Economia spațială

Economia spațială ^[1] (sau economia bazată pe spațiu ), în economia spațială italiană (sau economia spațială), este denumirea sectorului productiv și financiar orientat către crearea și utilizarea bunurilor și serviciilor și exploatarea resurselor în sfera spațiul cosmic. Mai exact, Economia Spațială reprezintă frontiera inovației care ia forma combinației de spațiu și tehnologii digitale utile pentru dezvoltarea oportunităților tehnologice și de afaceri de impact în diverse sectoare, conducând la generarea unui nou lanț valoric intersectorial și trans-tehnologic. . ^[2] .

Segmentele specifice din amonte și din aval ale economiei spațiale prevăd pentru prima dată crearea de infrastructuri spațiale, sateliți , vectori, stații spațiale până la bazele viitoare situate pe Lună sau pe planetele stâncoase ale sistemului solar. Faza din aval, pe de altă parte, se referă la beneficiile care decurg din datele colectate în spațiu și în viitor din resursele fizice luate pentru a fi transformate și utilizate pe Pământ ^{[3] [4]} .

Istorie

Originea economiei spațiale coincide cu așa-numita epocă spațială care a început oficial cu lansarea satelitului sovietic Sputnik 1 la 4 octombrie 1957. În următorii cincisprezece ani, vârful cheltuielilor în domeniul investițiilor spațiale a fost atins de programul Apollo ^[5] pentru un cost total de 153 miliarde de dolari și un total de 400.000 de persoane angajate ^[6] . Acestea includ angajații multor companii private care au colaborat la programul spațial cu NASA, cum ar fi Boeing , Rocketdyne (motoare cu rachetă pentru Saturn V), ILC Dover (costumele spațiale), Lockheed Martin , Grumman Corp (landerul lunar), America de Nord Aviație ( a doua etapă și module de comandă și service ale lui Saturn V ), IBM (computere de bord și cele de la Cape Canaveral ), Whirlpool ( aparate specifice misiunii și alimente liofilizate).

La economia globală indusă de economia spațială a acestei prime faze se adaugă bugetele alocate de toate națiunile care au participat la această primă fază a cursei spațiale , în primul rând URSS cu programul său spațial și într-o măsură mult mai mică Franța , Canada , India și Japonia . Din 1957 până în 1999, economia spațială se învârtea în principal în jurul misiunilor de explorare științifică, stațiilor spațiale și punerea în orbită a sateliților științifici și comerciali. Una dintre activitățile induse a fost și continuă să fie cea a spin-off-ului aerospațial, procesul prin care multe dintre tehnologiile produse pentru utilizare în afara atmosferei își găsesc rapid utilizarea chiar și în sectoare economice mai tradiționale și activități practice. Economia spațială presupune o nouă conformație începând de la începutul anilor 2000, odată cu apariția companiilor private și a startup-urilor caracterizate prin profiluri de companii orientate către activități extra-atmosferice independente de entitățile spațiale ale statelor cărora le aparțin. Această nouă fază ia numele de NewSpace și extinde domeniile de interes ale economiei spațiale și la mineritul pe asteroizi ( asteroizi din apropierea Pământului ), turismul spațial, înmormântarea spațială ^[7] .

În 2000 s-a născut Originea albastră a antreprenorului american Jeff Bezos, specializat în construcția de lansatoare refolosibile și capsule spațiale . În 2002, antreprenorul sud-african Elon Musk a fondat SpaceX cu un profil similar cu Blue Origin . În 2004 a venit rândul Fecioarei Galactice a magnatului Richard Branson specializat în turismul spațial . În 2007, Fundația X Prize a anunțat competiția Google Lunar X Prize, adresată companiilor private și institutelor private de cercetare. Premiul de 30 de milioane de dolari SUA va fi acordat celor care au reușit mai întâi să aducă un lander pe Lună . Competiția cu termen limită 2018 s-a încheiat fără câștigători, dar din acea zonă s-a născut prima misiune lunară privată încercată de SpaceIL israelian cu landerul Beresheet și s-a încheiat cu prăbușirea sondei la câțiva metri de solul lunar din cauza unei probleme cu motorul principal.

Un nou impuls pentru economia spațială vine în 2015 odată cu președinția lui Barack Obama și cu Actul său privind competitivitatea lansării spațiului comercial ^[8] , un act legislativ privind companiile americane angajate în operațiuni comerciale în afara atmosferei. De asemenea, în această fază un rol important îl au agențiile spațiale de stat ^[9] , în primul rând NASA , dar și agenții precum Agenția Spațială Națională Chineză ^[10] ( CNSA ), Agenția Spațială Japoneză ^[11] ( JAXA ), Organizația indiană de cercetare spațială ^[12] ( ISRO ) și Agenția Spațială Europeană (ESA ) care include și ASI italiană ( Agenția Spațială Italiană ), susținută de grupuri private precum Leonardo ( Thales Alenia Space , Telespazio ) ^[13] , Avio și institute de cercetare. În acest sector, Italia, pe lângă faptul că contribuie la numeroase misiuni europene de cercetare și explorare, este caracterizată de propriile sale lansatoare Vega (proiectul ASI - ESA) pentru lansarea încărcăturilor confinate.

În timp ce antreprenoriatul privat se dezvoltă în Statele Unite cu lansatoare care sunt și private, abordarea europeană este încă dependentă de agențiile spațiale naționale în ceea ce privește lansarea. De asemenea, Europa continuă să extindă în principal domeniile tradiționale ^[14] ale economiei spațiale, în special cele legate de activitățile prin satelit pentru telecomunicații și pentru monitorizarea meteorologică și de mediu ^{[15] [16] [17]} .

În Europa, un punct de contact între cele două abordări este reprezentat de politica luxemburgheză în domeniul economiei spațiale ^{[18] [19] [20]} . De fapt, Marele Ducat adoptă o poziție similară cu cea interpretată în Statele Unite prin aplicarea drept capital economic și financiar al spațiului în Europa, în special în ceea ce privește crearea unei legislații ad hoc pentru exploatarea resurselor minerale extra-atmosferice ^{[ 21] [22]} . NewSpace reorientează, de asemenea, opțiunile economiei spațiale europene în conformitate cu principiul „disrupției inovației”, inovației perturbatoare, un concept introdus de Clayton M. Christensen care descrie schimbările din sectoarele economice tradiționale sub presiunea inovațiilor introduse de startup-uri ^{[23 ] [24] [25] [26]} .

Economia spațială este acum recunoscută de OECD drept unul dintre principalele motoare ale creșterii economice ^[27] . Repercusiunile sale, de fapt, depășesc cu mult sectorul exclusiv extra-atmosferic, devenind un adevărat instrument al politicii externe ^[16] . De asemenea, OECD estimează că, în 2013, în lume oamenii angajați în domeniul economiei spațiale erau de 900.000 (construcția de rachete, sateliți, sisteme terestre și diverse componente). Cu toate acestea, OCDE avertizează, de asemenea, că această estimare nu include institutele de cercetare și universitățile implicate în cercetarea spațială ^[28] . Economia spațială este în prezent evaluată la 350 miliarde de dolari pe an ^{[29] [30] [31]} .

Notă

Bibliografie

• Giovanni Fabrizio Bignami, Andrea Sommariva, Economia spațiului. Provocările pentru Europa , ed. Castelvecchi, 2017.
• Cobol Pongide, Marte dincolo de Marte. Era capitalismului multiplanetar , ed. DeriveApprodi, 2019.
• Giorgio Petroni, Barbara Bigliardi, Economia spațială. De la Știință la Piață , ed. Editura Cambridge Scholars, 2019.
• Messeni Petruzzelli, Antonio, Umberto Panniello, Economia spațială. Istoria și perspectivele afacerilor , ed. FrancoAngeli, 2019.
• Marcello Spagnulo, Geopolitica explorării spațiului , Rubbettino, 2019.

Elemente conexe

• Industrie aerospatiala

Portalul de astronautică

Portalul Economiei