Gara Bonassola

Bonassola gară
pista 1 spre La Spezia și pe stânga, clădirea pasagerilor
Locație
Stat	Italia
Locație	Bonassola
Coordonatele	44 ° 11'05,64 "N 9 ° 34'57,61" E / 44,1849 ° N 9,58267 ° E 44,1849; 9.58267 Coordonate : 44 ° 11'05.64 "N 9 ° 34'57.61" E / 44.1849 ° N 9.58267 ° E 44.1849; 9.58267
Linii	Calea ferată Genova-Pisa
Caracteristici
Tip	Opriți-vă la suprafață, trecător
Starea curenta	In folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1970
Piste	2
Schimburi	Autobuze urbane
Împrejurimi	Castelul Bonassola
Editați datele pe Wikidata · Manual

Gara Bonassola este o stație de cale ferată pe linia de cale ferată Genova-Pisa care deservește orașul cu același nume .

Istorie

Panorama care pune în valoare instalațiile vechii stații

Stația originală Bonassola, care era situată mai departe de mare decât cea actuală, a fost deschisă la 24 octombrie 1874 , împreună cu secțiunea Sestri Levante - La Spezia care a completat itinerariul Genova-Pisa ^[1] .

Stația a fost scena a două catastrofe feroviare foarte grave. Primul a avut loc la 30 martie 1961 cu incendiul din tunelul rapidului Torino - Roma Tirreno cu compoziția ETR 214 și a unor electromotoare și remorci ALe + Le 840 , care au costat viața a cinci persoane ^[2] ^{[3 ]} . A doua a avut loc la 16 ianuarie 1965 în urma unei explozii provocate de personalul însărcinat să descarce câteva cutii de explozivi, destinate lucrărilor de dublare. Accidentul a provocat zece decese, numeroase răni și, de asemenea, pagube materiale considerabile caselor din jur ^[4] .

Finalizarea dublării de la Framura la Monterosso, ultima secțiune a „Tirrenului de Nord” care a rămas pe o pistă simplă, a trebuit să aștepte până la 23 ianuarie 1970 ^[5] , când vechea stație a fost abandonată și înlocuită de actualul popas.

Construită în zona adiacentă vechiului castel medieval, la aproximativ 170 de metri de cel anterior, noua gară a fost construită în același timp cu dublarea liniei, extinzându-se parțial în intrările tunelurilor Monte Brino și Rossola ; distanța dintre punctele extreme ale comutatoarelor a fost de 935 m. Noua clădire a călătorilor a fost construită pe partea de munte, împreună cu o clădire care conține 4 camere de personal. Întreaga secțiune Framura-Monterosso a fost inaugurată la 18 septembrie 1970 ^[6]

De la noul mileniu, aeroportul a suferit renovări, având în vedere redeschiderea barului ^[7] și a casei de bilete de la ghișeu; în special, sala principală a clădirii pentru pasageri a fost redusă, odată cu renovarea parțială a casei de bilete.

Barul a renunțat la afaceri în 2010 ; aceeași soartă a avut-o și casa de bilete de la ghișeu, administrată de localul Pro Loco între 2006 și 2012, doar sâmbăta și duminica în timpul verii. ^[8]

Structuri și sisteme

Vedere a pistei 2 spre Genova

Stația are doar două piste de alergare. Curtea mică de marfă, situată la est de clădirea pasagerilor, este transformată într-o parcare.

Toaletele sunt zidite.

Circulaţie

Stația este deservită de relațiile regionale Trenitalia desfășurate în temeiul contractului de servicii cu regiunea Liguria .

Servicii

Stația oferă următoarele servicii:

Ghișeu automat
Sală de așteptare

Schimburi

Din parcarea din fața aeroportului, serviciul auto oprește, conectând satul ligurian cu cătunele San Giorgio, Costella și Serra.

Stație de autobuz

Notă

^ Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Adus la 22 noiembrie 2009 .
^ Între mare și munți de la Genova la La Spezia , op. cit. p. 75.
^ Stefano Patelli, Principalele accidente feroviare în Italia și în lume , Ediția proprie, Ediția 2001 + fișiere de actualizare, p. 64.
^ Între mare și munți de la Genova la La Spezia , op. cit. p. 77.
^ Între mare și munți de la Genova la La Spezia , op. cit. p. 114.
^ Alessandro Mandelli, Dublarea secțiunii Sestri Levante-La Spezia (partea a doua), în Tehnica profesională , n. 11 / noiembrie 2013, CIFI, Roma, pp. 28-43.
^ EDITORIAL, Carabinieri arestează un român în vârstă de 33 de ani pentru furt la barul stației Bonassola , pe www.cittadellaspezia.com . Adus pe 29 ianuarie 2017 .
^ Bonassola își ia rămas bun de la Pro loco: „Nu există bani și un candidat la conducerea consiliului” , pe www.cittadellaspezia.com . Adus pe 29 ianuarie 2017 .

Bibliografie

Corrado Bozzano, Roberto Pastore, Claudio Serra, Între mare și munți de la Genova la La Spezia , Nuova Editrice Genovese, Genova, 2010. ISBN 978-88-88963-38-9