Loc de mutare Cameri
Această intrare sau secțiune despre stațiile subiect din Italia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Chelneri gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Chelneri |
| Coordonatele | 45 ° 33'20.17 "N 8 ° 37'32.01" E / 45.555603 ° N 8.625559 ° E |
| Linii | Calea ferată Arona-Novara și calea ferată Luino-Novara |
| Caracteristici | |
| Tip | locul de mișcare la suprafață, trecere |
| Starea curenta | In folosinta |
| Piste | 2 |
Dublarea Cameri este o stație de mișcare situată pe trunchiul comun liniilor Arona-Novara și Luino-Novara . Conducerea uzinei este încredințată Rețelei feroviare italiene (RFI).
Istorie
Dublarea Cameri a fost activată, la o dată nespecificată, după activarea liniei, în locul Casei Cantoniera situată la km 76 + 870, pentru a crea un nou punct de trecere pe secțiunea Vignale-Oleggio lungă de 13 km, la acea vreme.oră afectată de trafic abundent îndreptat spre trecătoarele Domodossola și Pino-Tronzano.
Structuri și sisteme
De la crearea sa, fabrica este echipată cu 2 șine de trecere, a doua dintre acestea având un aspect corect și prima pentru intersecții sau prioritate. În 1961, în urma electrificării cu curent continuu de 3000 V care a avut loc pe întreaga linie, dublarea a fost echipată cu un aparat central electric de tip SASIB, întrerupătoare centralizate și a fost sediul blocului nr. 6, care a fost activat în același timp . În 1994, în vederea economisirii personalului, dar mai ales datorită dificultății de a ajunge la un sit situat într-un punct dificil și greu accesibil printr-un drum de țară îngust și neasfaltat, în dublare, reclasificat ca post de mișcare , un Aparatul ACEI simplificat și controlat de la distanță a fost activat la distanță de stația Vignale . În 2016, în vederea renovării generale a echipamentului central al întregii linii, echipamentul ACEI a fost înlocuit cu un echipament ACC și telecomanda a fost mutată de la stația Vignale la stația Oleggio . În lunile următoare, în urma unui acord pentru modernizarea uzinelor implicate în relațiile cu Elveția , cu adaptarea relativă a acestora la modulul 750 (lungimea căii de trecere necesare pentru a găzdui un tren), comutatoarele zonei de servicii, inițial practicabil numai la 30 km / h, acestea sunt înlocuite cu altele care pot fi parcurse cu 60 km / h.
Circulaţie
Locația de serviciu permite traversările dintre trenurile care parcurg secțiunea de linie unică Vignale - Oleggio .
Bibliografie
- Rete Ferroviaria Italiana , Fascicolo Linea 13 , RFI, prima publicație decembrie 2003, ISBN nu există.
- Rete Ferroviaria Italiana , CT 8/2016 , RFI, prima publicație aprilie 2016, ISBN nu există.
