Shaanxi KJ-200
| Shaanxi KJ-200 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | AEW & C |
| Echipaj | 5 [1] |
| Designer | Ouyang Shaoxiu |
| Constructor |  Compania de aeronave Shaanxi |
| Data retragerii din serviciu | în funcțiune |
| Utilizator principal | PLAAF PLANAF |
| Dezvoltat din | Shaanxi Y-8 |
| Alte variante | Shaanxi KJ-500 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 36,00 m |
| Anvergura | 40,00 m |
| Înălţime | 11,03 m |
| Propulsie | |
| Motor | 4 turbopropulsor Pratt & Whitney Canada PW150B [1] |
| Putere | 4 573 SHP (3 410 kW ) fiecare [1] |
| Performanţă | |
| Viteza de croazieră | 650 km / h la 8.000 m [1] |
| Autonomie | 5 700 km [1] |
| Interval de acțiune | 7 800 km [1] |
| Tangenta | 10 400 m |
| Notă | date referitoare la versiunea KJ-200 |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Shaanxi KJ-200 este un avion chinezesc construit AEW & C. [1]
Componenta cheie a acestui avion este un sistem radar AESA, similar din punct de vedere vizual cu sistemul Saab Erieye , montat pe suporturi deasupra fuselajului din spate, precum și cu senzori în cupole ventrale. [1] Acest avion se bazează pe modelul Shaanxi Y-8F-600 și a fost echipat cu turbopropulsoare Pratt & Whitney Canada PW150B și avionică Honeywell . [1] Designerul modelului KJ-200 este Ouyang Shaoxiu (欧阳 绍 修), [3] același designer al modelului Y-8. Potrivit lui Ouyang, KJ-200 a fost modificat semnificativ (aproximativ 80%) în comparație cu modelul Y-8 original [4], inclusiv adoptarea unei cabine de pilotaj digitale. [5]
Operațiune
Proiectul a suferit un regres grav în 2006, când un KJ-200 s-a prăbușit într-un munte din regiunea Guangde în timp ce era testat.
În timpul paradei militare de la 1 octombrie 2009, un KJ-200 a preluat rolul de avion de plumb. [6]
Utilizatori
- 7 unități livrate și toate în funcțiune din mai 2018. [7]
Notă
- ^ a b c d e f g h i "KJ-200 în serviciu în aviația navală chineză" - " Aeronautica & Difesa " N. 373 - 11/2017 pag. 75
- ^ http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-can-china-break-the-military-aircraft-engine-412424/ .
- ^ 空 警 -200 总 师 欧阳 绍 修 ： 首次 采用 玻璃 化 座舱, în Sina . Adus la 26 decembrie 2014 .
- ^ KJ-200 vs Y-8 Arhivat 5 noiembrie 2013 la Internet Archive.
- ^ 总 师 称 中国 空 警 200 上 首次 采用 玻璃 化 座舱, în Netease . Adus la 26 decembrie 2014 (arhivat din original la 5 noiembrie 2013) .
- ^ KJ-200 în 2009 National Day Parade , AirForceWorld.com, 13 februarie 2011. Accesat la 13 februarie 2011 (arhivat din original la 17 august 2011) .
- ^ "Forțele aeriene ale lumii. China" - " Aeronautică și apărare " N. 379 - 05/2018 pag. 70
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Shaanxi KJ-200
