Gara Buronzo

Buronzo gară
Stație laterală de peron
Locație
Stat	Italia
Locație	Buronzo
Coordonatele	45 ° 28'18.84 "N 8 ° 15'59.8" E / 45.4719 ° N 8.26661 ° E 45.4719; 8.26661 Coordonate : 45 ° 28'18.84 "N 8 ° 15'59.8" E / 45.4719 ° N 8.26661 ° E 45.4719; 8.26661
Linii	Calea ferată Santhià-Arona
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, prin
Starea curenta	Fără trafic
Activare	1905
Piste	2
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Buronzo este o gară de pe linia Santhià-Arona , proiectată să deservească municipalitatea cu același nume . Acesta este lipsit de trafic din 2012 .

Istorie

Stația din anii 10 ai secolului XX

Stația a intrat în funcțiune la 16 ianuarie 1905 , odată cu deschiderea primului tronson între Santhià și Borgomanero al liniei Santhià-Arona ^[1] . Acesta a fost echipat inițial cu 3 piste.

Mișcarea a fost efectuată sub un sistem comun de telefonie prin care Managerul local a coordonat personalul repartizat la mișcarea stației în efectuarea intersecțiilor și a priorității.

În plus față de serviciul de ticketing, a fost posibil să se trimită poștă sau bunuri în loturi mici.

În 1987 , odată cu introducerea pe linia de cale ferată a sistemului centralizat de control al traficului (CTC) , stația a fost echipată cu un aparat ACEI ^[2] , care a înlocuit sistemele anterioare pentru manevrarea entităților din curtea controlate manual de către personal. Acest sistem a permis controlul de la distanță, prin intermediul Managerului central de operațiuni .

Din 2000, gestionarea întregii linii, și odată cu aceasta a stației Buronzo, a fost preluată de Rete Ferroviaria Italiana care în scopuri comerciale clasifică fabrica în categoria „Bronz” ^[3] .

Stația a rămas fără trafic din 17 iunie 2012 , din cauza suspendării serviciului pe linie ^[4] . În 2016, linia de trecere și comutatoarele au fost eliminate ^[5] .

Structuri și sisteme

Stația a fost echipată cu 2 șine de trecere, a doua dintre acestea fiind corect așezată și prima pentru intersecții și prioritate. Fabrica a fost controlată de la distanță cu sistemul CTC , prin managerul central de operațiuni din Torino Lingotto .

Cele două etaje de pasageri Clădirea a fost închisă pentru utilizatorii cu ocazia automatizarea sistemelor.

Circulaţie

Stația a fost deservită de trenurile regionale Trenitalia până la 17 iunie 2012, zi în care operațiunea feroviară este suspendată prin decizie a Regiunii Piemont și înlocuită de curse auto.