamăgit și a fost capturat [3] de britanici, comandantul acestuia brigadierul Antonio Yepes a fost ucis în luptă împreună cu alți 42 de membri ai echipajului, în timp ce alți 124 au fost răniți. [8] La sfârșitul luptei, au fost numărate 74 de găuri de glonț la nivelul liniei de plutire. [1]
Ajuns la Plymouth la 10 mai 1797, a intrat în serviciul Marinei Regale la 4 decembrie a aceluiași an [3] sub numele de HMS Salvador del Mundo , sub comanda căpitanului William Prowse , servind pe tot parcursul războaielor revoluționare iar cele napoleoniene. [1] Din martie 1803 până în august 1804 a fost pilotul amiralului Sir John Colpoys , iar ulterior al viceamiralului William Young până în 1809 . [1] În anul următor a devenit pilotul amiralului Sir Robert Calder și din 1813 până în 1815 al viceamiralului Sir William Domett . Renunțat la serviciu în februarie 1815, [3] după ce a servit câțiva ani ca navă-închisoare, a fost casat la scurt timp după aceea. [1]
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- ( ES ) José María de Juan-Garci Aguado, José Romero Fernández de Landa, Un Ingeniero de Marina del Siglo XVII , La Coruña, Universidad de la Coruña, 1998.
- ( EN ) JJ Colledge și Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale , Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Luigi Donolo, Mediterana în epoca revoluțiilor 1789-1849 , Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
- ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde unión de los reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 7 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1900.
- ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde unión de los reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 8 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1902.
- ( EN ) William James, Istoria navală a Marii Britanii, de la declarația de război de către Franța în 1793, la aderarea lui George al IV-lea: o nouă ediție, cu adăugiri și note, aducând lucrarea până la 1827. Volumul 3. , Londra, McMillan și Co., 1902.
- (EN) Brian Lavery, The Ship of the Line - Volumul 1: Dezvoltarea Battlefleet 1650-1850, Londra, Conway Maritime Press, 2003, ISBN 0-85177-252-8 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Salvador del Mundo
linkuri externe
- Nava spaniolă de prim rang „Salvador del Mundo” (1787) , pe Threedecks , http://threedecks.org .
- Navío Conde de Regla , pe Todo a babor , https://www.todoababor.es .
- El navío de tres puentes en la Armada española , pe Todo a babor , https://www.todoababor.es .
- Bătălia Cabo de San Vicente. 14 de februarie de 1797 , pe Todo a babor , https://www.todoababor.es .
- Listado de los barcos construidos en los Reales Astilleros de Esteiro ( PDF ), pe Armada , http://www.armada15001900.net .
