San Antonio (1785)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
San Antonio
Descriere generala
Steagul Spaniei (1785-1873 și 1875-1931) .svg
Ensign Civil and Naval of France.svg
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Nava de clasa a treia
Proprietate Armada Española
Marine nationale
Marina Regală
Loc de munca Reales Astilleros de Cartagena
Lansa 16 iulie 1785
Intrarea în serviciu 1785
Soarta finală eliminat definitiv la 28 martie 1828
Caracteristici generale
Deplasare 1.700 bm
Lungime la puntea bateriei 174 ft 10in m
Lungime 47 ft 10in m
Propulsie Naviga
Echipaj 590
Armament
Artilerie În serviciu în Marina Regală
  • 28 de tunuri de 32 de lb.
  • 12 caronade de 32 de kilograme
  • 28 de tunuri de 18 lire
  • 6 tunuri de 9 lbs

date preluate din lista Sail & Steam Navy - Toate navele marinei regale 1815-1889 [1]

intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia

San Antonio a fost o clasa a treia , cu două punți 74-gun navă a Armada Española , care a servit , de asemenea , în franceză și engleză marinele până în 1828.

Istorie

Cel de-al treilea vas San Antonio a fost construit la Reales Astilleros de Cartagena , fiind lansat pe 16 iulie 1785 .

După semnarea Tratatului de la San Ildefonso , în octombrie 1796 [2] Spania a declarat război Marii Britanii și Portugaliei . Sub ordinele căpitanului Salvador Medina, [3] San Antonio a fost repartizat în Divizia a 6-a a 3-a echipă, sub ordinele generalului locotenent don Juan Joaquín Moreno , [3] aparținând Esquadra dell'Océano sub ordinele Amiralul José de Córdova y Ramos . [4] La 14 februarie 1797 , lângă Capul San Vincenzo [5] , flota spaniolă, puternică cu douăzeci și șapte de căptușeli și șapte fregate, s-a ciocnit cu cea engleză, puternică cu cincisprezece căptușeli, [6] cinci fregate, un bric și o canonă, sub comanda amiralului Sir John Jervis [6] suferind o înfrângere amară. San Antonio a participat marginal la bătălie, fiind indicat în rapoartele întocmite de comandantul echipei spaniole drept una dintre acele nave care nu răspunseseră la semnalele date de nava-pilot. [7]

În 1801, a fost vândut [8] către Marina franceză împreună cu alte cinci nave în urma semnării unui tratat de cooperare între cele două națiuni și a luat numele de Saint Antoine . La 13 iunie 1801 [9] o echipă navală franceză sub comanda viceamiralului Charles-Alexandre Léon Durand Linois , [10] format din 3 nave de linie și o fregată, ajutată de unele unități minore spaniole, a învins [11] o echipă de șase nave britanice de linie sub comanda contraamiralului Sir James Saumarez în timpul bătăliei purtate în Golful Algeciras . [12] După bătălie, echipa franceză a intrat în micul port Algeciras, în timp ce britanicii au fugit în Gibraltar în așteptarea revanșei. Contraamiralul Linois i-a îndemnat [11] pe spanioli să trimită întăriri, pentru a-i permite să se refugieze în Cadiz, iar din același port, la ordinul amiralului de Mazarredo, a pornit o formațiune navală sub comanda generalului locotenent Juan Joaquín Moreno, compusă din cinci nave spaniole și una franceză, Saint Antoine [13] sub comanda comodorului Julien Le Ray și o fregată spaniolă și câteva nave franceze mai mici. [11]

Ajuns în portul Algeciras în aceeași după-amiază, [14] Moreno s-a reunit cu Linois, iar cele două echipe au pornit din nou în zorii zilei de 12 iulie [14] pentru a se întoarce la Cadiz, urmărit de echipa engleză. În noaptea dintre 12 și 13 iulie a avut loc o nouă confruntare , întrucât Saumarez și-a lăsat navele libere să rupă formația și să urmărească spatele inamicului. [15] Nava Superb , sub comanda căpitanului Richard Goodwin Keats , a reușit să se apropie de cele trei nave de spate. Real Carlos [16] a navigat în tandem cu San Hermenegildo în port și Saint Antoine în tribord. [17] Superbul a atacat 320m Real Carlos complet ascuns. Real Carlos a fost puternic lovit, pierzând catargul cuștii și având un foc mare [15] la bord și devenind în curând vizibil pentru toate celelalte nave. Nava San Hermenegildo a profitat de acest fapt și, contrar ordinelor lui Moreno, a atacat orbește pe Real Carlos . Atacul a avut un răspuns imediat și cele două nave spaniole au început să tragă laturi după laturi [15] care s-au încheiat atunci când Real Carlos , aflat acum în pragul unui incendiu incontrolabil, a deviat și s-a ciocnit cu San Hermenegildo . Acesta din urmă a rămas atașat iremediabil de Real Carlos și a fost imediat pradă unor incendii vaste. [15] Niciuna dintre navele engleze prezente în zonă nu a reușit să salveze marinarii celor două nave care încercau să abandoneze vasele arse la bordul unor bărci mici, iar la 0:15 San Carlos a explodat și s-a scufundat, urmat la scurt timp de San Hermenegildo . Supraviețuitorii au fost 298, [18], dar au fost înregistrate peste 1700 de victime, [15] inclusiv comandantul Real Carlos don José de Ezquerra y Guirior [19] și cel al San Hermenegildo don Manuel Antonio de Emparán y Orbe . [19] Între timp, Superbul ajunsese la Saint Antoine, care fusese întârziat cu câteva mile de cea mai mare parte a echipei navale, atacându-l împreună cu Cezar . Prinsă între două incendii, după două ore de lupte, nava franceză a fost nevoită să coboare pavilionul și să se predea. [14]

Redenumită HMS San Antonio , [1] unitatea a sosit în Marea Britanie la 8 octombrie 1801 sub comanda căpitanului George Heneage Lawrence Dundas [20] și a fost dezarmată. A intrat în serviciul Marinei Regale la 11 iulie 1807 , devenind o navă-închisoare la Portsmouth în octombrie același an [1] și o navă de depozitare a prafului de pușcă [1] în septembrie 1814 . [1] A fost vândut pentru demolare firmei John Small Sedger din Rotherhithe la 26 martie 1828 . [1]

Notă

  1. ^ a b c d e f Lyon, Winfield 2004 , p. 48 .
  2. ^ Duro 1902 , p. 55 .
  3. ^ a b Duro 1902 , p. 90 .
  4. ^ Duro 1902 , p. 82 .
  5. ^ Duro 1902 , p. 75 .
  6. ^ a b Duro 1902 , p. 91 .
  7. ^ Duro 1902 , p. 101 .
  8. ^ Duro 1902 , p. 218 .
  9. ^ Donolo 2012 , p. 210 .
  10. ^ Donolo 2012 , p. 209 .
  11. ^ a b c Donolo 2012 , p. 212 .
  12. ^ Donolo 2012 , p. 211 .
  13. ^ Saint Antoine avea la bord un echipaj mixt franco-spaniol format din elemente luate de la fregatele franceze și marinarii spanioli.
  14. ^ a b c Donolo 2012 , p. 213 .
  15. ^ a b c d și Duro 1902 , p. 224 .
  16. ^ Núñez Iglesias, Fernández Núñez 1977 , p. 268, „Real Carlos” a fost încadrat în prima echipă împreună cu navele franceze Formidable și L'Indomptable .
  17. ^ Núñez Iglesias, Fernández Núñez 1977 , p. 274 .
  18. ^ 262 aparținând San Hermenegildo și doi ofițeri și 36 de marinari ai Real Carlos .
  19. ^ a b Duro 1902 , p. 222 .
  20. ^ Căpitanul George Heneage Lawrence Dundas s-a născut la 8 martie 1749 și a murit la 8 martie 1849.

Bibliografie

  • ( EN ) JJ Colledge, Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale , Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
  • Luigi Donolo, Mediterana în epoca revoluțiilor 1789-1849 , Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
  • ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde unión de los reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 7 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1900.
  • ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde unión de los reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 8, Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1902.
  • ( EN ) William James, Istoria navală a Marii Britanii, de la declarația de război de către Franța în 1793, la aderarea lui George al IV-lea: o nouă ediție, cu adăugiri și note, aducând lucrarea până la 1827. Volumul 3. , Londra, McMillan și Co., 1902.
  • (RO) David Lyon, Rif Winfield, Lista Sail & Steam Navy - Toate navele marinei regale din 1815 până în 1889, Londra, Editura Chatham, 2004.
  • ( ES ) Enrique Manera, El Buque en la Armada Española , Madrid, Sílex Ediciones, 1981, ISBN 978-84-85041-50-3 .

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=San_Antonio_(1785)&oldid=106220632 ”